S-Tronic

Hi Zusammen, ich bin kurz davor, meinen A2 (ohne FIS) mit 3DColormfd aufzurüsten. Kann mir jmd sagen wie das mit dem FIS-Hebel/Tasten ist, wenn man KEIN FIS ab Werk verbaut hat? MUSS man den Scheibenwischerhebel mit FIS-Tasten nachrüsten, oder kann man irgendwo eigene Tasten verbauen? Danke im Voraus für die Info 😊 Viele Grüsse Chris

Der klingt aber arg schwach beim Starten. Ich würde mich erst mal um den Ladezustand der Batterie kümmern (ist die Batterie überhaupt noch gut?). Der könnte bedingt durch eine schwache Batterie zu wenig Saft für die Steuergeräte während dem Startvorgang bereitstellen. Vielleicht auch mal nach den "üblichen Verdächtigen" (=> Massepunkte) schauen. Draussen kühlt es langsam ab. In der kommenden Zeit sterben halbtote Batterien endgültig.

Meine sind noch komplett, müssen allerdings auch überholt werden. Ich möchte den Rand hochglanzpoliert und den Stern in schwarz Glanz. Das kommt im Winter. (Mein A2 hat viel schwarz Hochglanz => Außenspiegel, B-Säule, und das OSS Glasdach). Das wird sicher harmonieren auf dem roten flitzer.

Ja, ich, sofern man das Kit nicht in mehrere A2 aufwiegen kann… wenn der Preis „normal bis günstig“ liegt, melde ich Interesse an.

2024 wurde „Quietschie“ vom Klarlackkrebs geheilt, ein guter Freund hat sich darum gekümmert. 😇 Dazu nagelneue Scheinwerfer, Rückleuchten und beide Stossi‘s. Das nächste Projekt heißt => MYP 😎. Bis zum Winter soll es rein kommen. Dank Kleinanzeigen habe ich noch einen Satz BBS Speedline vom A3 8P in 7,5x18 ET52. Die werden mit 20mm Adapterplatten sicher Mega aussehen. Dieses Projekt startet, sobald die 16“ Conti Eco Contact abgefahren sind.

ST X eingetragen, mit Golf IV 6,5x16 BBS / 185/50 & 5mm Distanzscheiben

Das wäre im Preisbereich ab 15k€ bis max. 30k€ interessant und nicht mit den angedeuteten 33k€ bis 47k€. Das wird sich KEIN Normalverdiener auf den Parkplatz stellen. Um für A2-Enthusiasten interessant zu werden, muss man das Ding erst mal live und in Farbe sehen.

Nur mal so viel: wenn Du glaubst Dich nach 90 Beiträgen hier in Sachen Wissen über mich stellen zu können, funktioniert das selten über die aggressive Weise. (Meist stelle ich mich wegen solcher Zeitgenossen einfach etwas unwissend, das erleichtert das Leben unheimlich) Dein Kommentar zeugt ebenso von Halbwissen. Deinem Kommentar stimme ich zu 100% zu, sofern neben dem AGR auch der DPF eliminiert wird (auf Deutsch ALSO BEIDES). Sofern Eines der Beiden übrig bleibt, stimmt Dein Kommentar schon nicht mehr.

Ich bekomme das nicht mehr so hin, aber hier sollte einiges erklärt werden.

Nicht stillgelegt (auf Rat des Softies), sondern leicht unter Original-Niveau. AGR OFF bei DPF soll nicht so gesund für den DPF sein. Scheinbar benötigt der DPF das/die AGR, um die Regenerations-Temperaturen zu erreichen. Ich hätte das „140PS-Update“ nie gemacht, wäre die Diselskandal-Software nicht Pflicht geworden. Der A3 1.6 TDI Sporti war auch ein Auto, das im LKW-Windschatten locker <4L/100km verbraucht hat

Ich haben damals an meinem relativ neuwertigen EU5 A3 Sportback 1.6 TDI einen Tag nach dem Dieselskandal-Softwareupdate, ein weiteres „Softwareupdate“ auf 140PS durchführen lassen. AGR / DPF / Turbolader leben immernoch, mit mittlerweile 350000km beim nachfolgenden Besitzer…

Mein ST X kam Ende Mai, genau als ein originaler hinterer Dämpfer gestorben ist… Ich sollte LOTTO spielen. 🤪

Oh André, hoffentlich antwortest Du bald auf unsere letzte Konversation. Ich bin für 4 Wochen weg und würde die. Lende echt gerne haben. Viele Grüsse Christian

Hast Du den schon irgendwo irgendwem „versprochen“? Sollen wir die blenden tauschen? (ich würde noch etwas dazulegen). Falls das möglich ist, schreib mir eine PN 😃 Viele Grüsse Chris

Schade. Dann muss ich mich selbst mit der den gelaserten Piktogrammen beschäftigen… (Lasergravur, 3D-Scan, Prototyp-Erstellung und 3D-Druck wollte ich schon lange ausprobieren / machen), dummerweise hat ein Tag nur 24h…