a2-701

Könnte der Stabi sein. Merkt man beim Fahren, nicht im Stand.

Antennen Verstärker in A2 1.2 TDI Wo ist er? - A2 Forum Mehr weis ich auch nicht über Hifi...

Im Stand oder beim Fahren? Vorwärts Rückwärts Unabhängig? Laufleistung? Schau einmal nach einem Federbruch. Wenn das nicht der Fall ist, suche im Forum mal nach Domlager. Zum Thema Knacken gibts auch einiges.

Taxi anyone? In Chemnitz gibbet auch einen.

Denk dran das er vorne einen tauschbaren Stoßfänger braucht, also irgendwo muss die Fuge langgehen. Zudem wird der Fußgängerschutz warscheinlich ein weiteres k.o.-Kriterium für die überhängende Front. Die "dicke Unterlippe" kann bei der Gelegenheit auch gleich verringert werden. Kompletten Singleframe als Serviceklappe find ich praktisch.

Alle Internethändler haben (meist) kein Ladengeschäft. Das drückt die zu deckenden Eigenkosten enorm. Natürlich wollen Händler Ihre Schäfchen auch bezahlen und deswegen kostets. Um weiterhin nochmal den lokalen Händler zu verteidigen: Zeitvergleich... Du fährst in die Werkstatt, dir wird gesagt was kaputt ist... Du fährst nach Hause bestellst es im Internet, du überweist sofort... 1Tag ist rum, deine Bestellung geht in die Post... Bei der Werkstatt liegt das Ersatzteil dank 24h Lieferung schon da... Ups, dein Internethändler hat das Päkchen 5min zu spät aufgegeben, da er auf Vorkasse gewartet hat, oder der Drucker für die Rechnung defekt war... 2Tag deine Werkstatt hat die "Premium"-Pumpe gestern noch eingebaut, du bekommst dein Auto früh um 7 ausgehändigt.... Wo ist das Päkchen vom Internethändler... ohhhhhhhh das liegt noch zur Abholung beim Postamt ... hmm Schade das heute Samstag ist und du es erst Montag bekommst. Übertrieben? Vielleicht ... Übertreibung macht anschaulich. Vorteil Werkstatt: keine Rennerei, keine verlorene Zeit (Urlaubstage, Überstunden etc.), ... Nachteil Werkstatt: du musst die Vorteile der Werkstatt in monetärer Gegenleistung erstatten Mittlerweile sind übrigens 4Tage um, du hast die Pumpe aus dem Internet der Werkstatt übergeben diese hat sie auch eingebaut, der Fehler ist immernoch da. Entweder ist die neue Pumpe aus dem Internet defekt oder ?... Bitte strenge jeder seine Fantasie an wie das weitergeht. Klar stellt dir eine Werkstatt jetzt auch das zweite Ersatzteil in Rechnung. Du kannst nach 5Tagen Werkstattaufenthalt auch das nächste Ersatzteil im Internet bestellen und 2Geld50 sparen.

Jetzt weis ich wo ich die Scheibe vor der A-Säule her kenne... Klick Die Scheinwerfer vorne sind toll. Seitenlinie ist auch ganz schmeichelhaft. Doch von oben und hinten wirkt er doch ein bisschen eckig. Die Radhäuser sind fetzig und könnten noch einen Tick mehr mit restlichen Karrosse verschmelzen. Übrigens der Keil hinten, dürfte perfekt für einen ausziehbaren Fahrradträger sein.

Hochkant?

Hab ich mal gehört: V6-2.5TDi soll auch thermische Probleme haben -> Risse Ansonsten: Wozu grüne gegen gelbe Plakette tauschen und die Unterhaltskosten pro Jahr auf den Restwert des Autos treiben.

Aus aktuellem Anlass kann ich sagen das die 506.00 NICHT für PD-Motoren freigegeben ist. Die anderen zwei Do stehts: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=627627#post627627|

Wie können zwei Werte auf Pin15 liegen. Und was treibt denn jetzt der Ominöse Schalter auf Pin25?

Hinweis vom Moderator Bitte beim Thema "Störung Bremsanlage" bleiben. Solange das Problem nicht öfters auftrtitt und mit einem Neustart behoben ist kannst du damit erstmal fahren, denke ich. Wenn bis Februar nochmal das Problem auftrtitt hilft dir beim Schraubertreffen warscheinlich jemand weiter... 4. Münchner Schraubertreffen - 06.02.2010 - A2 Forum

So siehts aus, hier im Forum gefunden. Bei mir trat der Fehler im Stand auf. Nach einem Neustart war alles ok. Fehler habe ich keinen im Steuergerät gehabt. Kann von einem durchgescheuerten Kabel bis zu einem sporadischen Fehler alles sein.

Du willst alles Oberhalb der Bordspannung vernichten... Fang ab 20V an, bis dahin dürften die Lampen kein Problem haben. Toleranz nach unten beachten. Denn Spannung bei laufendem Motor sind schon 14,6 oder 14,8 ... achso: Kondensator darf ruhig 300V oder so Spannungsfest sein ...

Jep! Das mit der Diode würde ich erstmal sein lassen, da du ja schon den potenziellen Kurzschluss annimmst. Wenn du einen ausreichendenden Kondensator parallel schaltest, dürfte den Lampen schon geholfen sein. Auf der anderen Seite ist so eine Lampe doch auch nur ein popeliger Widerstand, als wozu diesen vor dem Schaltimpuls und Wechselströmen schützen? Wie wäre es mit einem Satz guter Lampen oder du attackierst deine Scheinwerfer mit einem Oszi und guckst ob wirklich irgendwelches Gemüse durch die Lampen fährt.

Audi gibt ab Werk 185/50R16 in der COC (Suche bemühen oder die eigene COC finden/bestellen) frei. Bei manchen 75Psern stehen auch die 195/45R16 drin. Zum Thema 205er, gehen nicht auf einer 6x16 205/45 R16 auf Audi 6J x 16 Alus? - A2 Forum...205/45/r16 - A2 Forum

*sing* Hey, hey Wiki ... der Wiki ... hey *sing* Leuchtmittel - A2 Wiki

S-Liner?!? Danke, Wiki ...

Durness dein Beitrag ...

Er hat einen Benziner, da gibt es keine Glühwendel. An der Stelle steht glaube ich EPC? Schau mal hier: Anleitung: Bremslichtschalter nachjustieren / reinigen / wechseln - A2 Forum Der G200 könnte es doch evtl. auch sein? Rote Warnlampe Bremsenelektronik Querbeschleunigungssendsor G200 ABS ESP leuchten - Seite 6 - A2 Forum Nicht weiter schlimm sofern es sich mit einem Neustart beheben lässt.

Glühkerzen und Filter sind erstmal billiger. Zudem müssen die irgendwann mal erneuert werden. Filter hattest du ja schon.

Ganz wichtig: Biergarten mit Blaskapelle ...

Club-Mitglied werden. Shell-Öl für deutlich weniger bekommen. Nach 2Litern Öl haste den Jahresbeitrag rein. Dann kannst du noch Zubehör und Verschleißteile mit Rabatt bestellen, kommt alles zu dir nach Hause. Mitgliedschaft im Audi-A2Club-Deutschland e.V. - A2 Forum

Bist doch eine findige angehende Ingenieuse, also ab ans CAD und losparametriert.

Was willst du mit dem Mini-Küchenset?