mamawutz

So, das neue Multimeter kam zum Einsatz. Erkenntnis 1: Fehlersuche macht Spaß Erkenntnis 2: Batterie angeklemmt, Motor läuft: 14,52-14,57 Volt- scheint o.k. zu sein Erkenntnis 3: es ist zu kalt, zum Weitermachen. Morgen früh vor dem Starten werde ich nochmal messen, wieviele Volt noch da sind. Und dann mal versuchen, in der Mittagspause den Ruhestrom zu ermitteln.

Mitgereistekinderalternativprogrammpunkt? http://www.baumkronenweg.de

bin ich jetzt schlauer ? Ich geh' dann mal gucken, was ich beim Conrad in MA finde... Frage: Heckklappe kann ich doch offen lassen - wenn ich mit der FB verschließe geht ja nach einer gewissen Zeit alles aus - hoffentlich - .... oder macht mir der Mikroschalter im Schloss da einen Strich durch die Rechnung?

@ciocca - was ist geworden - alles o.k. wieder? hmmm - https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1117805&postcount=7909 ich lade erstmal wieder auf, baue ein und dann schaumama was passiert. Mit Starthilfekabel an Bord. kein Messgerät vorhanden - wüßte auch nicht wie. > Bosch-Dienst ?

....könnte ein lieber Mod. diese Schraube auch noch in Beitrag #199 einfügen. Dann ist alles beisammen. danke -

ja - ich habe es gerade gefunden - die letzten Beiträge von Phoenix ab dem 09.02.2015 im Ölpumpenthema hatte ich noch nicht gelesen. Somit ist alles klar - sorry für die Mehrfachnachfragerei und DANKE für die Klarstellung. https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1116680&postcount=199

hmmm - wirklich auch beim ATL? Ich bin aufgrund der Vielfalt an, manchmal für mich mißverständlichen und verwirrenden Informationen hier im Forum davon ausgegangen, daß beim ATL das Getriebe gelöst werden muß, wenn die Ölwanne - entfernt werden soll.

....wenn meine Frage richtig rübergekommen ist: also jetzt ZMS machen und hoffen, daß die Ölpumpenkette bis zum geplanten ZR-Wechsel durchhält. ich meinte halt - bei ZMS bzw. Ölpumpenkette muß doch jeweils das Getriebe ab (ATL) -> Synergieeffekt. Aber der Zahnriemen muß bei der 'Kette' ja auch runter. hmmm. oder ich packe noch einen neuen Zahnriemensatz obendrauf und habe dann wieder 120 tkm Ruhe.

sagt mal - welche Reparaturkombi ist sinnvoller beim ATL, 11 Jahre 250.000km, Zahnriemen hat noch etwa 80-90.000 km / 4 Jahre 'Zeit' a) - ZMS (defekt) + Ölpumpenkette (vorsorglich) zugleich b) - oder ZMS jetzt alleine und dann in 80-90tkm ZR/WaPu + Ölpumpenkette

Original, neu und von Audi, lackiert, Rechnung kommt noch. Bestimmt 120-150 EUR Superluxus - bzw. überteuert - aber drauf gepfiffen - wie der Meister schon aufmunternd meinte, als ich schluckte ob des Preises für den Sensor -unlackiert-: 'Betrachten sie den A2 als Hobby, da kann man viel Geld für lassen....' habe aber keine Lust, den Stoßfänger noch x-mal deswegen abzuschrauben... Recht hat er! Als Nichtraucher stecke ich mein Zigarettengeld halt in den A2.

...ich freue mich auf die Prunksitzung heute abend von unserem örtlichen Karnevalsverein. 111 - jähriges Jubläum. Man sitzt mit Bürgermeiser, kath. Pfarrer und dem Landrat sozusagen am gleichen Tisch - wobei die beiden Erstgenannten zwischendurch mal für eigengestaltete Programmpunkte in die 'Bütt' müssen. Hut ab!! vor solchen kleinen Vereinen, mit großer Jugendabteilung und den maßgeblichen Personen, welche alles ehrenamtlich machen. http://www.fg-bottschlorum.de/

genau: https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1111631&postcount=7687

aufpassen mit fiktiver Abrechnung - das habe ich gerade hinter mir: Wenn Auto nicht älter als 3 Jahre oder immer beim Freundlichen gewartet wurde, hast du Anspruch auf die Stundensätze von AUDI !! https://a2-freun.de/forum/showpost.php?p=1116828&postcount=912

Jungs, Ihr schafft das!

hessisch: als wie

... was wohl aus den echten A2 vom Film-Set geworden ist.... ...stehen die noch irgendwo herum - bei den Universal Studios oder so?

hihihi heute wieder im TV: pro 7 /20:15 Uhr I, ROBOT

;) Jungs - Finger weg! Papahans, seine Garage und der Grill gehören mir alleine an diesem Tag. ;);)

Gruß um die Ecke nach Laudenbach. Habe zwar keinen 1.2er und kann leider auch nicht helfen - Hoffe aber, daß ihr den wieder hinbekommt für schmales Geld. Freue mich über jeden A2 an der Bergstraße.

;) TsTs...wenn das schon bei den Beachflags nicht klappt, wie soll das denn beim Clubwerkzeug funktionieren! ;);)

:)vielen Dank für das Angebot - melde mich per PN.

Hallo Hans, klar helfe ich Dir beim Sensortausch. -oder möchtest du das bei dir nicht machen? Ich würde es auslesen lassen, welcher defekt ist. Dann bestellen, lackieren (lassen) und wir bauen zusammen ein - bei dir und mir. Ist nicht schwiereig, aber aufwändig - wie du weißt. Erstmal 'genauer anschauen' hatte ich damals in Mannheim gemacht - Verdacht war, daß ein Stecker Kontaktropleme hat. Habe mal alle gelöst und wieder zusammengesteckt. War viel Arbeit ohne Ergebnis. Artur hats dann ausgelesen. Wenn du schonmal den Stoßfänger ab hast - Sensor gleich wechseln - nicht nur gucken! Ist sinnvoller - meine ich.

Ja - meine Privatplanung sieht am 21.02. einen Aufenthalt in WZ (09:00 - ca.10:30) vor. Könnte dann etwa 30-40min später in Ockstadt sein um dann wieder gegen 17:00- 18:00 Uhr in WZ einen zweiten Termin wahrzunehmen. Ich präferiere (will/muss) also den 21.02.2015!! - und da mit Papahans unsere beiden Sensoren tauschen - wenn er möchte. So-basta - also, ich fahr sowieso hin, nach Ockstadt, am 21.02. Piepegal, ob noch wer kommt. und dann nochmal am 28.03. wenn dort was Offizielles läuft.

habt ihr denn alle an Samstagen nichts Besseres zu tu, als ständig zu den Schraubertreffen zu kommen?

wie bist du so schnell von FB nach M gekommen....