a2-701

Ich bin mal so frei und ordne nach der Farbenliste von A2-D2: arktisblau-metallic Y5W atlanticblau-perleffekt Z5R brillantblau Y5K Mini Avant brillantschwarz Y9B casablanca (weiß) Y9G delfingrau-metallic X7Z A2-D2 ebonyschwarz-perleffekt Z9W Beda/ Deckwise/ Rafterman20/ A2-s-line islandgrün-metallic Y7S munich jaipurrot-perleffekt Z3S kobaltblau-metallic 75Q funt/ morgoth kristallblau-metallic Y7R Jala/ bret piniengrün-perleffekt Z6S lichtsilber-metallic Y7W Durnesss amulettrot Y3C peha azurblau-perleffekt Z5H kastellrot-perleffekt Z3R herr_tichy/ Schatz merlotrot-perleffekt Z3Q polarweiss Y9H arktisweiss Y9D Stanni (der bekommt einfach die Folie abgezogen ) akoyasilber-metallic Y7H imolagelb Y1C kleine/ falmmer/ nkquattro/ Herr rossi/ mak10/ McFly piemontrot-perleffekt Z3H HolgerBY mauritiusblau-perleffekt Z5C hirsetier/ dieselzerstoibe/ cer/ pit49/ degimon brillantrot Y3J misanorot-perleffekt Z3M papayaorange Y2B mak10/ Audi TDI sprintblau-perleffekt Z5F a2-701 tiefgrün-perleffekt Z6E Sonderfarbe/Kundenwunsch: avussilber-perleffekt Y7J Promofarben: mandelbeige-metallic Y1R Individuallakierungen: phoenixgelb-metallic 445 (BMW)

Du hast warscheinlich ein Problem mit der Codierung, wenn ich das recht verstehe. Als erste sollte Bose rauscodiert werden sofern du keinen Bose-Verstärker hast. Schau mal unter de.openobd.org - audi - radio-/navigationssysteme Da du ein RNS-D hast gibt es da evtl. spezielle Codierungstabellen. Vielleicht hast du das noch nicht gefunden. Navi Plus RNS-D nachrüsten? - A2 Forum Einen Adapter mit Can braucht man glaube ich zum codieren vom Radio, die Billigen haben leider nie eine CAN Funktionalität. Ansonsten besitze ich leider nur Halbwissen auf dem Gebiet.

Hallo Benandro! Hinweis vom Moderator Einmal den gleichen Beitrag im Hifi-Forum posten ist ausreichend. Navi+ Nachrüstung - Seite 3 - A2 Forum

Wird mal wieder zum Youngtimer gestempelt: Autos mit Zukunft - Die Klassiker von morgen - Klassik - autobild.de

Sorry Jungs. Bei mir ist der Plan gestorben. Die Freundin hat am 23.12. früh eine Weisheitszahn OP ... nachdem Sie es jetzt 1,5 Jahre verschleppt hat, ist es akut.... Schade um das gute Essen und den Flugsimulator ...

Lass dir die Altteile rausgeben. Würde mich interessieren. Bei mir waren Unterdruckschläuche angeknabbert vom Marder und ich hatte nie ein Problem wie Notlauf oder ähnliches. Das Magnetventil kannst du gebraucht noch gut verkaufen, wenn es nicht defekt ist.

Sehr warscheinlich. Ladeluftverschlauchung kann es auch sein. Magnetventil kannst du selber tauschen, nimm das G Ventil. Halte ich für unwarscheinlich. Scheinwerfer raus, Einbauposition markieren. Stecker und Leitungen ab. Beim Stecker solltest du dich mit der Hebeltechnik vertraut machen. Nix abbrechen! Ansonsten kann es auch ein halblebiges Gestänge vom Turbo sein ?!? Was ich im Endeffekt sagen will ist die Reihenfolge von Audi TDI...

Wenn das dein einziges Problem ist ... lass' es sein. Bei mir waren die Schläuche angeknabbert aber nicht durch. Ich habe die Stellen mit Gewebeklebeband geflickt, aber es hat sich nie ein Notlauf ergeben. Wenn ein Notlauf auftritt, dann wechseln lassen. Mein präventiver Wechsel hat null, nix, nada, niente gebracht. Das Startproblem liegt nicht daran, ich habe zur Zeit nämlich auch eines. Bei mir ging es heute mit 2mal Glühen schon deutlich besser. siehe mein Post im Startproblemthread. Ich habe blos' kein Geld/Zeit die Glühkerzen zu erneuern.

Selben Schläuche waren bei mir auch durchgebissen. Leider habe ich das Altteil weggeschmissen. Gibt es nur komplett. Am Magnetventilblock siehst du alle Schläuche die vorhanden sein müssen. Kurzfristige Lösung hat bei mir Gewebeklebeband geholfen. Ein Tausch ist trotzdem sinnvoll, weil keine Dauerlösung...

