morgoth

Der Wagen war zuerst in Bamberg und dann ca. 10 Jahre in Amberg, also in der gesalzenen Oberpfalz unterwegs. es rosten wirklich sachen, da wusste ich gar nicht dass die so rosten können am A2

Die spurstange würde ich auch neu machen, das ist das fragilste teil in dem ganzen gebilde, und am ende auf jedenfall ne achsvermessung, da sieht man dann obs passt, bzw wie gut es passt

Für mich sieht es eher so aus als ob der dämpfer gebrochen ist

Jo so steht es im werkstatthandbuch

Muss beiden angelernt werden, das KI kennt immer nur ein Steuergerät, wenn ich richtig informiert bin

Die untere Schraube geht ganz einfach raus, mit einem gekröpften Ringschlüssel lösen und dann mit einem kugelinbus rausdrehen.

Der AMF genemigt sich bei Dauervollgas auf der Autobahn so 6-6,5l im normalen Betrieb je nach fahrer so 3,8-4,8l

Werkstatt wechseln, Thermostat tauschen, das dauert max. 30min und am besten den Doppeltrmperaturgeber auch gleich tauschen. Empfehlung: keine Zubehörteile, lieber etwas mehr geld ausgeben und original von audi.

Sicher, ich dachte da gab es 2 unterschiedliche eine die durchs glas geht und eine die geklebt wurde.

Woran erkenne ich, ob die Dachantenne bei meinem OSS durchgängig oder geklebt ist? ich würde sie gerne demontieren, da mir die Katzen oder Marder gerade die vor nichtmal einer Woche montierte Kappe abgefressen haben.....

Das teil was du suchst finde ich bei der teilenumer vom schlauch leider nirgendwo, wäre evtl. Gut wenn du die teilenummer von dem teil Mal abfotografierst.

Die Anschlussstücke gibt es nicht einzeln soweit ich weiß, sondern nur mit dem schlauch zusammen.

Die dichtung gibt es nur zusammen mit der Schnellkupplung und hat die TN 045 115 965

Ich bin jetzt nach einem etwas zügigeren Tiefflug auch wieder zuhause, ist immer wieder schön bei euch da oben. Danke Andre fürs organisieren und natürlich allen fürs durchfüttern.

Nein den meisten prüfern langt das nicht Nein, ich hab 3 AMF und bei jedem steht was anderes drin.

Es gibt nur eine serien 6x15“. Traglastbescheinigung und ein williger TÜV langen normalerweise.

Kommt eigentlich irgendwer der anwesenden aus 31582 Nienburg, oder auf der anreise daran vorbei und könnte eine Motorhaube für mich einladen?

A2. - 2 Erw. - FR: 2xLT, 2x Boot, 2x Bahn; SA: 2xDO, 0xSP, 2xWF, 2xSE, 2xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 173,00€ (bezahlt) durnesss - 1 Erw. - FR. 1x (LT, Boot, Bahn), SA. 0xSP, 1x (WF, SE, Grill); SO. 0xBier; Gesammt: 42,10€ Nupi - 2 Erw. - FR. 2x LT, 2x Boot, 2x Bahn; SA 2x DO, 2x SP, 2x SE, 2x Grill; SO 0x Bier Gesamt: 153,40€ Vembicon - 1 Erw. - FR: 1xLT, 1x Boot, 1x Bahn; SA: 1x DO, 1xSP, 0xWF, 1xSE, 1xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 59,10€ Nagah - 2 Erw. - (1x vegetarisch) - FR: 0xLT, 0x Boot, 0x Bahn; SA: 0x DO, 2xSP, 0xWF, 0xSE, 2xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 54,00€ HellSoldier - 1 Erw. - FR: 0xLT, 0x Boot, 0x Bahn; SA: 0x DO, 1xSP, 0xWF, 0xSE, 1xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 27,00€ morgoth - 1 Erw. - FR: 0xLT, 0x Boot, 0x Bahn; SA: 1x DO, 1xSP, 0xWF, 1xSE, 1xGrill; SO: 0xBier; Gesamt: 37,00€

Man kommt hin, aber es gibt beim benziner immer Sauerei.

Da wäre wichtig zu wissen welcher motor, da du zündkerzen schreibst, denke ich mal ein benziner. da sitzt der filter gut versteckt vorne am motor, ist eine schwarze metalpatrone

Kann ich tun, hab den Verriegelungsdorn dabei.

Das radio war vermutlich vorher in einem auto mit Bose Soundsystem, das ganze muss mit einem Diagnoseprogram umcodiert werden.

Dem radio fehlt der CAN Bus, diesen kann man nachträglich verlegen sind nur 2 Kabel. Das das Radio BOSE anzeigt liegt an der falschen codierung. das Lautsprecherproblem lässt sich durch abklemmen des BOSE Pins lösen. Alle Anleitungen dazu gibt es hier im Forum.

Da kann man jetzt viel in der Glaskugel lesen, helfen würde hier der Fehlerspeicher, da steht dann bestimmt etwas drin.

Ich habe besagtes teil nie bekommen, das ist eingeschlafen