Kuestenbazi

...und es können auch noch welche dazu gebucht werden

Warum traust du den White Hammer nicht? Hab die mitlerweile schon ein paar Jahre verbaut und bis auf eine Birne, die nur ca. 3 Monate gehalten hat, war bis jetzt immer alles Top. Vor allem bei dem Preis/Leistungsverhältnis.

Einfach mal bei deiner Frau im Putzschrank schauen und z.B. Sidolin Ceranfeldreiniger oder Stahlfix für Edelstahlspülen nehmen. Auf die feuchte Scheibe auftragen und mit einem Schwamm die Scheibe reinigen und gründlich abspülen. Danach hast du wieder klaren Durchblick ohne Streifen oder Schlieren beim Einschalten des Scheibenwischers...

Hatte ich auch und hab mich dann entschlossen, einen neuen Lüftermotor einzubauen. Kostet bei Eb.. ca. 60-70€. Eine Anleitung zum Aus-/Einbau findest du im Forum Seitdem ist wieder Ruhe eingekehrt. Gruß Bernd

Tisch ist für (erstmal) 10 Personen reserviert....

Hab mir mal erlaubt, den 20.12.2014 als Termin auf der Startseite platzieren zu lassen. Werde dann morgen mal in der Autostadt anrufen und einen Tisch für 10 Personen reservieren lassen. Falls es mehr werden sollten, läßt sich das sicherlich noch aufstocken. Ach ja...bitte nur eintragen, wenn es sicher ist, das Ihr teilnehmen wollt. Letztes Jahr mußte ich schriftlich bestätigen, das die gemeldete Anzahl Personen auch tatsächlich teilnimmt. Gruß Bernd

Hab's befürchtet, das Ihr so schnell seid Hab dich Wolfgang mal schnell noch mit eingefügt. Die alte Formatierung war leider nicht so dolle... 29.11. Kuestenbazi (2x) 06.12. Kuestenbazi (1x) 13.12. 20.12. Kuestenbazi (2x) Karat (2x) 27.12.

Hast du Jeden Donnerstag und Samstag... Ich gehe mal davon aus, das der Samstag für alle Teilnehmer am attraktivsten ist. Es stünden also folgende Termine zur Verfügung: 29.11. Kuestenbazi (2x) 06.12. Kuestenbazi (1x) 13.12. 20.12. Kuestenbazi (2x) Karat (2x) 27.12. Am 13.12 und 27.12 kann ich nicht - hier müßte also jemand anderes die Organsiation übernehmen, falls sich dafür die Mehrheit finden sollte Wie immer würde ich vorschlagen, dass wir uns um 18:15 Uhr die Eisshow anschauen (Urmel aus dem Eis) und anschließend uns die Ente schmecken lassen. Bitte tragt euch doch einfach mal an den Terminen ein, an denen Ihr könnt. Dann kristallisiert sich sicherlich schnell ein Termin heraus, an dem die meisten Zeit haben. Die besseren Hälften sind natürlich auch willkommen... Gruß Bernd

Gestern späten Nachmittag 134,9 E10 (17:00Ur) Gestern Nacht 154,9 E10 (23:30 Uhr) Wohlgemerkt, beides mal dieselbe Tanke.... -PENG-

Ich sag nur soviel zu dem Verbau von Akku's im Vorderwagen. Seht euch mal die Serien E-Fahrzeuge der OEM's auf dem Markt an. Habt Ihr da jemals Zellen im Vorderwagen gesehen? Aus meiner Sicht ein No Go bezüglich Crash. Sowohl bezüglich der Insassensicherheit und somit Intrusionen in den Innenraum als auch bezüglich Sicherheit bei Zellendeformation - sprich Brand-/Explosionsgefahr. Insofern sehe ich auch die Platzierung im Heckbereich als relativ kritisch an. Wie CER schon geschrieben hat, ist der mittlere Fahrzeugbereich (Tank und Tunnelbereich) der sicherste Bereich. Und die Zellen gehören in einen Behälter, der auch gewisse Kräfte aufnehmen kann, ohne das die Zellen beschädigt werden. Ich weiss natürlich, das man als Privatmann dies nicht alles Umsetzen kann, aber gewisse Maßnahmen sind sicherlich umsetzbar.

