lexle

es schleift aber nicht es macht rhythmisch Wum-Wum Wum , ganz dumpf wie gesagt vielleicht auch die reifen.. aber sehn wir ja näcjste Woche wenn Winterreifn drauf sind und Scheibn gewechselt

Der ist schon neu

Also mein Meister der Werkstatt meines Vertrauens (NICHT AUDI ) meinte weder Radlager noch Antriebswelle, er tuippt entweder auf meine zerbröselnden Bremsscheiben (Grad) die Nächste Woche eh getauscht werden oder Reifen. Sehen wir nächste Woche, da kommen die Winter Trennscheiben drauf.. Also haltet mir mal die Daumen, dass es die Scheiben waren, das wär das Beste und das billigste, dann hätt ich meinen Kleinen auch wieder lieb (bis zum Federbruch dann

habe ich gemacht. Um den Zapfen oder um die Locplatte in der der Zapfen einrastet?

Mein Kollege, ehemals Audi verkäufer und Mechaniker tippt auch auf Radler oder sogar Antriebswelle (scöne Scheiße) was würde die Kosten? wenn einer meine Karre (repariert selbstverstädlich) kaufen will, einfach melden!

Ich hab vorsorglich ein Email an die Audi Kundenbetreung geschrieben. man hat alles abgestritten, wenn ich mich mit den noch intakten Federn, die an der Stelle auch schon einen sichtbaren Rostansatz haben nicht wohlfühle solle ich gefälligst in eine Audi Werkstatt und das auf meine Kosten prüfen lassen. Trozdem, das ich ihne Bilder hier aus dem Forum gesickt habe MAN WIRD HIER VERARSCHT DAS ES NUR SO KNALLT! Wer meine Scheißkarre kaufen will soll sich melden! Audi ist das allerletzte!

Danke schon mal für die Hinweise.. bei mir wirds immer deutlicher (leider).. Also wieder viel Kohle biem Teufel SCHEIss-KISTE!! Nächstes Jahr Kommt ein reiskocher her, ich hab die Schnauze Voll Von Mercedes und Audi.

Leichtes Wummergeräusch vorne links bei leichten Linkskurven, teilweise auch geradeaus. Werkstatt vermutet per Telefon-Ferndiagnose Radlager. Ihr auch? Wenn ja, was kostet das E-Teil, +Machen? Wenn jemand meinen dann gerichteten haben will. ich verkauf ihn, bei Interesse einfach melden!

Lass dich doch ner verarschen.. Wer sagt das? soll dir Audi doch mal zeigen wo geschieben steht, das Bremsscheiben nur 10.000 km Halten. Da würde ich nen Anwalt nehmen.. Damit kommen die nicht durch

mamsan.com.. sind aber gerade noch unterwegs..Anfang Oktober wohl wieder erhältlich

Danke.. das mit dem Schlauch könnt ich mal probieren.. wo genau muss der Schlauch drum.. kannst du Bilder machen? wie dick war der Schlauch? Standard Gardena oder so was dickeres verstärkt oder Goldschlange? Danke!

Beim Mir hat auch die Klimaanlage Warm geblasen, wenn ich mit niedriger Geschwindigkeit gerollt bin. Check mal deinen Lüfter + Steuergerät.. wenn der bei den Temperaturen im Stand nicht läuft ist er wohl defekt wie meiner. Die Klimaanlage hat den selben Lüfter wie der Motor.

Habe bei Waschbrettern vore so ein Schlagendes KLonk (metallisch ) aus dem Fahrwerksbereich/Lenkung. ist nur ab und an bei Waschbrettern. die Koppelstangen wurden schon vor einiger Zeit erneuert und ich habe an den neuen jetzt auch kein Spiel festgestellt. jemand ne Ahnung? danke ***-Premiumprodukt

Stimmt.. das könnte es auch sein.. ich hab scon Abdrücke von der Leisdte in der Kofferaumverkleidung.. ich klemme mal nen Moosgummi dazwischen.. Hoffentlich nicht da auch noch das Domlager.. Scheißkarre.. eignetlich lieb ich den Kleinen.. aber wenn ers o weiter macht kommt er bald weg

hat es auch so angefangen, irrgendwann hat auch noch die Innenraumbeleuchtung Blinkeffekte gemacht. Ist das Komfortsteuergerät.. kostet dich wieder Schlappe 200€ Premiumprodukt Oder besser gesagt mein letzter Audi

Klappern (Scheppern) aus dem Bereich hinten Links.. meiner Meinung hört es sich wie ein wackelnder Sitz oder ein klappendes Heckklappenschloß an.. bei jeder größeren Fahrbahnunebenheit die kurze, kleine Stöße von sich gibt. Weiß jemand was da unten alles an Leitungen und so am Unterboden läuft? vielleicht ist es auch da was Ja ja.. das Premiumprodukt macht mich wieder wahnsinnig!

Da hast du aber noch Glück gehabt, meiner ging mit 75 PS und 175er gerade mal 190. Mit 205ern noch 180 (Ohne großen Anlauf oder Rückenwind) jetzt mit Evotech 95 PS läuft er mit den 25ern wiedr so 190-195. dann bin ich abe bei ca. 4500 U/min. Mal gespannt, wie er mit den winterreifen losspurtet 210 mit 175ern halt ich für ein Gerücht auf der Ebene

Komfortabel? mein 1.4 TDi mit 17 Zoll Slines BJ 11/200ist ein Knüppelhartes Schlaglochsuchgerät obwohl er kein Sportfahrwerk hat.

welche Versicherung bist du ? der 75 PS tdi ist bei meiner billiger als der 90Ps. nicht viel aber trotzdem

mich hats heut mit dem gleichne Defekrt erwischt. vielen Dank für due gute Hilfe!

oder wie bekomm ich zum beispiel nen I pod zusätzlich dran?

HI.. also es kommt auch auf den Reifen selber an. die Angabe 205/40 17 ist nur eine "grobe" Angabe. Messt mal nen Dunlop SP 9090 und nen Pirelli Abrollllumfang.. ihr werdet staunen. meine 17er sind definitiv GRößer als meine 15er. Tachoabweichung werd ich demnächst mal messen lassen. meinerzeiggt recht wenig an mit den 17ern

Kann ich dir erklären. Der alte Stabi ist 16 mm, der neue 18mm, jedoch hat der Alte auf der 16mm Stange noch 2 Kunststoffbuchsen. diese machen das Teil ca. 23!!!!!mm Dick. Die Gummis für den alten, vermeintlich dünnen Stabi sind die mit 20,8 mm Innendurchmesser, die für den neuen die 16mm!!! Bei VAG haben es aber nicht im Griff, habe den Stabi getauscht bekommen und die Alten , großen Gummis.. die Stange lag lose in den Gummis. Wenn bei der Alten Stange und den 20,8 mm Gummis Spiel ist, sind entweder die Buchsen rausgerutscht oder schon soweit abgenutzt. Hatte gleichs Prob. Gummiwechsel half nicht mal einen Tag. dann neuer Stabi, jetzt iss es gut..

Klappenr iss weg.. brauch also nur noch Sitzbezug und die Spur muss trotz vorsichtiger Fahreschemel-Demontage trotzdem neu eingestelltz werden

Bei mir das Gleiche.. ich find es auch bescheiden für ein "Premium" Auto in seiner Klasse Wenn jemand ne Lösung hat einfach ne PN schreiben Danke