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Die Antenne inkl. Fuß und Leitung kostet bissl mehr als 60€, es gibt auch noch eine Kappe zur Antenne die kostet nur 6€. So sollte sie normalerweise aussehen:

7.30 ist geplant ... es wird sowieso später losgefahren. Vielleicht 7.45 oder 7.50.

Bis auf das gesponsorte Essen von Beda , hat bei mir eigentlich alles Zeit bis ins nächste Jahr. Da wäre ich dann auch mit dem Getriebe dabei.

Nach meiner Laienmeinung würde ich sagen NEU...

Ich biete nach 93tkm noch einen Lebenden an.. wobei fraglich ist ob vor 37tkm getauscht wurde...

Wie hast du das geschafft ohne den Kotflügel zu erwischen? Mit Leitpfosten meinst du so ein Schwarz-Weises Ding aus Plastik am Straßenrand? Was manchmal aller 50m steht?

Um bei der Diskussion nochmal nachzuhaken: Ich spiele gerade mit dem TireManager von Goodyear, dieser unterscheidet in 8Z und 8Z Facelift. Beim 8Z kann man 165er auswählen und beim 8Z Facelift nicht. Als Jahreszahl für den Wechsel wird 2004 angeführt. Daten der Serienbereifung laut Goodyear für 8Z: Wer das ganze für 8Z Facelift anschaut wird enttäuscht sein.

Gibts was neues? Weißt du bei welchem Händler er dann zum Verkauf stehen soll?

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Sehr gut. Unnötig war der Thread nicht, da dir ja geholfen wurde. Ausserdem habe ich da nocheinmal eine Frage. Es begab sich irgendwann das ich auch ein (!) defektes Bremslicht hatte. Bei mir kam keine Kontrollleuchte in Form einer Glühwendel. Bekommt die Elektrik das erst mit wenn beide Birnen defekt sind? Ist das die vielbesagte Check-Control Funktionalität?

... war und man muss diesen dämlichen Aufkleber von seiner Frontscheibe lösen. Das ist auch 15€ Wert die man dem Autohaus in Rechnung stellen sollte. @a2hase: Leider ist das der übliche Kurs für solche Arbeiten. Besser ist, dies bei einer größeren Arbeit (Inspektion/Ölwechsel/Rädertausch) mitmachen zu lassen, so war es bei mir immer quasi "kostenlos".

Nachtrag zur Laderaumabdeckung: Die Halterung für das Rollo sollte so aussehen. Die qualität ist nicht perfekt, da aus einem anderen Bild entnommen, im unteren linken Bereich ist auch noch ein Ausschnitt der in der Darstellung durch die Kante verdeckt wird. Beim Verwerter im Internet gabs letztens mehrere Rollos in unterschiedlichen Farben für 70-80€.

btw: Kennst du schon Liste Werkstatt- Empfehlung PLZ- sortiert - Seite 5 - A2 Forum ?

Vollausstattung! Ist auch der Grund warum Kandidat 3 mein Favorit ist. Hier eine Hilfestellung: Ausstattungscodes - A2 Forum Service Heft erste Seite oder Aufkleber im Kofferraum bei der Batterie. Im ernst: du musst in dem Auto sitzen können (Sport oder nicht) und dich wohlfühlen. Von Außen muss er dir natürlich auch gefallen. Die Technik mit Zahnriemen und Wartung muss natürlich auch stimmen. Soll ja was längerfristiges werden. Komfortfunktionen wie z.B.: GRA und PDC kann man nachrüsten. Nur ein OSS ist nicht/sehr schwer nachrüstbar. Schade das es keine Fotos gibt, da könnte man noch ein bisschen mehr philosophieren.

"Postbote von hirse gebissen!"

Im Vergleich zu Kandidat 1, kann man Kandidat 3 mit 1000€ gut ausbauen. Den Zahnriemen würde ich Notfall selber organisieren, weil Kandidat 3 eigentlich ganz ok ist.

als er maximal Anzeigen kann...

Durchhalten!

... meist bringt ein Getriebeölwechsel abhilfe. Ansonsten musst du das ganze näher untersuchen.

Da hat wohl jemand eine "0" am Kilometerstand vergessen. Vielleicht ist die Sekretärin eine Lehrstelle. In Regensburg steht derzeit einer mit neuem Zahnriemen und halber Kilometerleistung für 10k ... rote Stoffsitze hat er auch. Leider Schwarz und nicht die schönsten Felgen der Welt.

Angekommen! Vielen Dank, an die fleissigen Bienchen die DAS ermöglicht haben! P.S.: Lag im Briefkasten bei mir.

:jadas:Lieber dumm gefragt als zuviel bezahlt. Schaun wir mal wie es der Leasingfirma wirtschaftlich geht. Wenn das Geschäft noch gut läuft werden die dir das zeigen: . Wenn es nicht so gut läuft: bin ich mal gespannt. Wäre toll wenn der 66kW weiterhin bleiben würde.

Mal was anderes ... da an anderer Stelle drüber geredet wird. Ich hätte interesse an einer Probefahrt in: 1.2 (Automatik und Geräusch) FSI (Vergleich zum Turbobumms 66kW) 66kW (bin noch auf der Suche nach meinem Geräusch beim Beschleunigen) Meinen 66kW stelle ich natürlich zum Testen zur Verfügung. Danach werde ich natürlich berichten, *wink@cer*.

Ich sag nur: "Aktion Bestandsschutz 66kW" !!! Sei dir bewusst, dass die Leasingfirma manchmal noch etwas zuschlägt wenn Schönheitsfehler exisitieren, die über die normale Abnutzung hinausgehen. Von daher kann ein Abstoßen des Autos möglicherweise auch nochmal Geld kosten. Die 11,5k€ sind ganz schön saftig, dies entspricht natürlich nicht der derzeitigen Gebrauchtwagensituation. Ob Turbo oder Gangsteller ist die Wahl zwischen Pest und Cholera... Auf der Haben-Seite steht eindeutig, dass du weist wie bisher mit dem Auto umgegangen wurde. Hast du schon Pi mal Daumen die Kosten für die nächsten Jahre überschlagen? 2L Mehrverbrauch, Fahrprofil, Sparpotenzial ... dürfte auch interessant sein, ab 25tkm pro Jahr, dann ist ein 1.2er vielleicht doch sinnvoll. Die "Automatik" ist natürlich ein Komfortvorteil.

Hier kannst du die Preise überprüfen, nach kurzem Screening scheint das Ok: Liste Gebrauchtwagenpreise - Seite 14 - A2 Forum Ansonsten... eine PDC ist einfacher Nachzurüsten als die Lederausstattung. Wenn du nicht unbedingt Leder willst Kandidat 1 mit geringerer Laufleistung. Wenn Leder entscheidet dann Kandidat 2. Haben beide die Chromzierringe um den Tacho?... das wertet den Anblick extrem auf.