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Meiner Meinung nach macht die Steigerung kaum Sinn. Das GRJ Getriebe ist auch "nur" für 250Nm ausgelegt. Du hast im wesentlichen mehr Leistung über den gesamten Bereich, was sich dann auch im Verbrauch und erhöhtem Verschleiß aller belasteten Teile niederschlägt. Wenn du Langstrecke fährst und den Turbo warmfährst hast du damit unter Umständen viel Freude. Aber warte mal ab, es gibt Leute die den 90PSer gechippt haben, da wirst du noch was hören. Mich überzeugt die Leistung vom 66kW immer wieder und ich will gar nicht mehr. Eher noch weniger - für weniger Verbrauch.

Das Radio hat ein Blechgehäuse. Einfach ein Schräubchen am Radio suchen und da die Erde drunterklemmen. Funktioniert bei Concert II wird wohl auch bei Symphony gehen.

beim JT war nicht nur ein VAG-COM anwesend ... sry BTT

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Wackelkontakt? Sterbende Pumpe?

1. Thema gehört in Verbraucherberatung 2. Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert - Seite 6 - A2 Forum 3. 1000€ 4. site:a2-freun.de zahnriemen kosten - Google-Suche 5. Entschuldigung, aber closed...

Kane hat recht: Wenn ihr auf Fehler horchen wollt, kauft euch einen Neuwagen...

Ich bin seit 2 Jahren (80tkm) auf der Suche danach, bei mir ists normal. Mittlerweile habe ich drei andere 66kW'ler gesprochen die das selbe Geräusch haben. Einer davon hat dieses seit Abholung im Werk. Andere haben seit jeher dieses Geräusch nicht. Es hängt mit der Ladedruckregelung zusammen, deswegen stand bei mir zuerst das Magnetventil N75 unter Verdacht... getauscht ... keine Veränderung. Kane sagt Strömungsgeräusche und ich glaube Ihm das, denn es ist plausibel. Ich habe diverse Messfahrten hinsichtlich Ladedruck und N75 unternommen und keinerlei Fehler festgestellt außer dem Geräusch. Also don't panic. Messfahrten machen und gucken ob Leistung und Ladedruck stimmen. btw: in einem Fall den ich gelesen habe, wurde das Geräusch nach einem Ladertausch eliminiert - doch ich tippe hier auf Zufall, bzw. erneuerte Verschlauchung. Threads dazu: 1.4TDI (90PS) Rasseln/Klappern - A2 Forum Luftmengenmesser prüfen? - A2 Forum

Wenn es passt ... auf jeden Fall! Wie per PN gesagt ... ein enger Zeitplan. Mittwoch oder Montag geht.

Was heist Mitteldeutschland?

@olisch: Du hast recht mit deinen Punkten. Wir beobachten die ganze Sache seit einer Weile. Direkte Werbung möchten wir im Sinne "Werbefreies Forum" nicht! Meinungsäußerungen und Tipps schon - auch wenn diese lobend bestimmte Herren erwähnen. Ich finde es gut zu wissen wo es gutes Know-How, wenn auch für Geld, gibt. Sei dir bewusst, die Mods haben ein Auge drauf. Im eigenen Interesse: Gerne möchte ich auch etwas bezüglich der Preise wissen, also Streifi bitte zumindest dazu ein paar Richtwerte.

So, das Jahrestreffen im Odenwald hat sein erstes A2-Opfer. Doch seht selbst... Die Sommerräder habe ich Mitte Juli aufgezogen und heute war es wieder Zeit für die Winterräder. Nun ja ... man nehme diese Bilder für eine defekte Manschette. Zum Glück gibt es den Gelenkwellen - A2 Wiki ... jetzt muss ich nur noch schauen, ob ich Zeit für DIY habe oder nicht.

dito wtf?

G2/G62 - Doppeltemperaturgeber Kühlmittel - A2 Wiki Den Austausch bitte Dokumentieren und dem Wiki die Bilder zur Verfügung stellen. Hast du einen AMF oder BHC?

Glühkerzen sind gewechselt - nehme ich an?

Der Harz ist im Juli und August voll mit Motorradtreffen...zumindest was Stiege betrifft. Domäne Stiege: Urlaub im Harz - Gasthof und Campingplatz Domäne Stiege bei Hasselfelde im Harz Termine Moppedtreffen: http://www.bikertreff-im-harz.de/termine.htm