morgoth

Als kleiner Denkanstoß eine Karte der bisherigen Jahrestreffen. Wie man sieht nördlicher als Hannover/Berlin waren wir noch nicht.

@Eric1964 und @Romulus Es war wirklich super bei euch, auch wenn das Wetter nicht ganz so mitgespielt hat, aber dafür kann ja niemand etwas. So langsam hab ich auch das Schlafdefizit nachgeholt und fange mal an mich an in die neuen Aufgaben einzuarbeiten.

Genau das ist der Grund wieso ich Sensoren nur noch bei Audi kauf, die halten einfach und wenn sie direkt kaputt sind gibts die Teilegarantie von Audi.

Schwarz ist schwarz dunkelgrau ist dunkelgrau, im servicehevt stehts auch der farbcode, die aufschlüsselung gibts im a2 Museum

JA Ja sollte gehen

Was sollte uns die Useraquirierung bringen? Nichts, hier gibt es keine Werbung die bei jedem Klick Geld generiert, das einzige wie ein User hier das Forum unterstützt ist durch die Clubmitgliedschaft.

Nimm ein STX, ich habe B8 mit Eibach, das ist lang nicht so komfortabel, man kann auch die B6 mit den Eibach fahren, das wird aber vermutlich immernoch nicht an den komfort des STX /KW V1 ran kommen

Teilenummer für den Drucksensor: 3R0 959 126 kostet zur Zeit knapp 66€ Ich hätte auch noch einen alten funktionsfähigen, gerade eben erst ausgebaut

Ich wäre gerne gekommen, tausch den Klimakondensator aber lieber hier auf dem Hof, das spart doch etwas an geld

Wie soll der Sensor auch nen Druck messen wenn er nicht an den Kreislauf angeschlossen werden kanne wegen nem Falschen Gewinde.

lass die Ceramic Beläge sein, die Bremsen nicht besser, eher schlechter, selbst mit Standartscheiben, da würde ich lieber etwas öfter Felgen Putzen. Das ganze Keramik Aftermarket Zeug ist nur Marketing.

HR 10mm haben Zentrierung

Die Dichtungen die sowieso raus kommen, kommen neu das ist klar, neue Drossel lass ich sein, bei den anderen Dichtungen bin ich mir irgendwie unschlüssig. Die Verschraubungen beim anderen A2 gingen problemlos auf.

Gegen Versandkostenübernahme kann ich dir auch mal 10, 12, 15 und 20mm schicken zum testen.

So nachdem die Klima bei meinem Roten nach 14 Jahren einen Druck von 1,2bar anzeigte und auch keine leistung mehr brachte war er gestern beim Klimaservice. Leider ist der Kondensator im Eimer Also einmal Kondensator und Trockner neu, in dem Zug auch gleich den Drucksensor. Sollte man da gleich noch was neu machen.

Mein einer AMF EZ 01/03, MJ03 hat auch keinen zuheizer.

Dem kann ich nur zustimmen. Kann evtl ein halblebendiger Lüfterregler sein, der bald nicht mehr so lebendig ist.

Weil Audi sagt 75W-90 GL4. Die werden sich dabei schon was gedacht haben die Herren Inschenöre von Audi/VW. Fahr zu Audi kauf die 2l, TN G060726A2

Die mit spiel kommen oben hin, man kann aber auch gleich überall die ohne einbauen

Ich fahr Dunlop Sport BluResponse in 195/50 auf Wählscheiben und in 195/45R16 auf dem anderen A2, bin sher zufrieden mit. Da hat der Satz in 15" unter 200€ gekostet letztes Jahr.

Ich hätte auch noch nen lüfter samt steuergerät liegen zum testen

Viel spass und Erfolg

So das Teil ist da und ich konnte endlich eine weiter Multibox verbauen. Teilenummer ist die 8Z0 864 079

Nö BJ2003 laut Profil. da braucht man den nicht beim Abklemmen