Luft aus den Reifen lassen, dann kommt er noch ein bissl tiefer! Da ist noch was drin... *duck und weg*

Wenn er einschläft. Rohestrom per Versorgungsgerät messen. Wenn der zu hoch ist, auf die Suche nach dem Übeltäter gehen. Wenn der Ruhestrom nicht allzu hoch ist, doch eine größere und neue Batterie ausprobieren. Eine Batterie schlägt preislich fast günstiger zu Buche, als auf Verdacht Steuergeräte zu tauschen.

Habt ihr rausbekommen ob es an einer Glühkerze lag, die Ihr Ableben bloß noch nicht mitgeteilt hatte? Meiner rumpelt neuerdings nach ca. 12h Standzeit dann immer auch etwas los. Ohne Wolkenbildung. Dieselfilter ist nach einem Wechsel im Sommer immernoch dicht und die Pumpe sieht auch trocken aus. Das letzte Mal als er so heftig gerumpelt hat, waren es -25°C ... Mittlerweile macht er das bei 0°C-5°C. Subjektiv würde ich sagen: über 10°C ist kein Rumpeln mehr vorhanden.

Von der Warscheinlichkeit (6 aus 49 mit Zusatzzahl) nicht ganz ... aber der Vergleich kommt dem SEHR nahe. 20 denke ich, ist ziemlich hoch gegriffen. Mandelbeige sind 6 Stück. Wenn du das schaffst den zu kaufen und den bis zum Youngtimer bringst, wirds was.. P.S.: Lass das nicht die Kollegin lesen ... sonst wird er teuer P.S.2: Es gab letztens einen papaya mit 66kW der hatte über 200tkm und war verzogen von 'nem Unfall, dieser ist aus dem Rennen ... damit sinds nur noch maximal 19.

Schalter hinter Serviceklappe ! Funktion ? - Seite 2 - A2 Forum siehe anderer Thread

Sieb 8z0 955 485 kostet 4€ Einfüllstutzen kostet 17€ ... Der Draht der Wischwasserkontrolle, muss auf Masse um ihn totzulegen.

Erste Aktion ist vielleicht Silikonspray zu nehmen. Degimon hat meinen Fahrergurt mit "Sonax was weis ich" behandelt. Funktioniert wieder bestens! Der Gurt inkl. Aufroller (!Gefahrgut und nur von autorisiertem Personal einzubauen) ... Material ca. 120€ Ansonsten schau mal beim Verwerter Link-Liste von Teileverwertern - A2 Forum Achso ... A3 und A4 passen meines Wissens nicht.

Er hat die Stufen 9,1; 8990 und 8950 hinter sich, soweit ich das richtig beobachtet habe. ZR sollte sein ... lass dich nicht von Herstellerangaben täuschen. Nichts ist kapitaler als ein Motorschaden. Zündspulen sind auf jedenfall zu beobachten bzw. ein Thema. Keine PDC, Reifenreparatur ist abgelaufen?, Verbandskasten checken ob abgelaufen?. Radio ohne CD, keine Winterräder ... Ich will dir das nicht vermießen aber 8000 sollten es sein. Schau dir das OSS beim bewegen an. Wenn es Geräusche von sich gibt Vorsicht!

Fahr zum Händler lass'es dir raussuchen. Alle kosten ca. 45€. Batterieleuchte blinkt beim fahren - A2 Forum Batterieleuchte blinkt beim fahren - A2 Forum Suche ...

Mach' es nicht so kompliziert. Gib mal bei der ebay suche regler und A2 ein ... dann weiste auch Preise dafür.

Klasse Leute! Find ich gut! Ist zwar nicht sooo kritisch wichtig, aber der Einsatz ist wie immer vorbildlich.

DAS ist DIE Wortmeldung, die bei der Diskussion zum Partikelfilter Informationsgehalt hat. Bei allem anderen hilft erstmal nur Abwarten, Tee trinken und nach Alternativen umschauen... Leider...

Habt ihr euch abgesprochen? Ich empfehle beim ersten mal () die sanfte Variante. Aschenbescher auf, Blende am unteren Rand etwas anheben und abziehen. Danach siehst du die Halteklammern rechts und links vom Ablagefach, mit Schraubenzieher etwas reindrücken und Ablagefach entnehmen. Beim entfernen der Blende ein bisschen gucken wo die Haltenasen sind. Die gibts nur in Verbindung mit einem neuen Ablagefach.

Genau den meine ich. In der Anmeldeliste steht keiner mit 3 Personen, ausser fmbw10 und da weis ich wer des ist.