jungerA2ler

Hier noch ein Link zu einer guten Beschreibung: http://www.passatplus.de/sonstiges/audi_a2/

... ich würde nicht alle 6 Leitungen per Schalter kappen sondern nur die Spannungsversorgung

...mal eine Frage zu den Drittanbietern - wo gibt es das beste Angebot für das Motorlager? Gruß Jochen

PLZ, Adresse, Werkstattname, Name des fähigen Mechanikers, Kommentar, + (bzw. -) Deutschland: 13593 Berlin, Wilhemstraße 26-30, Beetle Clinc, Ansprechpartner Herr Hinz, Tel. 030 36 28 34 14 35614 Asslar, Loherstr. 18, Fa. M&K Kfz Meisterbetrieb, Herr Waldemar Markus, Tel.: 06441/981415 + 41068 Mönchengladbach, Karstr. 23a, KFZ-Technikerbetrieb Ismet Es, Tel.: 02161/832 219, E-Mail: info@kfz-es.de 48712 Gescher Schellerhoff, H. Schellerhoff + 52068 Aachen Autohaus J. Fleischhauer, H. Otto +++++ 52372 Kreuzau Auto Schütte, Siegfried Schütte, Tel.: 02421/502178 freie Werkstatt +++ 57072 Siegen Audizentrum Siegen, Herr Fuchs, gesamtes Personal freundlich und kompetent! 58313 Herdecke, Herdecker Bach 8, Auto Service Josef Gwose GmbH, Meisterwerkstatt, Der Juniorchef Bernd Gwose hat Ahnung vom A2 / Lupo und ist immer freundlich und hilfsbereit + 61542 Dormagen Autohaus Tolles, D. Kaufmann + 63934 Röllbach, Frühlingsstr. 6a, Andreas Zoll, Tel.: 0151/27065631 freie und günstige Werkstatt, spezialisiert auf Kupplung, Gangsteller und Getriebe 65474 Bischofsheim, Auto Weiss, Hr. Schuhmacher nach dem 3L-Spezialisten fragen + 71543 Wüstenrot, jungera2ler, --- selbst 3L Fahrer, schon mehrere 3L´s repariert - damaliger Initiator der Gangstellerdichtung 72072 Tübingen, Autohaus Wetzel, Hr. Katzmann (Mechaniker), Hr. Wack (Werkstattleiter) mehrere A2 und Lupe 3L im Kundenstamm, bisher alle Probleme im 1. Versuch gelöst. Audi-Preise 74653 Künzelsau, Autohaus Kunze, Herr Tsilingiris, Rutschkupplung schnell u. dauerhaft geheilt + ABER: Getriebeschaden nicht erkannt, wollte Gangsteller tauschen - 75180 Pforzheim, Hubert Mayer GmbH + 81379 München, Kfz-Werkstatt Arndt Hintzer, Herr Hintzer, (Mini-Betrieb) macht sich im Forum kundig und hat den Lupo-Gangsteller seiner Freundin repariert - www.hintzer.de - Arne 82256 Fürstenfeldbruck, Zadarstraße 4, Sherif Topal +++++ Karat21 - 91522 Ansbach, Feuchtwanger Str. 36, Autohaus Ansbach, Herr Klenk (Werkstattleiter), Tel.: 0981/4612311, mehrere A2 3l und VW Lupo 3l im Kundenstamm + 97753 Karlstadt bei Würzburg, Am Hammersteig 1, Autohaus Grampp, Herr Bauer, Tel.: 09353/9748-0 + Herr Bauer nicht mehr dort im Betrieb, sobald ich weiß, wo er hin gewechselt ist, trage ich das hier ein ++ Arne Dänemark: Zeeland 2730 Herlev Autopit Herlev www.autopit.dk, Morten Moe +45 60 44 45 55 Mail: info@autopit.dk 4622 Havdrup (Kopenhagen) JP Auto, +45 48 22 17 11 Funa 5200 Odense V, http://vagtech.dk, +45 29 70 60 40, notanruf (mehrumkosten!) +45 29 86 20 84, mail: ste@vagtech.dk Jutland 8700 Horsens, NH Auto www.nsauto.dk +45 27 89 18 56, mail: info@classic-rebuild.com 8920 Randers NV, www.mercari.dk, fragen Sie von Dennis und nur Ihn! mail: vaerksted@mercari.dk, +45 86 68 66 06 Österreich: 2305 Eckartsau, Obere Hauptstraße 22, 1a autoservice Ing. Karl Kaltenbrunner, Karl Kaltenbrunner, Tel.: 0 22 14/22 26 Italien: I-39031 Bruneck, J.-G.Mahl-Straße 32a, Auto Brenner -Beikircher GmbH, Kd.-Meister Gerhard Messner, Tel.: 0474 519452 VAG und Audi Service, es wird deutsch gesprochen, Spezielle 1.2er Teile sofort lieferbar, GGE kein Fremdwort. Ersatzwagen vor Ort. +Karat21

...das ESP Steuergerät ist ja baugleich mit anderen Fahrzeugen (Golf IV ect....). Ich weiß nicht ob schon mal jemand nachgesehen hat ob hier eventuell nur der Pin am Steuergerät für die ESP Off Funktion nicht belegt ist.

