Ingo

Noch jemand hier der abstimmen möchte? Die Umfrage ist nur noch bis Samstag mittag offen!

Wir werden das entfernen der Papperl gebührend würdigen!

Da gibt es im Grunde auch nicht wirklich viel Wenn nicht umgebaut, erkennst du einen Facelift-A2 (ab Modell 2004?) am gerippten Kühlergrill. Einziger technischer Unterschied zum "Vormodell" ist eine geänderte Fahrwerkabstimmung. Wobei der FSI diese schon vor Facelift hatte. Ansonsten, man möge mich verbessern wenn ich falsch liege, fallen mir nur 4 nennenswerte technische Änderungen am A2 ein - Softlack, größerer Tank, Radiogeneration 2 und Diesel mit grüner Plakette. Wann aber was genau kam kann ich auch nicht sagen. Dürfte aber wirklich über die Suche zu finden sein Edith sagt das mir Cer da zuvorgekommen ist

Bei Rädern gibt es ja im Grunde 4 Möglichkeiten. Ich verlinke hier einfach mal zu Wiki, die Beschreibungen dort erscheinen mir korrekt zu sein. 1. EG-Erlaubnis,...2. ABE 3. Teilegutachten 4. Einzelabnahme nach § 21 StVZo Die Schmiedeleichte vom A3 fällt immer unter 4. Wobei ich immer noch nicht verstehe weshalb Du da solche Probleme hast.

Hi, wenn Du eine Einbaubescheinigung bekommst, reicht es diese mitzuführen. Eine Einzelabnahme muss aber, meines Wissens, immer in die Fahrzeugpapiere übertragen werden! Was die Energiesparreifen angeht, bin ich etwas enttäuscht. Habe auf meinem Coupe, nachdem ich es gekauft hatte, die uralt-Ganzjahresreifen vom Vorbesitzer entsorgt, und Michelin Energysafer in 195/65-15 montiert. Fahren sich schön, aber nicht merklich sparsamer. Selbst im Vergleich zu den momentan montierten Winterrädern, Dunlop Winter 3D in 215/55-16, kann ich keinen nennenswerten Verbrauchsvorteil feststellen. Auf dem A2 wären aber 195/50 meine letzte Wahl was Komfort angeht. Und zum "sparen" sind schmalere, höhere Reifen auch eher etwas besser,....und dann auch die Schmiedeleichten

Wenn der Can-Bus-Adapter nicht vorhanden ist, sind denn Phantomeinspeisung für die Antenne und eventuell Aktivadapter für hintere Lautsprecher vorhanden?

Hallo Lili, in den einschlägigen Autobörsen tauchen immer mal wieder betrügerische Angebote auf. A2-Fahrer hat auf ein Inserat hingewiesen, in dem "sein" A2 angeboten wurde! Ist natürlich mittlerweile wieder gelöscht, deshalb nicht mehr zu sehen Gruß, Ingo

A2-Fahrers Beitrag stand für sich,...bezog sich nicht auf einen der anderen Verlinkten!

Was soll denn gelöscht worden sein?

Wenn sich freiwillig hier keiner meldet, schau doch mal in der Benutzerkarte wer in der Nähe wohnt

Gut, andere Preisklasse...

Wenn dann sollte man nicht fahren, und damit keinen Kraftstoff verbrauchen. Durch nur "nicht tanken" verschiebt sich der Konsum ja nur

Ok,...dann vergiss zumindest schonmal das mit der Tandempumpe, die hat (d)ein Benziner nicht, dafür aber 4 Zylinder Probleme, die die 1.4er gerne haben, betreffen die Drosselklappe. Da bin ich aber nicht im Thema. Ist aber einiges über die Suche zu finden! Viel Erfolg

Ähm,...1.4er kann beides sein, 3 oder 4 Zylinder Wäre interessant zu wissen ob wir über einen Benziner oder Diesel reden Oder hab' ich was überlesen? Btw, willkommen im Forum!

