Nagah

Meine Freundin hat da Uni und Arbeit (Samstag), ich weiss da leider nicht ob und wann da ein Kommen möglich wäre. Eventuell kann ich Samstag Mittag/Nachmittag losfahren und würde dann Samstag ziemlich spät aufschlagen. Muss mal gucken wie da die Schlafoptionen sind, wenn ich nur eine Nacht brauche...

1) Ja, das sind die Haken/Schuhe von denen wir gesprochen haben. Die wenn brechen gibts mucho kaputto. 2) Ja, gerade beim Kippen ist das Dach gefährdet, beim gleichmässigen öffnen treten keine Lastspitzen auf. Lastspitzen gibt es zwei mal: Direkt beim ersten "aufkippen" des Dachs (Lastspitze 1) und dann beim Anheben des zweiten Segments (Lastspitze 2).

Diesen "Schuh" meinte ich mit "Haken". Aber ja du hast recht, das würde das Dach langlebig machen. Haben die von Rinner ersetzten Dächer nicht diesen Schuh/Haken aus Metall? Hat da nicht mal jemand was erwähnt? Bin mir nicht sicher.

450€ bis 2400€ je nach Schaden. Aber du kannst die hohen Kosten vermeiden wenn du dein Dach einfach mal ordentlich einstellen lassen würdest. Wenn die Kleinen Haken die das Dach ziehen keine Risse haben, wird vermutlich auch nichts kaputtgehen; vorausgesetzt dein Dach ist geschmiert und richtig eingestellt. Und das was du da beschreibst ist einfach ein falsch eingestelltes/verstelltes Dach. Und das wird Folgeschäden davontragen. Denk an die Leute wie mich die gerne wieder ein OSS hätten und lass es machen.

Ich würde erst mal gucken wie es unter den Schonbezügen aussieht. Er hat ehrlich gesagt auch erschreckend wenige Kilometer auf der Uhr. Im Durchschnitt 4782 Kilometer pro Jahr(!). Das würde mich schon sehr stutzig machen. Entweder stand der Wagen zum Teil Monate lang rum oder er wurde nur für extreme Kurzstrecken genutzt...Ich würde die Finger von ihm lassen.

Kommt genau hin.

Fast. Ich denke es wird ein paar BHC mit glatter Serviceklappe geben, da: Einführung BHC: 01.09.2003 Facelift mit Riffelgrill: 10.10.2003 Dennoch gibts bei dem Auto eine Menge Ungereimtheiten...

Bei sowas hör ich dann immer die Stimmen dieser Zweifler im Hinterkopf, die mich immer Fragen wenn ich ne bessere Bremse verbaue: "Wozu brauchs du so eine Sportbremse? Der A2 ist kein Sportwagen, das ist Geldverschwendung." Jeder der knapp einem Unfall "weggebremst" ist, wird mir zustimmen: Bessere Bremse ist meistens besser. Danke.

Da müsste man auf jeden Fall gucken ob die Schramme am Schweller unten wirklich nur eine Oberflächliche Schramme ist oder der Rahmen darunter in Mitleidenschaft gezogen wurde. Allerdings: Da steht Erstzulassung 2004. Demnach müsste es ein BHC sein und der hat aber immer eine grüne Plakette. Auf den Fotos hat er aber Gelb. Das passt einfach nicht zusammen. Entweder stimmt das EZ nicht oder der Wagen ist ein AMF und stand jahrelang(!) rum bevor er zugelassen wurde.

Single-DIN Nachrüstradios sehen halt einfach in der breiten Mittelkonsole immer ein wenig Banane aus, weswegen ich auch versuchen würde das originale zu behalten. Besonders wenn man ein FIS hat und dann das obere Viertel des Displays "tot" ist, weil es von einem Nachrüstradio nicht angesprochen werden kann.

Sofern du ihn denn empfehlen kannst. Der oben genannte Händler hat in der Regel so um die 4+ Audi A2 in der Tiefgarage stehen und eine Empfehlung (als einer der Kunden) kann ich nicht aussprechen...