Hallo zusammen, da wir in zwei Wochen auch Nachwuchs erwarten war ich auf der Suche nach einem Beitrag wo auch mal jemand den Kindersitz auf dem Beifahrersitz hat. Wir haben den Maxi Cosi Cabrio Fix + Easy Fix Basis (mit IsoFix) IsoFix Befestigung und Airbagabschaltung auf dem Beifahrersitz ist vorhanden. Gibt es niemand hier im Forum der seine Babyschale auch vorne hat? Was spricht dagegen? Gruß jungera2ler

Ja schön dass wir einige sind - ich komme wahrscheinlich alleine - meine Frau möchte als einzige Frau nicht mit. Freue mich - bis morgen Abend!

Artur (allein, vorläufig) AL2013 (damit Du nicht allein bleibst ) eisdieler (eine Person) AQuadrat (1) A2-D2 (1 Person) fendent (provisorich) jungera2ler (2 Personen)

Hallo, ich würde schon auch kommen wenn dass dann nicht ein Dinner 4 two wird - muss allerdings noch mit meiner besseren Hälfte abklären da ich Donnerstag erst aus Südafrika zurück komme.

so ich habe jetzt die richtigen Werte rausbekommen. ON 100 Ohm OFF 200 Ohm Überprüft und funktioniert! Gruß jungera2ler

Hallo zusammen, könnte die Hilfe von jemanden mit Beifahrerairbag Deaktivierungsschalter brauchen... Ich bräuchte die Widerstandswerte bei Stellung "on" und "off" Kann bitte jemand zwischen den Pin´s 3 & 4 diese messen und hier posten? Habe den Schalter nachgerüstet - allerdings vom Passat da dieser auch keinen Schließzylinder hat und mit allen Schlüsseln dieser Bauart geschaltet werden kann - diese Schalter findet man gebraucht sehr günstig - nur leider dachte ich dass der A2 Schalter wirklich nur ein Schalter ist - es muss jedoch ein Widerstand dazwischen sein - dessen Wert ich nicht kenne... Gruß jungera2ler

Hallo zusammen, hätte da auch nochmal ne Frage... Ein bekannter hat einen Audi A6 MJ2004 der hat ab Werk ein MuFu drin - Teilenummer vom Steuergerät ist identisch mit dem A2. Er hat das Lenkrad für Radio/CD Bedienung - das heißt keine R/T Taste und auch nicht die PTT Taste. Ich habe bei Ihm im RNS-E die Sprachbedienung aktiviert und wollte umcodieren auf PTT. Ergebnis: Es steht ein Fehler drin weil Telefon nicht erreichbar - OK, aber die PTT Taste geht immer nur 1x pro Zündzyklus - kann es es sein dass die Platine im Lenkrad unterschiedlich ist? Gruß Jochen

Hallo, das beschriebene Phänomän beim wechsel von M nach D kenn ich auch. Es tritt jedoch nur auf wenn man den Wahlhebel zu langsam von M nach D. Ich kann das provozieren wenn ich den Wahlhebel bewusst langsam bewege - dann öffnet die Kupplung und es dauert bis der Antriebsstrang wieder geschlossen wird. Ich denke das Problem liegt eher im Wahlhebel welcher kurz eine Zwischenposition bzw. ungültige Stellung erkennt und dadurch die Kupplung geöffnet wird. Gruß jungera2ler

... beim Fensterheber wäre auch möglich dass sich die SW aufgehängt hat. Abhilfe könnte hier die Batterie für 2 Minuten abklemmen bringen. Es gab da mal Türsteuergeräte mit einem Software Problem - eventuell ist das hier der Fall Gruß jungera2ler

... passt vielleicht nicht ganz zum Thema da es um einen 1.2er geht aber was solls... ...komme gerade aus Kärnten zurück - bin da die Turacher Höhe heruntergefahren --> es geht ein ganzes Stück ca. 26% runter. Im 2. Gang kommt man auch in den Begrenzer wenn man nicht bremst! Ich musste an einem Parkplatz halten sonst wäre ich an einer der nächsten Kehren geradeaus gefahren! Bremse wurde total weich und beim stehenbleiben ist sauber der Rauch aufgestiegen. Also dann habe ich erst mal die Radkappen runter - die sind ja auch für die Kühlung nicht gerade förderlich. Also der 1.2er ist für soetwas völlig unterdimensioniert - nur leider geht bei den kleinen 14" Felgen nicht´s größeres rein... Gruß jungera2ler

