A2 HL jense

Sprich doch mal den User blackfrosch hier im Forum an, er kennt sich auch damit aus. 140PS nur mit Lader und Sofware ist auch glaune ich too much, da sollten auch andere Düsen rein. Ich würde an deiner Stelle beim Serienlader bleiben, denn diesen überholen zu lassen ist erheblich billiger als ein Upgrade Lader zu kaufen und dann die Software modifizieren auf 110PS. Das sollte auch AU konform und ohne übermäßiges Rußen möglich sein, es wird ja jetzt wieder am Auspuff gemessen statt nur über OBD nach Fehlern geguckt....Ansonsten müsstest du vor der AU wieder auf Serie zurück, bei der EDC15 auch kein Problem, da passen mehrere Kennfelder drauf, die sich dann nach Gusto per VCDS umschalten lassen.

Ich halte wie bereits ausführlich erläutert dein muss für kein zwingendes Muss. Aber jedem das seine.

Also nicht eingetragen und trotzdem vermutlich mindestens einmal niederländische apk bekommen .... Wird immer konfuser ...

Stimmt, das ist schon komisch, dass der verkäufer auch auf Nachfrage noch behauptet, es wäre ein 1,2er Ich werde jetzt Kontaktdaten austauschen, ich bin in 4 Wochen eh in Holland, dann werde ich da vorbei, Stunde Umweg. Wenn er dann noch da ist ...

Ist ein 1,2 mit komplettem Umbau inkl. Fahrwerk und Kotflügeln. Der A2 kommt wohl original aus Deutschland (deswegen meine Frage) der Motor vom Golf und das Getriebe vom Ibiza. Soviel habe ich bereits herausgefunden. @Nagah Ausnahmen bestätigen die Regel. In Holland sind die Fahrverbote für Diesel massiv verschärft worden, die sind dort sehr schlecht zu verkaufen. Der Markt für derartige Umbauten ist ebenfalls sehr klein. Da musst du erstmal jemanden finden, der sowas haben möchte. Und wenn der sich nicht findet, musst du den Preis senken. In Corona Zeiten kann auch noch akuter Geldmangel eine Rolle spielen. Nicht jeder ist in der glücklichen Lage, davon nicht betroffen zu sein. Kann gut sein, das du Recht, hast muss aber nicht. Die Frau, dir auf der Suche ist, schraubt selber, ihr Freund ist kfz Mechaniker, das sind meine Werkstatt Partner, mir denen ich mir für Werkstattt teile. Ich denke, das muss nicht auf Seitenstreifen Schrauben hinaus laufen, wenn es einmal ordentlich gemacht ist. Dein 1,8 läuft ja auch seit Jahren zuverlässig. Das können andere vielleicht auch hinbekommen...

Ich würde gerne wissen, ob das ggf. Zulassungsfähig ist. Der Verkäufer reagiert auf meine englische Nachfrage nicht. Ich muss Mal meine niederländische Bekannte darauf ansetzen. Ich bin ein großer Fan vom 1,9er TDI und eine Freundin sucht was besonderes. Die fährt einen ziemlich wilden s3 1,8t und muss jetzt täglich weit pendeln und sucht daher für die Pendelei einen Diesel, aber nichts von der Stange. Könnte passen!

Ist dieser Umbau hier echt nicht bekannt?

Das sieht ja furchtbar aus ...

Zum Schlachten aber eher zu teuer, oder?

Was zur Hölle ist das für eine Taste? Gabs das tatsächlich im A2? Ware ja mega für den 1,2 um den eco Modus zu schalten ... aber da ist bei mir schon der Tempomat!