Ja, weil der Preis einfach nicht stimmt. Für die Austattung und den Kilometerstand würde ich so (je nach Zustand) bis zu 7.500€ zahlen. Und für die Differenz kann man sich den A2 in eine beliebige Farbe umlackieren lassen und hat dann immer noch Geld über. Er ist einfach zu teuer und dieser Händler lässt sich so gut wie nicht runterhandeln da er "die Autos nicht verkaufen muss".

Eins vorneweg, ich will dir nichts vorwerfen. Aber ist es möglich dass du irgendwas bei der Behandlung falsch gemacht hast? In einem anderen Forum in dem ich öfter mal ergieße schaffen es die Amis auch einfach alles zu Plastidippen: Vom Emblem bis zum ganzen Auto. Und es scheint - zumindest Kameratauglich - zu halten. Muss man beim Dippen vielleicht wirklich noch was beachten, wie zum Beispiel vorher schon geschrieben, dass man viele Schichten machen muss? Zum rumspielen wie etwas wirken würde scheint es mir nämlich ideal (nein ich habe es noch nicht verwendet).

Drehmoment Ahoi!

Ja, er meint die Farbe. Diese ist nicht im A2 Modellprogramm enthalten gewesen und wurde durch Audi Individual verwirklicht. Ob das diesen Aufpreis rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden. Kleiner Hinweis hier: Der Händler drückt sich um Garantieansprüche mit dem Vertragszusatz "Motor & Getriebe überholungsbedürftig". Das sagt er dir allerdings auch brühwarm ins Gesicht. Er hat nämlich gar keine Werkstatt um irgendwelche Reperaturen durchzuführen. Eine Tiefgarage und Cockpitspray muss reichen.

Ganz neutral möchte ich aber nur anmerken dass ich jedesmal wenn ich den Kofferraum öffne meine rostigen Kennzeichenbeleuchtungsschrauben bewundern darf. Natürlich werden diese zeitnah ersetzt!

