a2-701

Beim ATL herrscht auf der 134 Funkstille. Nachtrag: Die von mir getesteten Zeilen für die lbl Datei vom VAG-COM...

So, hier mal ein ATL... weitgehend randvoll bei +5°C @schniggl:

Mal ins Blaue geschossen, isser das? Oelstandssensor spinnt - A2 Forum

1:0 für den Avatar von Schatz 2:0 für das Zitat vom Schatz

Generell deutet längeres Orgeln auf eine Undichtigkeit im Kraftstoffsystem hin. Tandempumpe und Kraftstoffleitungen hattest du ja gecheckt... Schau mal ob unter der Fahrerseite auf Höhe der Rückbank Diesel ausläuft. Bei mir war es das Filtergehäuse welches die Werkstatt geschrottet hat. Ansonsten kann der Dieselfilter bei diesen Temperaturen wieder verstopfen.

Jep! Basti... schau dir mal unseren Heckspoiler an. Da gibt es unterhalb eine Glasfläche, vielleicht besteht die Möglichkeit eines Saugnapfes. Wobei ich dessen dauerhafte Haltewirkung in Frage stelle.

Schau mal hier: Geber für Kühlmitteltemperatur (selber)tauschen - A2 Forum

Beim Reifenhändler der dir die Winterreifen verkauft hat. Um das nochmal klar auszudrücken: Der Aufkleber gilt nur für Winterreifen! Bei Sommerreifen muss der Geschwindigkeitsindex der im Schein steht erfüllt sein, also auch auf dem Reifen stehen.

Jep.

Bei Sommerbereifung musst du H nehmen wie es im Schein steht. Bei Winterbereifung muss bei T der entsprechende Aufkleber (max. 190) ins Cockpit.

Kann durchaus sein.

Kontaktproblem oder Defekt?

Vorsicht Halbwissen für AUA und BBY: Wird direkt vom Motorsteuergerät gesteuert, keine Sicherung dazwischen. Vorne im Motorraum suchen und auf Widerstand prüfen. Wenn Widerstand unendlich dann defekt....

Mensch palladium kauf' dir endlich einen A2 ... Ansonsten war es schon ganz richtig. Die Fehlerquelle reicht vom Zündanlasschalter bis zum Massekabel am Anlasser. Beim 1.2er gibts sogar warscheinlich noch Gründe ausserhalb der startbeteiligten Bauteile. Zum Thema Kälte, am warscheinlichsten sind meist in der Tat verstopfte Dieselfilter oder gleichermaßen defekte Glühkerzen. Der ATL(66kW) hat ein Glühkerzensteuergerät das den Defekt im MSG ablegen kann. Da die Technik nur den Ausfall oder hohen Widerstand erkennt kann ein schlechtes Glühbild nicht erkannt werden. AMF, BHC, ANY weis ich nicht ob diese das durch Eigendiagnose ermitteln können. Eine Glühkerze hat nach dem hier ca. 2,3Ohm Widerstand. Das Glühbild kann im ausgebauten Zustand an 12V geprüft werden (Achtung Temp. bis 1000°C)! Beim Glühkerzenwechsel wird diese dann mit 15Nm angezogen. Glühkerzen nutzt der PD-Motor unterhalb 5°C auf jedenfall. Die CR-Diesel laut hören sagen schon bei 2stelligen +Graden. Glühkerzen glühen auch im Betrieb noch nach und beim Start bis zu 5sek. Ich habe mal aus Spass letztens 3mal geglüht bei niedrigen Temperaturen und siehe da, geht besser. Daher ist die Vermutung auf abgenutzte Glühkerzen gefallen. Irgendwo gabs auch mal 90-120tkm als Daumenrichtwert für einen kompletten Wechsel. Nachtrag: Widerstand 1,5Ohm maximal Kaltstartverhalten - Seite 2 - A2 Forum Kaltstartverhalten - Seite 2 - A2 Forum Glühkerzenwechsel, abschließendes Fazit! - Seite 2 - A2 Forum Ich werde wohl über Weihnachten alle 3 Glühkerzen erneuern.

