mamawutz

Der Mann arbeitet strukturiert. Er weiß, was er tut. Und er wollte kein Schoko-Ei von mir - wenn ich mich nicht irre. Hat er eigentlich in Ockstadt mal etwas an seinen 1.2er gemacht, oder war er nur zum Helfen da?

So ein Schraubertreffen ist doch sehr entspannt, wenn man selbst nichts zum Schrauben hat und Rindswürstchen futtern tut. Dank dafür und an die Orga.

BINGO!

So langsam werde ich übermütig. Gibt es in Legden eine 'Traverse' für über den Motorraum - keinen Motorkran - um den Motor 'aufzuhängen' um dann mit der Bühne hochzufahren - um dann das Getriebe unten abzustützen+wegdrehen zu können für einen ZMS-Wechsel beim ATL. Der ERWIN sagt diese grausame Sachen und noch viel mehr wie Gelenkwellen, Schaltseile und Traggelenke. Solche Worte machen mir -noch- Angst. Unter fachkundiger Anleitung, with a little help from my A2-friends, - bis zum erfolgreichen Ende - würde ich es wagen und alle Schrauben selbst raus und reindrehen. Schafft man das an einem Schraubertag?

Dann drücke ich Dir mal die Daumen, auf daß Du deinen geliebten ATL repariert bekommst und noch ein paar Jahre weiterfahren kannst.

schaumama ist die kleine Schwester von gumama. Alle sind irgendwie mit mamawutz verwandt. hamamama kenn' ich nicht.

sagt mal bitte: Ist der Kupplungswechsel im A2-Reparaturhandbuch/ Reparaturaleitung 1257 vom bucheli-Verlag hinreichend genau beschrieben -oder gar nicht? Bei mir geht es um den Austausch vom ZMS des ATL - sollte ja genauso funktionieren wie die Kupplung bei den 75PS-Dieseln. Dankeschön.

