mamawutz

Fährst aber echt 'nen heißen Reifen.

Oh ja Dietrich @Audi80, wäre schade, wenn Ihr den einzigartigen ATL - weil ohne Klimaanlage- aufgeben müsstet. Notfallplan, erstmal wie von @karlchen vorgeschlagen. Denn vielleicht mal bei @A2Hesse anfragen, ob er einen gebrauchten Kühler auf Lager hat. Grüße vom Thomas Letzter Kontakt oben auf der Burg. JT 2010 in HP

Hihi. -Vorsprung durch Technik- Wünsche Euch ein entspanntes JT 2022.

Ja, ins i:SY passen die Dinger nicht und der Smart hat auch keinen Appetit darauf. Die BMW vom 1994 hat H4.

Nein, da bleibt es bei Halogen. Ich muß erst noch den ganzen Vorrat aufbrauchen.

Gestern habe ich den richtigen A2 erwischt. Beifahrerseite LED Die Klammern gebogen und das Kabel so im Lampengehäuse verstaut, dass der optimale Sitz des Leuchmittels nicht beeinträchtigt wird. Ein bisschen Bedenken habe ich bezüglich des O-Ringes, welcher für die Spannung im Bajonett sorgt. Wie lange das funktioniert? Hm, stetige Belastung, kann sich frei verformen - keine definierte Nut, relativ weich, wahrscheinlich ein einfaches EPDM. Ich werde da mal alle halbe Jahre gucken, ob das noch satt schnappt im Bajonett.

Ei, dann nehme ich halt den anderen A2.

Beispielfoto:

Ha, endlich mal wieder ein Grund, nicht nur noch in die Plauderecke zu gucken. Die Spannung steigt. Ich konnte es nicht abwarten und habe gestern auch schon bestellt. FIS oder NichtFIS. das ist hier die Frage: Obs leuchtet im Gehäus', die LED und Warnlampen. Das wütende Gepiepse erdulden oder...

Passt irgendwie. Der A2 liegt ja auch irgendwie auf dem Totenbett und kriegt jetzt mehr Licht

Na toll. Jetzt, wo ich relativ wenig mit dem A2 unterwegs bin..... ... aber vielleicht machen Nachfahrten ja wieder mehr Spaß, wenn man mehr sieht*. Ist doch so, oder?

Viel Spaß und Erfolg nachher.

Wir auch.

Und warum denkst du nun ans Verkaufen?

Zwei Jahre lang kein Jahrestreffen. Zwei Jahre lang kein Weinmarkt bei uns in HP. Die Münze hat entschieden. Wir sehen uns 2023.

Oh Mann, jetzt bin ich ja hart auf der Suche, was ich da wann angemahnt hatte. Peinlich, peinlich. Michael, @Granitei , hilf mir doch mal bitte.

Beim TÜV, bzw. bei der DEKRA bin ich immer dabei und habe schon mehrfach meine Schweller gerettet. Immer, wenn man versucht, für die 'Spielkontrolle' die Vorderachse zu entlasten, Anheben am Schweller mit diesen viereckigen Gummiklötzen. "Halt! Da können Sie nicht anheben. Da drücken Sie den Schweller ein" rufe ich immer laut durch die Halle. Auto bleibt dann unten stehen und man wackelt lustlos an der Radaufhängung herum. "Da ist ja alles i. O. Guter Zustand."

Es passt nur der vom A2. Den 1.4er TDI mit 66kW gab es nur im A2.

..... Der A2 hat Vorfahrt. Immer.

Aufpassen. So ein Pferd wird hier im Forum gerne verspeist.

Ich habe den Ernst der Lage noch nicht begriffen.. https://youtu.be/WG6WF1Qmq3c

Alle meine Mittelfinger zeigen aktuell ganz woanders hin.

Ich wechsele alle 2-3 Wochen die Batterie im Schlüssel. Dann funktioniert es nach erfolgtem Anlernen wieder für einige Tage - aber nur auf kurze Entfernung, direkt am Fahrzeug. Der Schlüssel hängt die meiste Zeit am Schlüsselbrett. Ich mache nochmal einen Querversuch mit dem zweiten Schlüssel. Die Fahrzeugbatterie ist bestimmt nicht mehr optimal, Auto springt aber problemlos an.

Stellt Euch mal vor, man müsste Reifen mit Erdgas befüllen...