Stick-Slip Erscheinung durch das abdrehen vielleicht. Evtl. mit Kupferpaste den Belag einschmieren und hoffen, dass es sich einarbeitet.
Beim aufbocken und frei drehen dürftest du durch ein leichtes schleifen die betreffende Scheibe finden. Den Kolben vom Bremssattel kannst du mit einer Wasserpumpenzange zurückdrücken und dann die Kupferpaste dahinterschmieren.
Irgendwo war die Anleitung zum Bremsscheibenwechsel im Forum, da isses 1a Beschrieben.
Wenn ich das richtig verstehe und die richtig zusammengebaut sind, dann nein.