A2 HL jense

Wenn es das nicht ist, mein Angebot steht ... Funktion ist geprüft...

Ok, du suchst also ein Radio mit defekter Blende? Viel Erfolg! Das der Can Bus ein Problem des Radios ist, halte ich für sehr unwahrscheinlich. Da wird einer was reingebastelt haben ohne Rücksicht auf verluste und zum verkauf hat er wieder halbherzig das originale Radio eingesetzt. Ich würde mir die CanBus Kabel mal genau ansehen hinter dem Radio, ob da alles in Ordnung ist.

Die Blenden tauschen?? Und dann?? Dann kannst du dich gleich das Radio tauschen, oder?

Danke, vielleicht kann man das ja Mal auf einer Tour mit einplanen. Hätte da noch eine Kombi zum eintragen....

So soll's sein ... Wo genau ist der TÜV?

So lange bin ich noch nicht dabei....

Ich gehe von betrügerischer Absicht aus, der hat noch einen A3 inseriert, der auch massiv zu billig ist. Schnäppchen gibt's immer Mal, das ist zu 99,8% ein Betrugsversuch, und wenn nicht, habe ich als erster angefragt ... Wenn ich glauben würde, das es kein Fake ist, hatte ich hier erst auch erst nach dem Kauf gepostet.

Cool, das ist ja überschaubar, finde ich auch sehr schick.

Das ist aber Sonderanfertigung vom Sattler oder hab es das Original?

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Das glaube ich auch.

Ich habe die Vorschriften vom TÜV Nord nicht gemacht ....

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Falls keine ABE vorliegt, wird hier grundsätzlich das volle Programm geprüft. Es wird nichts beanstandet, aber es wird alles geprüft, z.b. Lenkeinschlag , Freiheit der Räder, Freiheit der Räder wenn diese einzeln voll eingefedert sind (alle 4 ... Sogar beide Hinterräder), usw. Die Prüfung auf der Bühne dauert ca. 60 min .... Habe das schon ein paar Mal durch mit Sprinter und crafter ... Und auch mit der A1 Felge. Kostet immer mindestens 150€. Leider .... Sei froh, das das bei euch noch entspannter gehandhabt wird. Westfalia Joker? Lecker!!

Ich lese in deinem Zitat, dass du ein 21 er Gutachten für 70€ bekommen hast, weil der Aufwand so gering war. Steht doch da. Warum hast du das nicht mehr geschrieben? Das ist beim TÜV Nord nicht mehr möglich, keine ABE, vollständige Prüfung nach Vorschrift, auch bei nur einen mm ET Unterschied und mit Gutachten für die Traglast. Durch meinen crafter mit größeren at Reifen habe ich da auch schon einiges durch, auch die besagte messfahrt. Gutachten bringt leider nichts, ein 21er vom gleichen Fahrzeug erleichtert dem Prüfer evtl. Die Arbeit, es gilt aber eben leider nur für dieses eine Fahrzeug. Deswegen heißt es ja auch Einzelabnahme. Die Felgen vom A1, die ich fahre, fahren auch noch viele andere, es gibt aber deswegen kein Gutachten, dass der Prüfer aus einer Datenbank ziehen kann. Die kassieren von jedem neu die 150€ + x ab..... Oder wenn man Glück hat und nicht an den TÜV Nord Gerät vielleicht nur jeweils 70€ .

Ich habe doch garnicht behauptet, dass man eine Tachofahrt machen muss, ich habe dies als Beispiel angeführt, für Aufwand der bei einer paragraph 21 Abnahme zusätzlich zum vorgeschriebenen Prozedere nötig werden kann und durch den Aufwand die Kosten in die Höhe treibt.

Paragraph 21 gibt's bei euch noch für 70€? Kostet hier ab 150€ und dann teuer je nach Aufwand. Der Aufwand variiert auch nicht groß, das Prozedere ist vorgeschrieben, zusätzlicher Aufwand ist dann zum Beispiel eine messfahrt zur Tachoabweichung . Eintragung mit Gutachten nach Paragrsph 19 kostet hier schon die 70€.... Ich rede vom TÜV Nord, dann drücke ich Mal die Daumen, das sich das bei euch nicht auch noch durchsetzt. Ist völliger Unsinn, das ist Mal klar.

Du solltest das Gewicht doch dann bitte eher mit der originalen 16" Zoll Felge für den A2 vergleichen. Soll ja auch optisch gefallen und das ist Geschmackssache. Mir persönlich gefallen die 15" nicht so gut, ich finde die originalen 16" am schönsten.

Die Regeln haben sich beim TÜV geändert. Wenn kein Gutachten bzw. ABE für genau die Felge auf genau dem Fahrzeug vorliegt muss zwingend eine Einzelabnahme gemacht werden. kein Ermessensspielraum. Das kostet ab 150€ aufwärts. Eingetragen werden die A3 und A1 Felgen alle, die passen ja völlig problemlos. Ohne ABE wird aber jetzt immer eine Einzelgutachten gemacht. Wenn die Prüfer Lust auf ihren Job haben, machen die das auch, sonst sind sie denselben nämlich bei einer Kontrolle wieder los .... Die Zeiten, wo man das für 50 oder 70€ Euro eingetragen bekommt, sind leider vorbei.

Ich habe die Felgen eintragen lassen, ein findiger Gutachter bei einem Crash und es gibt ein Problem. Es ist unwahrscheinlich aber möglich.

Das Thema Gewicht kann man überbewerten. Ich finde 16 Zoll sieht am A2 am besten aus. Die originalen 16" sind mein Favorit, aber leider ziemlich selten. Ich habe die 15 Zoll Schmiedeleicht, aber die gefallen mir nicht. Ich bis deshalb auf die 16er vom A1 gegangen, gefällt mir persönlich sehr gut und sie stehen auch ein bisschen weiter raus. Müssen aber auch eingetragen werden. 195 50 16 sind das glaube ich. Sieht man auch hier:

Die muss man aber theoretisch eintragen lassen, weil die et nicht passt... Das kostet mindestens150€ für die Einzelabnahme, den ein Gutachten für A2 gibt es nicht.... Kann man auch so fahren, erwähnen sollte man das aber ...

Was kostet es denn direkt in Moskau? Gibt's da schon Infos?

Finde ich auch mega mit den Türen Armlehnen zusammen. Ist wie so vieles Geschmackssache!