mamawutz

Ich hatte kurz nach Bekanntwerden der Location schon ein DZ im Fährhaus reserviert.

Sonntags, um 17:30 Uhr auf der Firmenhebebühne, die bis Montag wieder frei sein muss (nicht wirklich, aber wegen dem Ego) geht das auch solo.

Wenn ich im Schnitt alle 10 Jahre/ 200.000km einen neuen Peilstab brauche, geht das schon in Ordnung. Dass im Schnitt alle 10 Jahre/ 200.000km ein neues ZMS fällig ist, belastet mich mehr.

Ein A2 ohne die im Ölsieb hängende Ölpeilstabspitze ist kein echter A2. Aber, kein Problem. Lieferbar. Ärgerlich ist nur, dass ich erst vor ein paar Tagen bei Tradition den Riffelschlauch zum Nachfüllen bestellt hatte...

Der Peilstab hat wohl wieder Saison. Ist auch der zweite. Habe mich erst gefreut: beim Raußziehen war er noch komplett. Beim Einschieben gab es ein leises 'Knack' mit folgendem Ergebnis.

Der Mini-Zyklop ist auch mein bester Freund. Und ja, ... hier sind es 8 Jahre und es quietscht aktuell nur. Hoffe, es wird besser, wenn es wieder wärmer wird.

Super. Danke. Bestellt. Für ein langes Audileben. Kommt ins Lager zum neuen Wischerarm, der da schon >15 Jahre liegt. Man weiß ja nie....

@NSUFahrer Für den ATL? Sollte ja bei den 1.4 er Dieseln gleich sein... Also zusammengefasst: 8Z0115302G 8Z0115049 045115965

Heizung: Temperatur ganz runter. Gebläsestufe je nach, wie die Scheiben beschlagen. Evtl. Fenster auf. Wer es schnell warm haben will, muß zuerst frieren. #ichliebemeinesitzheizung Zur Dämmung: Ich denke, es geht hier eher um den 'Lärm', den die Diesel machen.

Viele Jahre taumele ich mit dieser Lebenslüge durch das Leben. Es war der 07.01.2004. Also genau vor 20 Jahren. Das mit den treuen Diensten stimmt aber. Nur nehme ich sie mittlerweile sehr selten in Anspruch.

Ich habe noch nie eine BILD gekauft. Auch nicht irgendwelche Ableger. Das hatte ich mir mal geschworen, irgendwann in den späten 80ern. Nun ist es wohl an der Zeit, dieses Versprechen zu brechen. 🤮

Kalenderbild 2025. www.schraubenfreun.de

Ich hätte fast schon Angst um den Spoiler

... und jeden Tag da ein Schälchen Reis, etwas Salz und frisches Wasser hinstellen... ... evtl. bekommst Du dann irgendwann eine gescheite Antwort...

Diese gibt es für Dich und alle Interesseierten im LED-Thread Aber, sag mal, ist das wirklich an Dir vorüber gegangen? Bist doch gar nicht selten im Forum unterwegs...

Bei mir passte der Proxxon-Ringschlüssel. Die eine Seite ging ganz einfach, zweite Seite mit Rohrverlängerung. Vorher mit einer Drahtbürste+WD40 das überstehende Gewinde abgebürstet. Beispielfoto.

Fotosammlung Kalender 2025: z.B.

Hey, der A2 ist so schön, da gibt es jedes Jahr sogar einen Kalender, nur mit A2s drauf...

Ja, aber sowas von. Hab' ich gleich meinem Bürogegenüber gezeigt: 'Na, welcher ist meiner?' Er hat ihn gleich erkannt, mit einem inneren Kopfschütteln.

Falsche Farbe. Das Auto ist doch eigentlich gelb.

Das Vertrauen ist wieder hergestellt. Fazit: Ein total mit der Konsole verbackenes Gummi-Metall-Lager ist blöd. Alle Werkzeuge und Vorrichtungen wurden bei den Versuchen, es zu lösen zerstört. Da aber das andere Lager und die QL-Schrauben sowie die Blech-Querlenker ganz einfach raus gingen, wurde nicht auf das Sesamstraßenbackup zurückgegriffen. Also blieb alles drin, das widerspenstige Lager und die Konsolen. 19mm ist das Wohlfülmaß vom 6kant. Die zu verbauenden Gußteile hatten 1-2mm mehr. Wenn die Firmenflex an drei Steckdosen nicht läuft, ist das große Kacke. Aber, hätte ich ja schon lange vorher machen können. Die Gußteile liegen schon seit einigen Wochen zuhause. Dummheit gehört halt bestraft. Die Strafe bestand darin, die 1-2 mm mehr in die Gummilager zu drücken. Mal gucken, ob die irgendwann Schaden nehmen. Ansonsten: diese Arbeit will ich nicht mehr machen. Die Reise kann also weitergehen. Nächter Halt: ZMS.... aber in der Werkstatt. Ach ja, die ausgebauten Blechteile ließen sich auch durch sehr ambitionierte Hammerschläge auf die bekannten Schwachstellen nicht beeindrucken und behielten ihre strukturelle Integrität. Die Aktion hätte noch ein paar Tage/Wochen/Monate/Jahre Zeit gehabt..... wahrscheinlich.

QL-Schrauben, Traggelenke und sogar die Querlenker selbst waren super easy zu demontieren. Das erste Gummilager auch. Hatte vorher sogar noch als Backup Ersatzkonsolen vom Marius geordert. Zu früh gefreut....

Ich lasse es drin. Das Auto muss bis Sonntagabend von der Bühne und ich habe schon stundenlang erfolglos probiert, einen Querlenker mittels LKW-Spannratschengurt in den 6-Kant zu bekommen. Nein, heute läuft es nicht so richtig....

Das eine Gummi-Metall-Lager für den QL geht ums Verlplatzen nicht aus der Konsole (am Fahrzeug) raus. Das erste war ohne Probleme zu ziehen. Auszieh-Werkzeug ist schon zerstört, 10.9 Gewindestange auch, mit der M14 Schraube bewegt sich das Ding auch keinen mm. Nun bleibt es halt drin. Also, eins ist neu, eins hat 400tkm. Sind vom selben Hersteller und haben identische Teilenummer. Fahre ich jetzt in der nächsten Kurve in den Graben oder merke ich den Unterschied gar nicht?

Der eine Querlenker flutschte heute schon mal fast wie von alleine aus dem Gummi.