Nagah

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Warum "zensierst" du Helicoil?

Das ist auch beim A2 so, aber manchmal gibt der Ring einfach kurz auf, wenn man es gar nicht braucht. Kenne ich nur zu gut.

Ich habe einen aktiven Pioneer TS-WX710A unsichtbar im doppelten Ladeboden vom Kofferraum liegen. Passt von der Breite her perfekt rein, sodass man ihn mit den Zurrpunkten festziehen kann. Dort macht er schon seit 2015 seien Sache ganz gut. Mal eben ein Bild von Kleinanzeigen als Vorstellungshilfe.

Richtig. Mit Front meine ich ein komplettes Teil: Ringe + Glas + schwarze Sichtfront. Die Technik des KI ist dann das Modul hinten dran. Das Schöne daran: Du brauchst nur ein “Spender KI” um dir dessen “Ringe” zu holen. Alle Fronten passen auf alle KI.

Ja, die Ringe sind Teil der kompletten KI-Front samt "Gläser". Und das Teil ist im Gesamten austauschbar. Es gibt also das Modell "Kassengestell" mit schwarzen Ringen. Das Modell "so sehen viele A2 eben aus" mit den silbernen Ringen. Und schlußendlich das Modell "S-Line Plus" mit den grauen Ringen, die fast so billig aussehen wie die schwarzen Ringe...

Ich kann das Bild leider nicht sehen.

Ich habe hier gute Erfahrungen mit Meyle HD Koppelstangen gemacht. Die halten durchaus lange.

Ich stimme zu. Selbst einwandfreie Federn sehen nach ein paar Wintern echt übel aus. Wenn du jetzt schon dass blanke Metall siehst, dann wirst du nicht lange Freude mit deinen neuen Federn haben. Tipp: Du brauchst an der Hinterachse keine Federspanner. Wenn der A2 hinten aufgebockt ist, einfach die Dampfer unten lösen, dann kann die Achse so weit ausfedern dass du die Federn per Hand einsetzen kannst. (Dennoch auf Bremsleitungen achten!)

Moderator: Überschrift angepasst. Bitte aussagekräftige Überschriften verwenden. "ABS" ist viel zu vage. Danke. - Nagah

Klar, Neues für den A2 ist immer interessant!

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Nein, es gibt nur Unterschiede zwischen Alu-Trommelbremse (1.2er), Trommelbremse und Scheibenbremse (1.6er und 90ps TDI). Also insgesamt drei unterschiedliche Achsen.

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Die werden ersetzt mit den Schrauben der Beläge, weil bei denen blauer Schraubensicherungslack schon aufgetragen ist. Es sind keine Dehnschrauben. Du kannst also die alten wieder verwenden, wenn du wieder Sicherungslack aufträgst.

Der DENSO ist spezifisch nur für den A2 und hat deswegen schon die korrekte Ölmenge vorbefüllt (das Klimagerät von der Werkstatt kann nämlich nur bis zu 20ml Öl mit dem Kühlmittel mit einfüllen). Die anderen Kompressoren, sind Universalkompressoren, die in verschiedene Fahrzeuge passen und deswegen nur mit einer "Lagerungsmenge" Öl befüllt sind. Diese Kompressoren müssen "ausgelitert" werden. Bedeutet: In einen Messbecher ausleeren, auf die passende Menge auffüllen und dann die korrekte Menge wieder in den Kompressor einbringen.

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Ohja, bei meinem A2 wurde damals 2011 auch der Innenraum schön mit "Sprühfett" eingejaucht. Hat schön geglänzt und war auch überall schmierig. Keine Ahnung, warum man das möchte...

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Ich hebe meinen A2 wenn nötig dem Wagenheber auf so kleine Böcke und dann gehts los, auf der Auffahrt.

Was soll denn bitte eine Kunststoffmotorhaube aus dem Zubehör sein? Typisches Verkäufer-Blabla.

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