1.Tho 2.A2-D2 - vorerst nur einen Kabelbaum für den a2 3.eisdieler 4.1.6FSI 5.cmpbtb 6.Carpinus 7.andihandi 8.magictack 9.mak10 10. seinelektriker 11. seinelektriker (zweites Device) 12. ixylon123 13. AlMg3 14. durnesss 15. Shadout 16. ra9na 17. Idler (je nach Endpreis ev. sogar 2 Stück) 18. andihandi 19. heavy-metal (*) 20. LKV1967 21. jopo010 2x 22. azwofsi 23. jungera2ler

Hallo, ich weiß nicht warum man das abschrauben sollte um die Wasserpumpe zu wechseln... Das Kurbenwellenrad auf welchem der Flachriemen läuft ist mit 3 Schrauben befestigt, die gehen relativ leicht auf. Das darunterliegende Zahnriemenrad muss man nicht ausbauen. Zumindestens ist es beim 1.2 TDI so - ist im Endeffekt das selbe vorgehen als wenn man den Zahnriemen wechselt - der muss ja schließlich dazu auch runter. Gruß jungera2ler

Hallo, hast Du die Wellen für den 1.2er oder den 1.4er Benziner gebraucht? Eins müsstes nocheinmal erklären - wie kann man bei einem Boardsteinschaden die Welle verbiegen? Da kommt doch erst der Querlenker von unten.

Wir haben alle A2 Varianten außer nen 1.6er FSI da - und ich muss sagen ich fahre immer noch mit dem 3L am liebsten - ist einfach ein herrliches fahren. Viel Spass weiterhin

Hallo gibt es jemand aus der Gegend der einen FSI hat bei dem man eventuell mal das Motorsteuergerät quertauschen könnte? VAG Com könnte ich anbieten - aber wenn man gar nicht auf das MSG kommt scheint da schon etwas komisch zu sein - oder ist die Sicherung der Diagnoseschnitstelle durchgebrannt? Kommt der Händler nur nicht auf das Motorsteuergerät oder auch auf andere nicht? Gruß jungera2ler

... KW kommt mir nicht rein! Ein Kollege hat sich das V2 in seinen A2 eingebaut - nach 4000km laufen schon beide hinteren Stoßdämpfer aus... was für eine Qualität! Schon mal was von KYB Federn gehört / Erfahrungen?

Hallo ich habe in meinem 90 PS TDI B8 & Lesjefors progressiv 30mm verbaut - kommt jetzt dann auch wieder raus - ist mir zu hart! Für einen leichten Benziner sicherlich besser aber für den vollen 90er nicht mein Ding. Was für Feder könnt Ihr noch für die B8 empfehlen - die H&R sind doch auch sehr unkomfortabel wie man hier ließt - ich bin auch nicht scharf auf groß oder überhaupt Tieferlegung - möchte es etwas straffer. Habe am Wochenende einen neuen Polo GTI gefahren - dem sein Fahrwerk ist genau soetwas was ich mir vorstelle - straff aber nicht unkomfortabel! Was sind Euere Empfehlungen? Bzw. wie wäre es mit Serienfedern/ Serienersatz und den B8?

Hallo miteinander, wie bereits angekündigt habe ich an meinem fast vollem 90er (OSS...) die Lesjöfors 30/30 samt Bilstein B8 eingebaut. Bild findet sich im Anhang. Der A2 ist doch gant schön "runter gekommen" - 38mm aber kein "kackender Elch". Fahrzeug fährt sich dementsprechend straff - die Kurvenlage und Wankneigung ist perfekt - nur könnte es nach meinem Geschmack noch ein wenig komfortabler sein - wird wahrscheinlich aber auch an dem relativ schweren A2 liegen - bei nem nackigen 1.4er Benziner wird das Fahrverhalten sicherlich auch ganz anders sein. Durschlagen und so ist vorbei - an manchen Stellen fährt er sich jetzt sogar komfortabler als zuvor - zumindest akustisch. Die Sportsitze haben jetzt auch Ihre volle Verwendung... Falls jemand mal interesse hat besteht bei einem Treffen gerne die Möglichkeit mal mit zu fahren. Gruß jungera2ler

Hallo ich habe den weichen Teil oben eingebaut - geht auch nicht anders herum da Durchmesser oben und unten leicht unterschiedlich. An der Vorderachse muss es genauso eingebaut werden - weich oben - auch hier würde sonst das Domlager nicht passen bzw. die Feder sonst im Federteller spiel haben. Bericht gibts natürlich wenn eingebaut - am Montag sollte es soweit sein.

Hallo habe mir die Bilstein B8 und Lesjöfors 30/30 bestellt. Gestern habe ich an der Hinterachse schon einmal umgebaut. Was mich wundert ist dass bei unbeladenem Fahrzeug der obere (weicher) Teil der progressiven Feder bereits aufeinander aufliegt und somit ja aus der Nulllage heraus gar nicht wirken kann. Ich habe deswegen bei Lesjöfors nachgefragt - die fachlich unkompetente Dame meinte das wäre normal so - mir erschließt sich der Sinn nicht ganz. Hat jemand Erfahrung hierzu oder eine fachliche Erklärung? Teilenummer stimmt - habe ich kontrolliert. Gruß jungera2ler