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Bedalein, Aufgaben: Mal schauen; Verpflegung: 1 Kasten Spezi Nagah: Aux-In ans Radio fummeln; Scheibenwischerposition ändern (schlägt an Motorhaube an) misshandelt Bedas Werkzeug, bringt Donuts mit. cer: Wenn’s gut geht 5. Gang, Motorabdeckung wieder richtig hinpfriemeln, Federn und Gummi hinten tauschen, evtl. Fahrertür entklappern, bringe Kaffee u.ä., unseren Abzieher habt ihr noch vom letzten Mal!? 2nd: Kugel inspizieren Taucher: Ölwechsel- und Luftfilterwechsel, bringe LKW (Leberkäsweck) mit morgoth: Komfortblinker einbauen aluboy: Keilriemen wechseln und noch ein paar Kleinigkeiten Snowy: Komfortblinker einbauen Weißwurscht : Bremsen , Scheiben (VA), Klötze, Leitungen (VA, HA) a2-701: Bremsflüssigkeit absaugen; billig VAG-COM, Hilfe, Teilekatalog und Werkzeug xxx Vermutlich klappts doch, wenn jemand noch Teile aus der Resterampe braucht - einfach melden.

Antriebswelle dürfte man auch beim Beschleunigen zu hören sein. Die üblichen 1.2er Verdächtigen wie GGE und Kupplung sind ausgeschlossen? Möglicherweise können es noch Pendelstütze lose oder Ausgleichswellenantrieb lose sein. Pendelstütze ist der Knochen zwischen Motor/Getriebe und dem Rest des Autos - einfach mal Schrauben festziehen. Ausgleichswelle wird über eine Kette angetrieben die auch gleichzeitig die Ölpumpe antreibt, das wäre was Gröberes - halte es aber für SEHR unwarscheinlich. Sind nur Vermutungen, da mir bisher noch keiner einen 1.2er geschenkt hat.

Tja die gute alte Bildverlinkung geht im tollen neuen Internet nicht mehr...

Tür zu, Kofferraum offen Auto zusperren per FFB KSG abklemmen zum Kofferraum rausklettern Versuchen per Hand an der Fahrertür zu öffnen und zu schließen Ohne Gewähr, siehe erstens Hinweis

Ab 19.10.2011 beim Norma für 55€ Alle Größen für den A2 dabei.

Ab 19.10. beim Norma:

Interesse an sowas aus festem Material besteht in jedem Fall, da gibts hier vermutlich ein paar Abnehmer für die Kleinserie. Deine Frage beantworte ich heute Abend.

36Liter+6Liter Reserve=42Liter Die Diagnose kaputtes Rohr stimmt.

Hol dir das Altteil (Filtergehäuse)! Bitte sofort! Das Ding kann man immermal gebrauchen, spätestens wenn mal wieder jemand den Deckel überdreht.

Nachdem die Wintersaison wieder losgeht und ich wieder 2Takt-Öl fahren will, habe ich mal nach dem aktuellen Stand des Internets gesucht. Unter 2-Takt-ÖL + Dieselkraftstoff? : Seite 402 : @blup67: super Auflistung, nur vollständigkeitshalber: bei dem... ist die letzte mir bekannte Zusammenfassung vom 21.9.2011 zu finden. Meine Erkenntnis: Die Kauflandbrühe scheint nichts mehr zu taugen, daß ist auch der Grund warum der Dicke mit dem 2T-Öl mehr rußt. Ich werde jetzt mal gucken was das Internet und lokale Lieferbetriebe sagen, mit 3,99 beim Kaufland wird man ja angeblich nicht mehr Glücklich. Probieren geht über ... ach egal - keine Lust 407 Seiten zu lesen. Und für die Rechenfaulen wie mich, noch die Merktabelle zum ausdrucken:

Verbrauch beim 66kW? Fährst du permanent im Tiefflug?

Schrauben kann man 1:1 verwenden. Hinweis vom Moderator Thema in den Reifen/Felgen-Bereich verschoben

Entschuldigung... natürlich Freitag der 14.10. Uploaded with ImageShack.us

Der vom ATL müsste passen. Seifenwasser zum Lecksuchen und Metallknete zum Abdichten könnte gehen.

Lüsterklemme hält sogar länger. Bloß gut anbinden, so dass nix anderes durchgescheuert wird.

Am 15.10. Freitag gibts wieder 5l Öl für 22€

Sofern es ein AUA ist: Wo sitzt der Öldrucksensor? 1,4 AUA - A2 Forum 036919081D Aus Wo Öldruck- und Öltemp.-Geber anschließen? - A2 Forum

Hinweis vom Moderator Thema verschoben. In der Verbraucherberatung ist es besser aufgehoben.

Termin wird bei mir nix.

EDC15 EDC15+ sind die ersten Stichworte

Ohne alle gelesen zu haben - Thermostat?

Habe Anfang des Jahres auch eine Liebhaber A2 gekauft. Aktuell noch mit Standardbereifung, 185/55R15 ist eintragbar. Stick to it - Wenn du den Reparaturstau aufgeholt hast, dann rechnet er sich.

Ja klar, das ist zu extrem.

Mach' beide. Das ist die falsche Stelle zum sparen.

So ... erfolgreich. Hintere Bremsscheiben vorher Neu, beide 130 (Danke an den Nachtaktiven für das Werkzeug). Vorne ist eine Bremsscheibe innen angerostet deswegen 190/230. Stoßdämpfercheck okay, obwohl die durch sind. Domlager sind auch fertig. Trübungswert sind erlaubt 1,6 (da war ein gelber Strich!?!) 1. Gasstoß 1,77 2. Gasstoß 0,76 3. Gasstoß 0,77 4. Gasstoß 0,76 (Gerät hat automatisch den ersten Verworfen) Ich stand daneben und schielte auf meine grüne Plakette und musste Grinsen. Ein Daumen hoch für den TÜV-Prüfer der wusste wie die Motorhaube abgeht und der den übervollen Bremsflüssigkeitsbehälter nicht gesehen hat (vergessen abzusaugen). Zur Motorhaube meinte er: "Hin und wieder habe ich einen A2. Beim ersten Mal habe ich auch länger gebraucht ..." Tja wer soviel Wissen vom A2 hat, braucht dann natürlich auch 5min um die Schweller auf Rost zu untersuchen. Nichts für ungut...