morgoth
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Vorstand: Bitte keine links zu irgendwelchen Teilekatalogen die rechtslage dazu ist uns zu unklar. Es kann jeder die Seiten über Suchmaschienen finden.
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Bitte nicht für alles ein neues Thema aufmachen, man kann auch wunderbar mit google suchen, die Suche im Forum ist leider suboptimal. einfach das bei google eingeben und schon findet man genug dazu: beschleunigen pfeifen site:a2-freun.de
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Meinungsaustausch: Lohnt sich die DPF Nachrüstung? Mengenrabatt?
morgoth antwortete auf docwolti's Thema in Verbraucherberatung
Bei A2 ist es immer ein Kombifilter, der ersetzt den KAT. -
Der injektorlöser kam da schon hin, da war es bei mir nur gar nicht verkokt
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Das würde ich nie im Leben machen, die Dinger sind so empfindlich Ich habe mir von LiquiMoly Injektoren und Glühkerzenlöser gekauft, das hätte es aber vermutlich nicht gebraucht, Warmfahren und mit ner normalen Ratsche vorsichtig lösen.
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Ab der zweiten Radiogeneration ist der CAN Bus am Radio vorhanden. Das findet man aber auch alles mit etwas suche im Forum.......
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Stecker ab, 10er Langnuss drauf, vorsichtig rausdrehen, neue mit Glühkerzenfett einsetzen
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Das Problem ist, dass Audi sich, anders als Mercedes oder Porsche, nicht für die alten Autos interessiert. Letzter Kenntnisstand war, dass bei Audi Tradition max 3Personen für Ersatzteile zuständig sind..... Da wird also vermutlich nie irgendwas kommen.
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Gar nicht, die kompressoren bei a2 und a3 werden völlig anders geregelt
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Ich würde er sagen das die materialangabe einfach mist ist, vom bild her sind das schon die für den normalen A2
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Falsch, das ist nicht abhängig vom motor sondern vom Baujahr des A2, ich habe selber AMFs mit blech und gusslenkern.
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Nein, passt zwar mechanisch aber elektrisch passt es nicht
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Man kann das Dach ja auch mit dem Schlüssel im Türschloss schließen, da braucht man gar nicht bis zum Remotekey zu gehen.
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Das ist wohl untergegangen, ich habs mal freigeschaltet.
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Wenn die konsole noch dran ist kann man die position auch super mit nagellack markieren, da trifft man die alte position auf zehntel mm genau
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Dann würde ich die wapu aber auch schnell noch tauschen...
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Ich würde zur sicherheit eine neue holen, bei @HellSoldier haben wir letztes jahr eine hälfte in den tiefen der karroserie verloren.
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Wenn die nockenwelle verriegelt ist und der kurbelwellenstop nicht ganz passt kann man auch an der kurbelwelle noch ein bisschen in die entsprechende richtung drehen bis er passt
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Mit stirnseite meine ich die Stirnseite des Zahnrads, also von der Beifahrerseite aus auf die Zähne des Zahnrads aufschieben.
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Das Chinatool muss von der Stirnseite her aufgeschoben werden, das hatte ich am Anfang auch mal falsch gemacht und mich gewundert wieso es nicht auf das Zahnrad passt wenn man es von oben her aufsetzt.
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ESP plötzlich viel zu sensibel, reagiert schon in leichten Kurven über
morgoth antwortete auf helterskleter's Thema in Technik
Ich hatte das auch mal in rechtskurfen, bei mir war es der rechte Reifen, der hatte zwar noch profil aber wohl eher schlechtes für das ESP. -
Ich bin jetzt vorhin kurz gefahren, nach 2km war die restreichweite von 20 auf 80 geklettert, was mit dem restinhalt einigermaßen übereinstimmt, mal sehen was das nächste tanken zum vorschein bringt
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So kommt es mir auch irgendwie vor, habe vorhin mal die Kennlinie um 2 Ohm nach oben angepasst, mal sehen was das dann ausmacht. Im MWB vom KI hat der Tank noch 4l gehabt, die Restreichweite im FIS war bei 20km.....
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Kurze Frage: hat die anpassung der Kennlinie einen einfluss auf die Restkilometer im FIS? Bei mir ist das Problem folgendes: FIS zeigt 0km Restreichweite, wenn ich dann gleich tanke gehen so 35-36l in den 42l Tank. Den Durchschnittsverbrauch habe ich bereits korrigiert, da passt die FIS Anzeige zum errechneten Wert mit einer Toleranz von ±0,1l