och menno... Meint ihr, es gibt dazwischen noch Zeit für mich und evtl. eine sachkundige helfende Hand für mein Türschloss hinten links. Das Ding füllt schon länger den Fehlerspeicher. Klackklack. Außerdem rappelt mein ZMS wie blöde als wollte es gewechselt werden.... das muß aber noch warten. Papahans ; Kommt: 9:00 Uhr; Will: Steuergerät auslesen (PDS) ; Kann: helfen; Bringt mit: was benötigt wird und bestellte Ersatzteile. morgoth ; Kommt: 9:00; Will: Service am Roten ; Kann: vieles; Bringt mit: Werkzeug etc. G aus W ; Kommt: auch +/- 9:00 Uhr; Will: Kennzeichenbeleuchtung austauschen, sich mit Papahans über Türfangbänder unterhalten , Euch wiedersehen, Neue kennenlernen, fachsimpeln und Spaß haben; Kann: im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten helfen, wo's geht; Bringt mit: Irgendwas zu Beißen, vielleicht 'nen Kuchen (Wünsche irgendwer...?) vfralex1977 ; Kommt: 9:00 ; Will: helfen, sonst ergibt sich sicherlich noch was ; Kann: Dies & Das; Bringt mit: VCDS, Werkzeug & Gute Laune A2-s-line; kommt: gegen 9.00/9.30; will: Thorsten beim Lenkradtausch helfen; Radhausschalen und Motorverkleidung montieren; HA-Lager tauschen; Spur einstellen bringt mit: diverses Werkzeug Ente; kommt: 9.00+/- ; will:das Stabikit sowie die ganzen SuperPro Lager einbauen und das Getriebeöl wechseln und falls Zeit übrig bleibt auch noch die Domlager vorne;Kann: mit anpacken und sich auch die Hände schmutzig machen bringt mit: Drehmomentschlüssel (Rechts-/Linksauslösung), Stromzange für Leckströme und was ich noch so an Sonderwerkzeug finde Und was zu futtern. Audia5sport; kommt: 9.00; will: Motoröl, Luftfilter, Zündkerzen, Getriebeöl wechseln; Eibach Prokit und Bilstein B8 (mit sämtlichen Fahrwerks-Kleinteilen neu) beim schwarzen FSI einbauen; Spur einstellen (lassen) Kann: hoffentlich wieder vom Hof fahren bringt mit: Werkzeugkoffer, was zu Trinken und zu Futtern für die Helfer und gute Laune A2_Smart_er_3Z ; Kommt: 9:00 Uhr; Will: Euch sehen ; Kann: helfen; Bringt mit: Luftsäge, Radlagerwerkzeug, Zahnriemenblockierwerkzeug(wenn da) Mich, Federspanner nme; kommt: gegen 9.00/9.30; will: bei Audia5sports Arbeiten zuschauen (natürlich mit helfender Hand) - steht bei mir auch irgendwann alles an + vielleicht mit einem der Pros mal bei mir unters Auto schauen was gemacht werden müsste; Kann: helfen!; Bringt mit: Edelstahlschrauben für Kennzeichenbeleuchtung V8 Fan ; kommt: ca 10.00; will: Euch sehen und würde mal meine Musikboxen austauschen aber noch nicht sicher ! (kann da jemand mitreden gemeint ist hat jemand Erfahrung) ; Kann: helfen!; Bringt mit: mein Golf dannz ; Kommt: ~9:00 Uhr; Will: Domlager VA und LuFi wechseln ; Kann: eher mit Tat als mit Rat zur Seite stehen; Bringt mit: eine schwarze Alukugel HellSoldier ; Kommt: ~9:00 Uhr; Will: Wild Vorderachsteile durch die Gegend werfen. Irgenwas mit ner viel zu großen Bremse Kann: Dumme Kommentare abgeben, Unqualifizierte Bemerkungen machen; Bringt mit: Kram, Zeuch, Aufkleber und jede Menge jugendlichen Leichtsinn Temsamane; Kommt: ca. 10:00 Uhr; Will: Euch kennenlernen & eventuell Anlasser einschmieren wenn sich jemand bereit erklärt zu helfen; Kann: Gar nichts:o; Bringt mit: Gute laune Bag; Kommt: noch offen; Will: Türen abholen, Leute kennen lernen bzw. treffen;ggf. Scheibenwischergestänge tauschen; Kann: manches; Bringt mit: Decken zum Transport der Türen mamawutz ; kommt: fährt in HP los, sobald die Reifen montiert und im A2 versaut sind; Will: Räder wechseln auf Sommer, Türschloss HL endlich erfolgreich austauschen; Kann: helfen, wo immer Bedarf besteht; Bringt mit: schaumama, Benötigt: sicherlich Hilfe beim Türschloss, etwa ne 1/2 Stunde 'ne Bühne.

so'n Bembel ist aber grau. Mit blauen Ornamenten. http://de.wikipedia.org/wiki/Bembel

hey -auf der Speisekarte gibt es ja mein Schnibbelsche Flaaschworscht - naja fast. https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=938344&postcount=2 des nexxte mahl kommisch aach

...

..ich habe sogar ein Werkzeug gefunden mit dem man das ABS deaktivieren kann. http://de.wikipedia.org/wiki/Seitenschneider

Ist ABS im Winter krebserregend?

Quatsch - bei einem Hauskauf mit 'ner gescheiten Finanzierung springt immer ein A2 mit raus.

400.000 ! Fein -du bist schon da, wo ich mindestens hin will - 400 tkm ist Pflicht - alles darüber Kür - jedenfalls hab' ich mir das so ausgemalt, bei meinem ATL.

schade, wäre auch gerne mal gekommen, aber sitze da hoffentlich schon in der Schankwirtschaft Wohlfahrt in Pfronten bei einer Halben und Allgäuer Kasspatzen oder bin zumindest auf dem Weg dorthin.

....dann drücke ich dir mal die Daumen. Die Energizer hat so ein-zwei cm weniger Höhe als die Moll - die Grundfläche ist gleich. Die Moll war viel schwerer und hatte 85Ah. Nun ja, wir werden sehen. Moll kaufe ich aber nicht mehr.