1. Nachtaktiver 2x 2. Nupi 3. tichys 3x 4. A2 Schmiede 5. mak10 6. DerWeißeA2 7. Brutus 8. Audia5sport 9. Papahans 10. Tho 11. Romulus 12. A2-s-line 13. Artur 14. Bedalein 15. Kuestenbazi

Sorry...das ist nicht nur ein µ zu viel, das geht schon in den mm Bereich Ehrlich gesagt gefällt mir das Original wesentlich besser, auch wenn der Himmel da zu hell ist. Deine Interpretation dagegen zeigt dem Betrachter sofort, das hier massiv dran rungewerkelt wurde und das ist für mich ein No Go. Bildbearbeitung in allen Ehren, aber diese ist nur dann gut, wenn man es als Betrachter nicht merkt.

Der TÜV dürfte eigentllich kein Problem sein. Jedenfalls wenn der Prüfer ein wenig technischen Sachverstand hat Das Glas hat keine Streuwirkung und somit keinen Einfluß auf die Lichtverteilung. Es ist wieder ein Nebelscheinwerfer verbaut - also paßt theoretisch auch auch das Prüfzeichen. Ansonsten kann man auch die Prüfzeichen auf den Osram Leuchten erkennen. Aber ich habe hier auch ein gutes Gefühl, weil ich das bei meinem Cabrio auch so gemacht habe. Da habe ich sogar nur Tagfahrlicht verbaut und bin damit im Juni zum TÜV gewesen und hab das auch gleich dem Prüfer gezeigt. Dieser hat nur kurz überlegt und hat dann gemeint, das wäre ja eine gute Lösung und er hätte da kein Problem mit. Hat mir den Einbau sogar auf der TÜV-Bescheinigung mit einem kleinen Spruch und Stempel/Unterschrift bestätigt

Ja ... wenn es so wie bei mir nur eine etwas größere Phase wird. Ich hab ja nicht großflächig die Rippen abgeschliffen.

Isch abe fertich... Habe die Osram LED Leuchten allerdings hinter das Originalglas verbannt. War zwar verdammt eng (besonders links), aber mit ein wenig Nacharbeit insbesondere links am Kunststoff-Montageträger und ein wenig abschleifen der hinteren Lüftungsrippen der Tagfahrlichter ging es gerade so. Auch die Befestigung der Leuchten habe ich ein wenig unkonventionell durchgeführt. Im Prinzip habe ich mit Edelstahldraht die Tagfahrlichter im Originalgehäuse fixiert (sh. Bild). Die Leuchten liegen an dem inneren ehemaligen Dichtsitz auf und durch die Dichtmasse sitzt es jetzt bombenfest im Gehäuse. Die Verdrahtung habe ich nach der ersten Möglichkeit von A2-D2 durchgeführt. Das Steuergerät habe ich allerding direkt hinter dem Scheinwerfer fixiert und das Zündungsplus habe ich mir von den beheizbaren Waschdüsen geholt. Im Anhang mal ein paar Bilder...

Die Teilenummern passen alle Hab im ETKA nachgeschaut und die Teile gleich bestellt. Dann kann ich am kommenden langen Wochenende gleich mal loslegen Gruß Bernd

Das könnte schon sein. So viele in der Farbe gibt's ja nicht Liebe Grüße aus der Nachbarstadt...

A3 ... ich hab mal was aus meinem Fundus hochgeladen

Stimmt...da habe ich noch gar nicht dran gedacht. Ich kann das Signal dann ja einfach von einem der abgezogenen H11 Stecker abnehmen Gut das ich bezüglich der Widerstände noch mal nachgefragt habe. Wollte schon in vorauseilendem Gehorsam welche in der Bucht bestellen

Habe mir auch die LEDriving bestellt und diesen Thread mitlerweile mehrfach studiert Ich gehe mal davon aus, das die Forumsmitglieder, die diese Lampen verbaut haben, dies noch nicht mit FIS im Kombiinstrument und somit Lampenüberwachung gemacht haben, oder? Da ich FIS habe, gehe ich davon aus, das ich einen CANBUS Widerstand an die alten Originalstecker anschließen muß. Wenn ich das richtig verstanden habe, werden die alten H11-Stecker an den Nebellampen nicht mehr gebraucht, da ja über das Osram Steuergerät die Stromversorgung für Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer gesteuert wird. Sehe ich das richtig? Oder gibt es evtl. eine andere Möglichkeit? Gruß Bernd