A2-D2

Ich hatte es mal bei einem Auto und nicht weg bekommen. Kam wohl von nem Blech in der Tür welches sich an ein anderes gekuschelt hat. Ohne das Geräusch selbst zu hören und ggf. Hand anzulegen, lässt sich so ein Problem übers Internet aber recht schlecht diagnostizieren. Welche Farbe hat dein Auto (hat nix mit der Ursache zu tun)?

Die Tür ist so ein beschissenes Bauteil, da kann alles mögliche zum knarzen führen. Ne Pauschale Antwort kann man hier nicht geben, da muss man erst mal raus finden was das Geräusch verursacht. Kommt es aus der Türpappe oder dem Blech? Ist es wenn du die Tür nur anfasst ohne sie zu öffnen, nur wenn du fährst, nur wenn du die Tür öffnest? Kannst du vielleicht mal ein Video einstellen?

Du lebst in der Vergangenheit. Kreuzschlitz ist von gestern, selbst jeder Zimmermann nutzt heute kaum noch Spaxschrauben mit Schlitz sondern mit Torx-Kopf. Das ist keineswegs eine Automotiveeigenart sondern ist in vielen Bereichen so. Schlitz geht einfach zu schnell rund und lässt sich nicht so gut verarbeiten wie Torx. Bei Torx kannst du das Werkzeug auch leicht schräg ansetzen ohne abzurutschen. Du kannst viel höhere Drehmomente damit übertragen usw... Geh in den Baumarkt und besorg dir mal nen Satz Torxnüsse oder schieß dir was im Internet für 20EUR.

Wenn man den Funkschlüssel an den Unterkieferknochen bei geöffnetem Mund hält und dabei in Richtung Fahrzeug schaut, beträgt die Reichweite sogar 200m oder mehr bei freier Sicht

Einfach mal nach Sikaflex suchen

Gibts eigentlich ne Auflistung dieser Mittelgruppennummer ? Wie nennt man dieses Nummernsystem bei VW ?

Es reicht, das Innengelenk zu lösen. Hebebühne ist bei der Arbeit von Vorteil Schau mal hier: Gelenkwellen - A2 Wiki

Das liegt an mangelhaften Kolbenringen.

Dann bitte ihn mal zu fragen, wieviel ein "Autoleben lang" beim A2 ist. Gehen die da von einem statistischen Wert aus oder berücksichtigen die, dass das Auto in 1000 Jahren noch nicht weg gerostet ist? Weiterhin soll er mal explizit nach den Spannrollen fragen. Den Grund brauch ich sicher nicht schon wieder schreiben

Dann entweder neue Federn besorgen (keine Originalfedern mehr! Gleich nen Satz vernünftige) oder wenns günstig werden soll im Basar nachfragen ob jemand Federn hat, die deinem Farbcode entsprechen.

WaPu gehört mMn mit dem ZR getauscht. Pflicht ist das aber nicht.

Die freie Werkstatt, zu der ich gehen würde wenn ich mein Auto abgeben müsste, würde mir auch kostenlos einen Leihwagen stellen. Zwar keinen A3 oder "Premiumfahrzeug", aber ein fahrbereites Fahrzeug mit Sicherheitsfeatures, die heute jedes Auto drin haben sollte. Ich kenne auch genug Vertragswerkstätten, die zwar einen Hol und Bringservice habe, aber in keinem Fall ein kostenloses Fahrzeug stellen - sofern sie nicht etwas verbockt haben und Schuld daran sind, dass das Auto nicht fahrbereit ist. So pauschal kann man das mMn nicht festmachen.

Du hast einen wirtschaftlichen Totalschaden gehabt und die Kugel noch reparieren lassen? Hat die Versicherung die Kosten komplett getragen? Egal, dafür gibts einen

Hinweis vom Moderator Bitte an die Kinderstube denken und stänkern einstellen, danke.

Die sehen sehr gut aus! Allerdings nur mit Nubuk- oder Leder-Rand

Funktionierts denn mit der anderen FFB? Passiert dir das nur an einer gewissen Adresse oder überall?

Könnte ja mal ein gemütliches Jahrestreffen werden - mit Zelt, Grill und was zum trinken.

Im A2 läuft die Diagnose nicht über den CAN sondern über K-Line. An die K-Line kannst du mWn nur einen Adapter anschließen.

Suchfunktion Im Thread über die Nachrüstung der SRA dürfte es zu finden sein.

+ Suchfunktion

Was du mit deinen Daten machst bleibt dir überlassen, deswegen kannst du noch lang nicht die Namen anderer User rein stellen Sofern cer noch Nachnamen will, schickt ihm diese per PN.

Vornamen reichen doch?! Und wie wärs mit etwas mehr Datenschutz hier?

Motoröl - A2 Wiki

Wolfang: Bitte erwähne doch, dass es sich bei dem Fahrzeug mit dem ZR der 300.000km drin ist, um einen Passat handelt. Außerdem ist er schon 20 Jahre alt, da 1990 gebaut

Den Freilauf, also das Teil was vorne auf der LiMa drauf ist kann man einzeln ersetzen. Eine komplett neue LiMa ist ggf. nicht nötig.