S.Tatzel

besten dank!

mal nen kleines update. aus der bucht gibts wohl keine gasfedern mit endlagendämpfung. habe alle mal angeschrieben. bei einem kam sofort ne positive antwort und jetzt nach 3 tage doch ne absage. und wieder ein anderer wusste noch nicht mal was das ist.

hi, wie schauts eingeltich inzwischen mit der abe aus? morgen ist ja ablauf der frist. für mich ist allerdings grundvoraussetzung dass ich die abe vorher gesehen habe. soll heißen wenn die abe vorliegt bin ich auch dabei. mfg stefan

nen getriebeölwechseln schadet auf keinen fall. hier im forum gabs ja auch schon den fall dass wasser ins getriebe gelangt ist. würde man dann sehen. bei der gelegenheit wäre es auch eine überlegung wert nen additiv mit dazu zu geben. hab ich auch gemacht und es funzt alles bestens.

das mit der stückzahl ist echt komisch. 40 €/stk ist halt schon nen wort! ich habe jetzt die verkäufer in der bucht mal angeschrieben ob die gasfedern von ihenn ne endlagendämpfung habe. mal schaun was da so an antworten kommt. mfg stefan

heißt das, das die klappe bei den dingern aus der bucht dann immer mit voller wucht in die endposition donnert? das will ich auch net. gibt schließlich gesündere sachen für die aufnahmen. was kostet denn die originalen?

Hallo, ich möchte meiner Kugel mal wieder etwas gönnen. Und zwar ein paar neue Gasfedern für die Heckklappe da diese inzwischen mit einem ziemlichen Schlag ins Schloss fällt und auch sehr zögerlich hoch geht. Habe grad mal in der Buch geschaut und welche mit 370 Nm und 420 Nm Ausschubkraft gefunden. Ich würde zu den stärkeren tendieren. Sind auch etwas günstiger. Aber wie schauts mit den Aufnahmen aus? Wofür sind die ausgelegt? Will ja auch nicht dass die neuen Federn zu stark sind und ich am Schluss die ganze Heckklappe wechseln muss. mfg stefan

hat B&B inzwischen schon eine ABE von dem Filter rausgerückt? Was mich angeht wäre das eine Grundvoraussetzung nach den Erfahrungen die ich mit GAT gemacht habe. mfg stefan

hört sich alles logisch an. schützt das bauteil was ihr entworfen habt die gesamte boardelektronik oder nur die leuchtmittel und wie wird es montiert. falls möglich würde mich auch der schaltplan oder ein teil davon interessiern. ist wirklich nur aus persönlichem interesse da ich die richtung auch studiere und mich praxisanwendungen deutlich mehr ansprechen wie die auswendiglernerei an der uni. mfg stefan

is bei mir auch und habe bis jetzt nach rund 100tkm keine probs. habs mal mit ner drahtbürste sauber gemacht und dann unterbodenschutz drauf gemacht. hält auch halbwegs.

soweit ich gehört habe ist bei abnehmbaren anhängerkupplungen vorgeschrieben das seil an der abschleppöse zu befestigen für den fall dass die anhängerkupplung nicht richtig eingerastet war. allerdings mach ich mir die mühe auch nicht und hänge das seil auch nur über den haken. zumal die meisten seile zu kurz sind um überhaupt an die abschleppöse zu passen. mfg stefan

nen kleiner tipp um die lebenddauer der koppelstangen zu erhöhen. einfach bei jedem räderwechsel die stangen etwas lösen und den kugelkopf wo das gewinde drauf ist 1/8 umdrehung drehen. so wird er gleichmäßig belastet und schläg nicht so schnell. obs die arbeit wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. mfg stefan

schon mal richtung krafstoffversorgung überlegt? Ich mein da könnte ein Ruckeln ja auch her komme. Wenn nix zum verbrennen da ist kann auch nix zünden. Hast ja ne ganze Ecke schon ausgeschlossen was richtung zündung geht. Steuergerät auf verdacht tauschen ist halt schon ne ganz schöne investition. auf alle fälle viel glück bei der fehlersuche! mfg stefan

kein ding!

als ich meine gewechselt hab waren beide seiten gleich. zumindest konnte ich keinen unterschied erkennen.