Technik/Mechanik: Reifen Fahrerseite hinten tauschen (Nageldefekt). -> 17.08.2011 (done) Türfeststeller wechseln. -> 19.08.2011 (done) Gummipuffer Federteller hinten/unten ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Koppelstangen tauschen. -> 10.09.2011 (done, danke Beda fürs wegflexen) Motorhaubenführung Fahrerseite ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Scheibenwischer wechseln. -> 12.09.2011 (done) Scheinwerfer-Glühbirne auswechseln. -> 12.11.2011 (done) Scheibenwischer gängig machen. -> 05.01.2012 (done, danke Beda) Kennzeichenbeleuchtung wechseln. -> 05.01.2012 (done) Getriebeöl wechseln. -> 21.01.2012 (done, danke Beda) N75 austauschen. -> 24.03.2012 (done) Heckklappe "entklappern" + Dämmen. -> 05.05.2012 (done) Undichtigkeit Turbo-Unterdrucksystem beseitigt. -> 19.05.2012 (done, danke Beda) Bremsen erneuern (Sandtler GT + EBC Greenstuff). -> 30.06.2012 (done) KW Gewindefahrwerk Variante 1 einbauen. -> 04.08.2012 (done, danke Degi) Gewindefahrwerk mit Mike Sanders Fett versiegeln. -> 18.10.2012 (done) Glühkerzen wechseln. -> 10.11.2012 (done, danke Beda) Dieselpartikelfilter nachrüsten (grüne Plakette). -> 03.12.2012 (done) Dieselfilter wechseln. -> 2013 Klimaservice. -> 2013 2 Torx Schrauben der Heckklappenverkleidung wechseln (sind vergammelt). -> 2013 Innenraumlüftermotor schmieren (quietscht bei Minusgraden). -> 2013 Scheibenwischerarm austauschen (Lack ab + Federn ausgeleiert). -> 2013 Beifahrerspiegel-Heizung reparieren. -> 2013 Bremse hinten erneuern. -> 2013 A6 Schlüssel besorgen (damit die geschenkte Lederhülle von der Freundin endlich passt!) -> 2013 GRA nachrüsten. -> 2013 Lautere Hupe nachrüsten -> wenn Zeit dafür ist. Bremse vorne "erneuern". -> 2013 Innenraum: Gummifußmatten vorne -> 02.01.2012 (done) Neues Concert Radio kaufen (Knöpfe sind abgegriffen) -> 2012 (verworfen) Neues Kenwood Radio mit BT Freisprechanlage einbauen -> Frühjahr 2012 (verworfen) Lenkrad neu beziehen lassen. -> 18.10.2012 (done) Ablage unter dem Handbremshebel nachrüsten. -> 18.10.2012 (done) Mittelkonsole + Cupholder hinten nachrüsten. -> 18.10.2012 (done) Alu-Fensterheberschalter nachrüsten-> 2013 Alu-Lichtschalter nachrüsten -> 2013 Innenraumglühbirnen durch LED ersetzen. -> 2013 Türen vorne dämmen (Epische Musik scheppert erbärmlich) -> 2013 Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 2013 Neue Fußmatten vorne -> 2013 Handyvorbereitung entfernen. -> 2013 S-Line Schalthebel erneuern -> Wenn es ein Schnäppchen gibt. Audi TT Pedale + Fußstütze nachrüsten -> 2013 Dachhimmel mit Leder beziehen (=Brandfleck beseitigen) -> 2014 Handbrems-Aluknopf austauschen -> 2013 Türen hinten dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Rest vom Auto dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Optik: Tastenfeld am Hauptschlüssel ersetzen -> 22.12.2011 (done) Scheibenwischerarm wieder schwarz lackieren -> 2012 (verworfen) Scheiben ordentlich tönen (+vordere Dreiecksfenster) -> 15.04.2012 (done) Dach und Kofferraumleiste schwarz Folieren lassen. -> 16.04.2012 (done) Neue Sommer-Alufelgen kaufen. -> 02.05.2012 (done) Audi S-Line Embleme tauschen (sind verkratzt und gammeln) -> 19.05.2012 (done) Neuen Satz Alufelgen montiert (Brock B30) -> 02.05.2012 (done) Audi A2 Emblem entfernen. -> xx.06.2012 (done) Scheinwerfer gegen Schwarze tauschen. -> 01.07.2012 (done) Handwäsche Folie aufkleben. -> 28.07.2012 (done) Sailor Moon Folie aufkleben. -> 01.08.2012 (done) Weisse Seitenblinker durch schwarze tauschen. -> 02.08.2012 (done) Gelbe Blinkerbirnen gegen "ungelbe" tauschen. -> 03.10.2012 (done) Winter-Stahlfelgen weiss lackieren. -> 18.10.2012 (done) Audi S5 Style Tachoblende einbauen. -> 18.10.2012 (done) Motorhaube: Abblätternder Klarlack. -> Frühjahr 2013 B-Säulen-Abdeckung schwarz (glänzend) lackieren lassen -> Frühjahr 2013 Neue Trommeln schwarz pulvern lassen. -> 2013 Votex Spoiler -> Wenn es überhaupt einen gibt.

Könnte vielleicht ein Mod den Dämmungsteil abtrennen und in einen eigenen Thread packen? Ich find es sehr interessant und es passt nicht wirklich in RK.81 seinen Thread. Dankesehr!

Es kann gut sein dass die Kontakte IM Wischermotor total mit alte Fett verschmockt sind und eben nicht mehr richtig Kontakt herstellen.

Also bei meinem ersten A2 waren die Stossdämpfer bei 132.000km komplett(!) am Eimer.

Ähm...Kitzblitz...du redest da mit jemanden der fünf A2 besitzt... Do not argue, you will be disappointed. Da bleibt noch genug Raum für Andersdenkende.

Ich würd mich da auch anschliessen. Ist ja unsinnig wenn jeder von uns eine 50er+ Packung kauft weil er 4 Schrauben braucht. Ich schreib auch mal ne PN.

Hm. Jetzt schäme ich mich. Bei mir auf der Arbeit war das Bild gestaucht. Hier, zuhause sehe ich dass alles richtig ist. Dann kann ja niemand meinen Kommentar verstehen. Ach egal...weitermachen.

Super! Danke für die ausführliche Erklärung!

Okay, I guess I will be able to work with that. But one more thing: What do you mean by cover 50% max? Half of the roof starting the front? Only center portion? Thankies!