Abschlussbericht (hoffentlich) Mit einer neuen Batterie habe ich mir selbst Starthilfe gegeben und bin mit der eingebauten alten Batterie bei uns in die 'Berge' gefahren - um mich irgendwo gefahrlos 'Anrollen' können zu lassen. Also - Motor aus - Zündung an FIS sagt O.K. - alle 'dicken' Verbraucher an - nach etwa 20 Sekunden PIEP+Batterisymbol - Starten geht nicht mehr. Also angerollt und ab nach Hause - neue Battrie rein und gut ists. Was meine 3jährige Made in Germany-Moll gekillt hat, weiß ich nicht. 2x am Tag ca. 27km - niedertourig, viel Sitzheizung.... Evtl. haben wir morgen ja noch Lust, mal in Ruhe den Ruhestrom zu prüfen.... wenn ich zuerst gerne den Sensor verbaut habe - gelle - Hans ! Jetzt ist diese drinnen, da weiß ich, daß die nur 'ca 24 Monate' hält :

Batterie heute früh eingebaut - nach 1 1/2 Tagen am Ladegerät.... würggggg.... startet nicht.... leider keine Zeit gehabt, mich intensiv darum zu kümmern, Ruhestrom und so - viel los auf der Arbeit. Scheiß 35up Heute Mittag - letzter Querversuch geplant mit der Batterie vom Smart. vielleicht ist es ja doch der Anlasser........ Massekabel....... Verschraubungen.......

nein Hans - Danke => PN

reparatur-gemeinschaften ja - ich habe ein schlechtes Gewissen - bis jetzt hat man immer nur MIR geholfen (Bremsen/Anlasser/Stoßfänger) - ich möchte auch mal etwas zurückgeben....... Streusel/Quark/Mohn - welches Hefeteilchen soll es denn sein am 28.03.

@A2-D2: Ich schwimme wie ein Stück Styropor auf der Oberfläche des A2-Schrauber-Elektroproblemozeans und kann zu deinem Thema leider nichts beitragen. Bin jetzt mal ein Umweltschwein und bestelle mir 'ne neue Banner PRO P84 40 - kann die ja wieder zurückschicken: . Falls der A2 am Samstag nicht startet - nach der Übernachtung mit der geladenen aber nicht angeschlossenen Batterie - dann sollte die Ursache gefunden sein.

genau 3 Jahre - https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=958787&postcount=38 war nie leer gewesen, bis auf Rosenmontag Lade jetzt nochmal und baue am Freitag dann ein, lasse abgeklemmt und hoffe dass der A2 am Samstag anspringt. Samstag habe ich netterweise einen 'Termin' in einer privaten Schraubergarage erhalten:D. Da möchte ich mal durchmessen, Ruhestrom und so. Der Sensor kann warten bis zum 28.03. Danke Papahans. Auto muss laufen bis zum Skiurlaub in 2 Wochen.

nichts - wollte ich heute 'ausführlich' machen .... hatte gestern nur kurz während der Proberunde mal das Auto abgestellt, das Massekabel demontiert und direkt - 1-2 Min. nach 'Zündung AUS'+ Verriegeln die A gemessen: 0,01.

so... Erkenntnis 4: Es ist gut, eine Backup-Lösung zu haben, um in die Arbeit zu kommen. Heute früh vor dem geplanten Motorstart nochmal gemessen: 12,05 Volt.... hmmm. Batterei war über Nacht angeklemmt. Anlasser würgt zwei/dreimal langsam durch. Nach einer Minute, zweiter versuch - klar- auch nix. Batterie wieder platt. 12 Stunden Standzeit, Garage, kein Frost - glaube nicht, daß da irgendein Steuergerät so intensiv dran lutscht. Könnte nun nochmal ausbauen, durchladen, einbauen, ein Stück fahren und dann mal über die Nacht abklemmen und morgens schauen, ob der A2 startet. Die Kollegen sagen aber: Die Batterie ist kaputt -> die muß neu! Was meint ihr? Danke!