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Ich bin noch nicht zur Überweisung gekommen, dürfte heute Abend aber werden.

Ich glaube bis zum ersten Schaltpunkt vom G62 also ca. 90°C am Motorblock.

Audi A6 Avant: Kamera läuft - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Auto Auf Spiegel Online der Artikel zum neuen A6 Bild Nummer 6 ... so funktioniert Marketing ... haha

Einspritzdüsen quertauschen?

Auch wieder 5Liter 5W-30 für 29€ mit 507 Freigabe

Es gibt eine Sicherung dafür. Schau mal im Kasten auf die Belegung.

Degimon Nachtaktiver (2x) A2-s-line Quasi vfralex1977 Phoenix A2 Brutus (2x) a2-701 (2x) Summe: 11

Wie immer gilt: Wer billig kauft, kauft zwei mal. Hinweis vom Moderator Da es sich offensichtlich um Kaufhinweise handelt, verschiebt sich das Thema in die Verbraucherberatung.

Bleibt wohl nur der Gang nach Aachen... Glückwünsche an deine Frau.

Das kannst du löschen.

Im Grund ist es egal. Der 66kW verbraucht ein bisschen mehr und ist selten. Ich habe 55kW und 66kW Diesel und bin mit beiden Zufrieden. Der 55er läuft Ruhiger und ist knackiger in der Stadt zu fahren und der 66er ist halt was für die Autobahn. Die 11kW machen da keinen massiven Unterschied. Von der Laufleistung ist es jetzt nicht so wild bei deiner Wahl. Schaue lieber nach einer guten Grundausstattung und Farbe. P.S.: Der 66er verbraucht 5,2 der 55er 4,9L/100km.

Ich glaube nicht das dies Auswirkungen hat, da der Ladedrucksensor einen Regelkreis auslöst den der Turbolader ausgleichen kann. Wir reden hierbei vielleicht über 10% Ladedruck (also 0,1-0,2 bar). Gleichermaßen wird die herabgesetzte Ladelufttemperatur vermutlich nur geringe Vorteile haben. Ein Chip-Tuning kann natürlich von der herabgesetzten Temperatur profitieren, da dies ohnehin mehr Einspritzt. In Details müsste sich man bei den dieselschraubern durchlesen, dort dürfte das schonmal behandelt wurden sein.

Noch nie "I, Robot" geschaut?!? Der spielt in 2035 und es gibt sogar ein neues Body-Kit für den A2. Weiterhin ist abzuleiten, dass New York entweder der neue Autofriedhof von Europa ist. Oder die Ami's auf den Trichter gekommen sind, dass 30 Jahre alte Autos aus Europa Sprit sparen. Hinweis vom Moderator Schluss mit Off-Topic. Wir sind im Technik-Forum!

Hinweis vom Moderator Verschoben nach Allgemeines Schau dich mal nach einem Getriebeinstandsetzer in Richtung Ingolstadt um. Der hat erstens schon Erfahrung und soll nach Hörensagen recht gute Arbeit für sein Geld machen. Kaffeesatzlesen können wir leider nicht, daher bleibt das Anfragen an dir hängen. Wäre schön wenn du deine Erfahrungen hier wiedergibst.

Gibt keine Vorschrift für Kat tauschen. Erst wenn es bei der AU auffällt. Richtig.

Die Mutter war auf dem letzten Gang der Kolbenstange festgefressen, d.h. mMn hätte man ihn ansetzen können. Selbiges Teil wäre auch am Querlenker nötig gewesen. Übrigens habe ich eine Tube Händelmeiers in meinen Ersatzteilen gefunden, vielen Dank dafür!

! Ich habe heute noch ein bisschen Werkzeug nachgeordert bei RS-Werkzeuge Shop - Startseite • Werkzeuge Shop und Werkzeughandel bei rs-werkzeuge.de ... das nächste mal dann.

So, ich bin auch gut daheim angekommen. Abends war ich noch mit Bekannten unterwegs. Was soll ich sagen?!? ... Super Orga vom Beda! Tolles Essen. Die Leute waren wieder alles vertrraute Gesichter und ein Neues (Herzlich Willkommen!). Die Arbeiten waren wieder spannend und haben Dank der qualifizierten Unterstützung und Werkzeug der Club-Mitglieder wieder ein gutes Ende genommen. Danke dafür und ich freu mich auf das nächste Mal. ...ich werde heute vermutlich noch Werkzeug bestellen, nämlich das was gefehlt hat

verdammte hacke seit wann macht der erst um 9uhr auf? ich bin dann schon da ...

Korrekt, nur im ganzen. Ich gehe immernoch stark von einem Leck aus, also weitersuchen! Auch mal Luftfilter und LMM auf Verschmutzung prüfen. Sind zwar ziemlich weit weg, aber wer weiß ob da nicht eine Maus angesaugt wurde. Viel Erfolg, ich denke nicht das es der Turbo ist. Bloß mit der Elektrik bist du jetzt am Ende, es muss mechanisch sein. Abdrücken auf jedenfall erstmal. Zur Not hole dir die gesamte Lade- und Unterdruckverschlauchung und wechsel diese, sind ca. 250€.

Ich fahre dann mal jetzt los und halte euch Langschläfern (man könnte auch Penner sagen:P) eine Bühne frei.

Nuss für Zündkerze haben eigentlich alle und nen kleinen Drehmo finden wir auch.

Ich habe noch einen Dieselfilter (altes Modell), einen Satz Brembo Max Scheiben und Beläge für die VA. Ich könnte die auf Reserve einpacken wenn jemand feststellt das er sie braucht können wir uns einig werden. Bedarf?

Unterdruckleitungen im Motorraum nachprüfen. Ich denke da ist irgendwo ein Schlauch abgerutscht/lose oder ähnliches. Beginne beim Turbo ob die Leitungen alle sitzen und dicht sind. Ist es denn ein VTG-Lader oder Wastegate?

Gerne! Auch gerne! Deswegen erstmal gucken, ob wir das Lager dann auch wieder reinbekommen.