Liste der Teilnehmer bis jetzt: fmbw10 / 1 (evtl. 2) Person(en) munich + käfer.kc tomte a2-701

btw: Lupo und Polo-Forum ...

Schau mal hier Unterschied zwischen 1,4 75PS und 1,4 100PS Benziner? - A2 Forum und hier A2 Forum und hier Der Benzinerthread: Verbrauch/Motoröl/Probleme/Zahnriemen etc. - A2 Forum ...viel spass , das nächste mal muss es nicht ein neues Thema sein... P.S.: Suche mal nach Motor Umbau ... gibt den 1.8T Thread und diverse Anfragen bezüglich 1.4T und 2.0T

Schnäppchen ... bin dabei.

na, na, na ... da hat wohl jemand den Karat21 wieder rausgeschubst Der nächste könnte Ihn bitte wieder einpflegen. Zudem mal azurlbua in azurblau ändern

Ich bin mal so frei und ordne nach der Farbenliste von A2-D2: arktisblau-metallic Y5W atlanticblau-perleffekt Z5R brillantblau Y5K Mini Avant brillantschwarz Y9B casablanca (weiß) Y9G delfingrau-metallic X7Z A2-D2 ebonyschwarz-perleffekt Z9W Beda/ Deckwise/ Rafterman20/ A2-s-line islandgrün-metallic Y7S munich jaipurrot-perleffekt Z3S kobaltblau-metallic 75Q funt/ morgoth kristallblau-metallic Y7R Jala/ bret piniengrün-perleffekt Z6S lichtsilber-metallic Y7W Durnesss amulettrot Y3C peha azurblau-perleffekt Z5H kastellrot-perleffekt Z3R herr_tichy/ Schatz merlotrot-perleffekt Z3Q polarweiss Y9H arktisweiss Y9D Stanni (der bekommt einfach die Folie abgezogen ) akoyasilber-metallic Y7H imolagelb Y1C kleine/ falmmer/ nkquattro/ Herr rossi/ mak10/ McFly piemontrot-perleffekt Z3H HolgerBY mauritiusblau-perleffekt Z5C hirsetier/ dieselzerstoibe/ cer/ pit49/ degimon brillantrot Y3J misanorot-perleffekt Z3M papayaorange Y2B mak10/ Audi TDI sprintblau-perleffekt Z5F a2-701 tiefgrün-perleffekt Z6E Sonderfarbe/Kundenwunsch: avussilber-perleffekt Y7J Promofarben: mandelbeige-metallic Y1R Individuallakierungen: phoenixgelb-metallic 445 (BMW)

Du hast warscheinlich ein Problem mit der Codierung, wenn ich das recht verstehe. Als erste sollte Bose rauscodiert werden sofern du keinen Bose-Verstärker hast. Schau mal unter de.openobd.org - audi - radio-/navigationssysteme Da du ein RNS-D hast gibt es da evtl. spezielle Codierungstabellen. Vielleicht hast du das noch nicht gefunden. Navi Plus RNS-D nachrüsten? - A2 Forum Einen Adapter mit Can braucht man glaube ich zum codieren vom Radio, die Billigen haben leider nie eine CAN Funktionalität. Ansonsten besitze ich leider nur Halbwissen auf dem Gebiet.

Hallo Benandro! Hinweis vom Moderator Einmal den gleichen Beitrag im Hifi-Forum posten ist ausreichend. Navi+ Nachrüstung - Seite 3 - A2 Forum

Wird mal wieder zum Youngtimer gestempelt: Autos mit Zukunft - Die Klassiker von morgen - Klassik - autobild.de

Sorry Jungs. Bei mir ist der Plan gestorben. Die Freundin hat am 23.12. früh eine Weisheitszahn OP ... nachdem Sie es jetzt 1,5 Jahre verschleppt hat, ist es akut.... Schade um das gute Essen und den Flugsimulator ...