morgoth

geht nicht

nein

Ich würde auch empfehlen die Schrauben neu zu machen

Bin ich blind, aber in der Liste steht kein A2. Ich denke für die meisten A2 bekommt man noch mehr als 3000€

So bei mir hat es vorhin den Kompressor zerlegt. Die Kühlleistung war die ganze Zeit quasi nicht mehr vorhanden, das innere der Scheibe hat sich aber noch gedreht. Im Juni habe ich bereits die restlichen teile der Klima getauscht nachdem der Kondensator undicht war, ich hätte da auch gleich den Kompressor tauschen sollen, so was blödes aber auch. Jedenfalls kam vorhin bei einer recht flott gefahrenen Autobahnetappe plötzlich wieder halte Luft aus den Düsen. Bei Abfahren und ausrollen zur Kreuzung war dann der Motor aus also rechts rangerollt, startversuch, fehlanzeige. Motorhaube auf, irgendwas dampft/qualmt etwas, taschenlampe raus, Unterboden trocken, neue Startversuche, irgedwann ging der Motor an, ein Blick in den Motorraum offenbarte das Problem. Der Kompressor hatte sich wohl beim Abfahren so gefressen ohne das die Gummikupplung abgeschert ist und dabei den Motor abgewürgt. Der Anlasser hat dann ettliche Versuche gebraucht um die Kupplung abzuscheren. Jetzt kommt halt noch ein Klimaservice samt Kompressortausch.

dank Andre läuft mein Concert 2 jetzt auch wie es soll. Nachdem der CAN-BUS vom KI gelegt war funktionierte fast alles, bis auf die vorderen Lautsprecher, diese haben vorher schon immer Probleme gemacht. Kurze Suche im Forum ergab, zu 99% liegt es am BOSE Pin, Pin raus, isoliert, Radio funktioniert.

Geschraubt wurde auch. Es war ein schöner Schraubertag, alle sind fertig geworden, mehr oder weniger. Ein riesen dank an @Phoenix A2, ein voll funktionsfähiges Radio ist echt angenehm. Die Halle ist echt top, die Betreiber sind super nett und Patrick hat soweit ich das beurteilen kann auch echt was auf dem Kasten. Das einzige was etwas schief gelaufen ist war die kurzfristige Planung, aber das wird beim nächsten mal besser.

3 36,8 -35,9 ist nicht 9

Es wurde schon öfter berichtet, dass so gut wie alle Lager aus dem Zubehör Probleme machen können, aus dem Grund wird empfohlen die Originalen Lager bei VW zu holen.

Original von VW/Audi oder aus dem Zubehör?

Was hast du Für Domlager verbaut, bzw was für Axialrillenkugellager?

@Phoenix A2 Meinst du wir bekommen die CAN Verkabelung vom Radio hin, dann nehm ich mal ein Stück Netzwerkkabel mit. VikArt kommt: 8 Uhr möchte: Kupplung wechseln benötigt: Hilfe beim Kupplungswechseln bringt mit: Kupplungsatz & Führungshülse, Unterbodenverkleidung für @Paln, allgem. Werkzeug, Mittelchen (Rostlöser, Reiniger, etc.), Kaffeefiltermaschine, Etwas zum Grillen PaIn kommt: 15:00 Uhr möchte: Geräuschanalyse diverser Betriebszustände, generelle Unterboden-/Teilebegutachtung, Überprüfung Spureinstellung, Pflegetipps zu sämtlichen Verschleißteilen und alle TOP-Secret-VIP-Insiderinformationen über den A2 benötigt: gute Ohren, Augen und A2-Expertise bringt mit: jede Menge dumme Fragen Skytrain kommt: ca. 12-13 Uhr möchte: Kleinkramm und Dämpfer hinten machen benötigt: bringt mit: Alles was man braucht :-) Frickler kommt: nach dem Ausschlafen gegen Mittag möchte: ? - was soll die Frage? --> Grillen! benötigt: Mengenangaben für Einkauf vor Ort bringt mit: wahrscheinlich meine Holde & meinen Weber, zusätzlich VCDS Phoenix A2 kommt: 8 Uhr möchte: helfen bei 1.2er-Diagnose/Reparatur, Scheibenversiegelung auftragen benötigt: -- bringt mit: etwas Werkzeug, VCDS, Scheibenversiegelung morgoth kommt: 8Uhr möchte: mit Andre den CAN zum Radio legen, helfen, schauen benötigt: Stellplatz bringt mit: Werkzeug, Teilekoffer, etc _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit: _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit:

Meine geht auch mal bis 110

Genau was stellt der sich preislich dann so vor, und welche Folien werden da verwendet? Mann muss das ganze ja noch nicht gleich beim nächsten mal angehen.

Ich bin mit dem KW V1 3 Jahre lange jedes Wochenende 500km gependelt, geht problemlos.

Du brauchst sowas:

Es kann an folgendem liegen, bei mir war es am ende alles: Türschloss, Komfortsteuergerät, schalter oder der Stellmotor von der tankklappe.

Meinst du jetzt Serienhöhe=höhe mit normalem fahrwerk oder die maximale tüv höhe. wenn du die höhe wie beim serienfahrwerk hast hat die feder keine vorspannung und macht deswegen geräusche. im gutachten steht die höhe die es mindestens braucht. das KW hat auch nur einen drehteller ohne vorspannfeder

Nachbauten können quasi beim Einbau schon defekt sein und falsche werte liefern.

Wie alt sind die Reifen und welche sind montiert?

Super, bis auf die blauen LEDs, die sehen in meinen Augen immer irgendwie billig aus....

Ich glaube das wird nichts, ich kenne ETKA, da geht sowas, soweit mir bekannt, nur manuel, das würde heißen, jedes Teil anklicken schauen, in eine Liste eintragen.

Doh ich wusste ich hatte die karte irgendwo schonmal gesehen