A2-D2

Stimmt, hast Recht, hatte es an einer anderen Stelle abgelesen.

Wenn ein AT-Motor rein soll, nimm lieber nen gebrauchten. Da kommst du dann mit ca. 3000eur-3500eur inkl. Einbau davon..

Auch dazu gibts keine Aussage... Hatte damals auch explizit nach papayaorange und mandelbeige gefragt.

1. Jain. Sollte dein A2 einen Schaden mit verbogener Karosserie haben bist du dann sehr wahrscheinlich im Bereich des wirtschaftlichen Totalschadens und eine Karosseriereparatur sowieso hinfällig... Ansonsten: Reparaturen an der Alukarosse können nicht viel Werkstätten durchführen. Wenn die Alukarosse verbogen ist darf man es auf der Richtbank nicht wieder grade biegen, sondern muss das Teil austauschen... Das ist in der Tat nicht gerade günstig, weil die Arbeitszeit die dafür nötig ist die Kosten in die Höhe treibt. Kann dir bei einem anderen Fahrzeug aber genauso passieren. 5.+6. So speziell ist die Kugel nun nicht.. Das was in der Kugel drin steckt ist auch in vielen anderen Fahrzeugen aus dem VW-Konzern zu finden.. Wozu gibts das Forum?

Kannst du mal nach den Teilenummern der Zahnradpaare für die verschiedenen längeren Übersetzungen fragen?

Wieso sollte das zum Service gehören? Das ist vielleicht bei deinem so, weil du dort Stammkunde bist...

Weiß ich leider nicht mit Sicherheit: Soweit ich weiß, ist der Tester bei der geführten Fehlersuche am Fahrzeug angeschlossen und prüft dann auch die Hardware durch einen Stellgliedtest etc...

Der richtige Drehmoment ist übrigens 20nm + 90° für die neue 12-Kant Mutter. Ein Versuch ist das auf jeden Fall Wert! Wenn die Blechmuttern wirklich lose werden, kann man die Antriebswelle auch ohne Spezialwerkzeug ausbauen und dann sogar die Achsmanschetten erneuern... Dann müssen aber *eigentlich* auch die 6 Schrauben neu, die die Gelenkwelle am Getriebe festhalten.. Hab am WE genau diese Prozedur durchgemacht. Hab allerdings den speziellen Gelenkwellenausdrücker gebraucht, sonst hätte ich die Welle nicht raus bekommen... Anleitung kommt noch.

Is aber so. Manchmal ist ein Riss da, der mit bloßem Auge nicht oder kaum zu erkennen ist. Es fließt zwar noch Strom wenn man die Sicherung durchmisst, aber eben nicht mehr so viel wie der Verbraucher benötigt um ordentlich zu funktionieren... Ne Zündspule aus dem Originalteilehandel kostet so ca. 35EUR.

Nein. Audi gibt keine Statistik über Wie-oft-wurde-jede-Farbe-lackiert raus... Alles schon versucht.

Wäre für dich ne Anbringung im Bereich der Lüftungsdüsen über dem Radio auch OK ?

Erstmal solltest du einen Platz nennen, an dem du dein iphone platziegen willst, schließlich ist das Amaturenbrett recht groß Ein Loch in die Schalttafel zu bohren, halte ich persönlich für keine gute Idee. Du bist nicht der Erste, der diese Problem hat... im Forum finden sich viele Lösungsmöglichkeiten.

Ja, genau diese Beobachtung hat mich auch im ersten Moment schlussfolgern lassen, dass es sich um eine hinterspritzte Folie handelt.

Warum kann Lack auf dem Auto blasen werfen ?

Bin immernoch der Meinung, dass es kein Chrom ist, aber mittlerweile der Meinung, dass es auch keine Folie ist. Wäre es Chrom oder ne ähnliches Beschichtung, hätten wir sicher schon Fälle gehabt, in denen sich die Fahrer über abblättern der Beschichtung beschwert hätten. Mittlerweile glaube ich, dass es eine Lackierung ist. Die Optik bekommt man mit Lesonal Platinum hin - wäre übrigens die ultimative Farbe um den A2 komplett zu lackieren A2-D2, der gerade eine Leiste in der Hand hatte.

Ist aus Alu. Versuchs mal mit polieren und mach ne Schicht Klarlack drüber

Nichts dagegen, nur zu

Das bringt aber recht wenig. Was bei dir das günstigste ist, kann beim andern schon an Stelle 6 oder schlechter stehen.. Das kommt aufs Alter, Führerscheindauer, bereits vorhande Versicherungen, Ort bzw Region, Wohneigentum, usw usw an... Das muss jeder für sich selbst berechnen (lassen)!

Ich sollte finanzberater werden, mein Geld leg ich schon ne Weile an der richtigen Stelle an

... die dann hoffentlich an der richtigen Stelle platziert wird ?

Du hast keine Koppelstange mehr? Das Geräusch kann natürlich zig Gründe haben. Reifenschaden, Radlager, Gelenkwellenprobleme.... Durnesss: Wenn ich das richtige Werkzeug habe werde ich die Gelenkwelle komplett ausbauen...

Mit ein bisschen Glück wirst du das Mitglied, welches die 200er Mitgliedermarke als erstes erreicht

Zwischen 50.000 und 60.000tkm sinds bereits 10% Selbstbeteiligung, keine Sorge Hast du auch noch unter 50.000 ? Dann musst du nix selbst zahlen.

You are welcome ... und natürlich auch als Clubmitglied

Würde mir einen Getriebespezialisten in der Gegend suchen und mal vorbei fahren, sofern du noch so weit kommst... Dem Getriebe geb ich nicht mehr viel Zeit... Such dir bei http://www.motoso.de oder so schonmal ein neues Getriebe. Die Getriebekennbuchsaben stehen im Wiki.. Dürfte ggf günstiger sein als das Getriebe retten zu wollen.