Du kannst in der ecd15+ ECU mehrere Kennfelder speichern und diese dann selber mit VCDS umschalten. Es ist Platz für 3, ich habe original, original + AGR off und mild Leistungsgesteigert (natürlich auch AGR off). Die Wahrscheinlichkeit, dass es auffällt ist gleich null. Mit der Zulassung würde ich mir jetzt nicht so sehr den Kof machen. Man kann es aber u.U. auch eintragen lassen, wenn einem das geboten erscheint. Tempomat Aleitung gibts im Wiki, beim ANY muss zusätlich das MSG geflasht werden, freischalten mit VCDS alleine reicht nicht! Zusätzlich zur Anleitung würde ich den Schleifring vor Demontage mit Klebebenad gegen verdrehen sichern. Ich habe btw. noch einen neuen aftermarket oem Tempomat-Hebel mit Wippe und Kabel liegen.

Ich glaube, er wollte 200€ oder? Tippfehler?

Der User blackfrosch hier in Forum ist ein kompetenter Ansprechpartner. Und denk daran, gleich den Tempomat mit freizuschalten, falls das noch nicht geschehen ist.

Ich bin durch nichts aus der Ruhe zu bringen, außer Homeschooling vielleicht ... :-)

Es wurden hier Gründe angeführt, warum jemand ggf. Ein Auto ohne Klima bestellt hat, weil die Frage anfänglich aufgeworfen wurde. Der Sinn und Unsinn einer solchen Bestellung ist ein völlig anderes Thema. Die Bestellung ist vor 18 Jahren erfolgt, der Besteller liest hier vermutlich nicht mit. Es war vermutlich nicht so clever im Nachhinein, da sind wir uns wohl alle einig. Hier jetzt die möglichen Gründe als Unsinn zu überführen ... Wozu???

This is what etka says

Allergiker und Asthmatiker müssen auch oft auf Klimaanlagen verzichten.

@janihani Wie sieht der Stecker von den tipttonic Tasten aus? So wie bei Mütze auf dem Bild?

Hier die Stecker

Sehe nur 5 Kontakte ... Das Foto habe ich bei der Tempomathebel Aktion gemacht.

Genau so meinte ich das! Ich brauche ein Lenkrad mit Normalen Tasten statt Widerständen, dann habe ich 12V+/ Eco / Set und Resume und auf den 4 freien Kontakten und Masse für Eco nehme ich von der Hupe! Das sollte gehen, wenn die Kabelage unter den Airbag passt und der Standard Schleifring tatsächlich 4 freie Kontakte hat.

Moin! Ich würde gerne ein auf lange Sicht ein Tiptronic Lenkrad einbauen, weil ich die ECO Taste drücken möchte, wenn ich das Segeln oder die StartStop Funktion verhinern möchte, zb wenn absehbar ist, dass man sofort weiter fahren kann oder wenn die Motorbremse mehr sind macht als das Segeln. Zur Zeit lege ich dazu immer den Hebel in die andere Gasse oder drücke die eco Taste unten. Geht auch, Luxus Problem, ich weiß .... :-) Da das Lenkrad ja 4 Knöpfe hat (2 Wippen), würde ich gerne die Tempomat + und - bzw. set / resume, also wie bei der Tempomat Wippe in der neuen Version des Hebels auf die freie Wippe legen? Geht das? Sind das einfache Taster, sodass ich das einfach parallel zum Tempomathebel und zur ECO Taste schalten kann? Sollte doch gehen, jeweils die beiden Kabel, die eco oder set oder resume steuern an die beiden Kontakte im Lenkrad bringen und gut ist? Oder teilen sich die Wippen jeweils nur eine Masse, sodass je Wippe nur 3 Anschlüsse vorhanden sind? Selbst das müstte gehen, wenn der gemeinsame Pol mit Plus belegt wird, der tempomat ist ja Plus gesteuert. Danke für alle Tipps! In dem Bild von Mütze kann man nicht erkennen, wie viele Kabel zu den Wippen gehen. Hat jemand die genau Belegung des Schleifrings? Kann meinLenkrad ohne alles Schleifring das überhaupt, oer muss der auch neu, speziell für Tiptronic?

Wer hat die Daten für den Handbremshebelknopf ... der Wurde doch schon mal machgefertigt ... @Papahans ??

Ich habe einen 1,2. Sonst hätte ich bereits zugeschlagen