soweit ich weiß muss nix mehr im schein eingetragen werden sofern die reifengröße von audi in den coc deines wagens zugelassen ist. mfg stefan

ich bin auch heil froh! nen motorschaden hätte mir grad noch gefehlt. Was mir auch noch aufgefallen ist: der riehmen den ich zuerst fälschlicherweise bekommen habe der für die amf's späteren baujahrs und für die bhc's passt ist deutlich stabiler ausgelegt. die umlenkrolle ist größer und auch die spannrolle macht einen robusteren eindruck. der riemen hat jedoch die selbe dicke. ich würde wenn ich bei mir diesen satz drin gehabt hätte auch 120 tkm damit fahren. mit dem alten jedoch nicht! mfg stefan

operation geglückt!!! riemen ist gewechselt und die kugel schnurrt wieder. die riemen war glücklicherweise nicht gesprungen und beide arretierdinger passten auf anhieb. die umlenkrolle war nur noch muß und im riemen steckten nen paar kugel vom kugellager der umlenkrolle. der kugelkorb vom kugellager der umlenkrolle war aus plastik. im anhang nen paar bilder. mfg stefan

war bei mir auch beides so. öleinfüllleitung kostet so um die 50 € und ist ein bisschen ätzend zu wechseln. bei der tandempumpe kanns die dichtung sein. geht aber relativ leicht zu wechsen. du könntest mal die motorhaube runter nehemen und bei einfüllen des öls mit nem finger an der stelle wo der öleinfüllschlauc in den motor geht auf der unterseite fühlen obs öl raud kommt. dazu muss die motorabdeckung ab. sind aber nur drei 10er muttern. so kommst du auch besser an die tandempumpe. mfg stefan

jup da passt ja wunderbar so eine 19er vielzahnnuss drauf. hab auch schon mal ein bisschen versucht. dreht sich:-) Heute oder morgen kommen die Arretierdinger rein. Dann weiß ich ob der riemen gesprungen ist oder nicht.

alles klar. vielen dank. dann steht dem wechsel jetzt nichts mehr im weg sobald die teile da sind.

hab gestern alles soweit auseinandergebaut dass ich nur noch das motorlager ausbauen muss und den riemen wechseln. kann den riemen auch noch drehen. von der umlenkrolle ist allerdings nur noch außen der korb übrig. die kugeln des lagers und der käfig war zerkrümelt und hat sich unten gesammelt. hab jetzt noch mal ne frage: wie rum darf ich die nockenwelle drehen wenn ich davor stehe? Sprich was ist die normale Motordrehrichtung? mfg stefan

ich habe bei mir beim letzten wechsel das alte system eingebaut. das mit dem sperrplättchen und dem maß von 4mm. unser clubdealer hat mir jetzt allerdings ne spannrolle des neuen system geschickt (die die du auch verbaut hast wie auf den bildern zu sehen). ich hatte ihm auch meine fahrgestellnummer gemailt. kann es sein, dass es nur noch das neue system gibt und die alten systeme dadurch erstetzt werden? mfg stefan p.s. hab grab mit unserem clubdealer telefoniert und er hat mir die auskunft gegeben, dass es tatsächlich beim amf 2 unterschiedliche versionen gibt die NICHT untereinander getauscht werden können. die neuere die christoph auch in seiner anleitung hat ist baugleich mit der des bhc motors bei ein 120 tkm intervall vorgegeben ist. ich bekomme die richtige jedoch mit ein bisschen glück am fr. noch zugesadt da sie auf lager war. muss schon sagen dass der service dort top ist!!!

hi, ich habe heute die teile für den wechsel bekommen. noch mal besten dank an unseren club dealer. wirklich superschnelle lieferung. ich hätte aber noch mal ne frage zu der spannrolle. beim letzten wechel musste ich noch mit nem absteckstift das spannelement für die spannrolle vor ausbau der spannrolle fixieren. davon ist in der anleitung von christoph allerdings nichts zu lesen. auch steckt in der neuen spannrolle nen splint. ich habe jetzt etwas im netz gelesen und diese neue spannrolle mit spilt sind wohl welche die sich selber mit dem richtigen wert spannen und man nur die vorspannung bei einbau richtig einstellen muss. was ist aber dann mit dem noch verbauten spannelement? ist die neue spannrolle so entworfen dass diesel element nicht mehr gebraucht wird? mfg stefan

ich hatte den letzten wechsel bei 185 tkm und jetzt hat er kanpp 225 tkm runter. hab noch mal geschaut. der hersteller war nicht conti sondern optibelt. plagiat schließe ich aus da ich die teile bei nem werkstattlieferanten direkt geholt habe und nicht übers internet. und bis jetzt war alles was ich da geholt habe top. verpackung war soweit alles ok aber ob das vorher mal runtergefallen ist kann ich nicht sagen. teile sind jetzt beim clubdealer bestellt und ich hoffe dass sie schnellst möglich da sind. geplant ist der wechsel so für do. oder fr. fotos folgen! vielen dank für eure antworten!!! mfg stefan