Ich kannte schon mal jemanden der meinte alle 1.4er im A2 wären Triples

Der "feine" Unterschied liegt darin, was Edelstahl wirklich ist, und was der Volksmund darunter versteht

Wenn beide so sind wie beschrieben, spar Dir die 2.000€! Und wenn Dir viel Ausstattung wirklich so wichtig ist, dann such noch ein bischen bis Du einen findest der wirklich viel hat

Der bessere Plan ist immer noch Bret mehr Freizeit zu geben und das Hecksystem zu knicken! Hör Dir mal ein sauber, mit Laufzeit, eingestelltes Frontsystem an. Kann mir nicht vorstellen das Du da noch was vermisst. Und wenn Du die Kohle unbedingt loswerden willst,...wie wäre denn 3-Wege plus evtl. Sub? Hochtöner plus 8er oder 10er in die A-Säule, Kickbass in die Tür. Vielleicht noch einen 20 oder 25 ins Geheimfach. Für Mitfahrer kannste ja hinten die Serienpappen, wenn gewünscht, an der Radiostufe weiterlaufen lassen. Just my 2 Cent

Na und? Suchst Du jetzt nach Möglichkeiten ihm ans Bein zu pinkeln? Für ein S-Line Emblem reichen ab Werk auch schon 17-Zoll-S-Line Räder. Bevor Du hier noch weiter deine Spekulationen breit trittst, so wie der Club deiner Meinung nach ja auch schon Clubwerkzeug angeschafft hat, mach ich hier mal zu! Steinigung bitte per PN! Danke!

Mikro ist doch Simpel! Nur das Kabel...

Tausche 3 gegen C! Aber dito 1988 auf einem Ascona C SR 2.0 sowie irgendeiner 400er Suzuki. Waren 15 spassige Stunden, besonders auf'm Mopped. Durfte schon mit Funkhörern vorweg fahren. Alle paar Kilometer fingen die nervtötend an zu piepen.....Funkverbindung abgerissen. Musste dann immer rechts ran und auf meinen Fahrlehrer warten Prüfung hätte ich bei den Fahrübungen fast versemmelt. Bremstest: Du fährst die Straße da runter, drehst und beschleunigst dann auf uns zu....und ab dem Schild hier vorne machst du dann eine Vollbremsung... ...Ok, die Sackgasse im Industriegebiet war noch recht lang,...hatte viel Zeit um ordentlich am Hahn zu drehen .... Bin auch rechtzeitig, mit gefühlt erhobenen Hinterrad zum Stehe gekommen. Der Prüfer hat tolleranterweise meine rund 120km/h innerorts übersehen...

Rational gesehen eigentlich zu teuer, wobei es sicher nicht Wenige gibt die für den auch noch deutlich mehr bezahlen würden! Liebhaberauto, Liebhaberpreise @A2-A4: OSS war auch Bestandteil des Highteck-Pakets, zusammen mit FSE und APS

Hier gibt es eine Übersicht über verschiedene Antennen. In wie weit die Berwertung unabhängig ist habe ich nicht geprüft In Car DAB Radio Aerials > Digital Antennae Aerials for DAB Car Radios Edit: dabonwheels.co.uk : Integrated add-on DAB car radios Gerade mal nur flüchtig überflogen...aber da scheint was interessantes fürs RNS dabei zu sein CK-O DAB2011 Potential for with suitable aerial Receives all UK DAB radio (subject to coverage). Only tiny remote eye is visible inside vehicle. Works with radios equipped with a PAL A/V input and screen. £99.99 with free First Class delivery

Gut, ich warte...

Ich denke da ist es wie bei UKW auch,...da funktioniert ja grundsätzlich auch jeder Tuner an jeder Antenne. Je nach Antenne mal mehr, mal weniger gut. Von daher würde ich sagen ist jede DAB+ Antenne geeignet, oder?