Pater B

Dämpfer vor wiedereinbau in die Gefriertruhe hilft. Bisschen Fett natürlich auch.

Abzieher hab ich auch da, bin aber am 16.7. wenn wohl erst gegen mittag in Legden. Sonst eben melden und abholen oder so.

Beim ersteren hängt halt alles von den schon gemachten Sachen ab. Bremsen, Handbremsseile, Fahrwerk, Riemen, ladeluftkühler und bei der Laufleistung ist das Thema Ölpumpenkette sicher dran. Getriebe und Kupplung halten zwar lang aber können auch mal aufgeben. Und der übliche Kleinkram: Türfeststeller, Heckklappendämpfer, Wischerarm, ggf mal n sandgestrahlter Scheinwerfer.

Wenn Wetter passt könnte ich bei mir daheim auch 4-5 aussenschraubplätze und eine Bühne bieten- nur falls es drängt ;-) vielleicht nicht bis 3 Uhr morgens und spezialwerkzeugmässig nicht ganz so ausgestattet aber für bremsen, Fahrwerk und b benzinerzahnriemen reichts. Bin ne halbe Stunde von legden weg.

...Gut, dann noch Drosselklappe putzen, getriebeöl Wechseln und du bist reif fürn Zahnriemenwechsel ;-)

Dann sind wir immerhin schonmal 3 damit. Meiner hat es und der den ich auf dem ST Legden letztes mal zum Vergleich fahren durfte hatte es auch. Ich projiziers in die A Säule bzw irgendwo beim linken Luftausströmer. Bei meinem ist es eindeutig drehzahlabhängig (Tonhöhe) und scheint warmgefahren leiser. Resonanz in der Dieselzuleitung? Geht die da irgendwo lang?

...Man muss nur lesen können: im Schein steht ein Gaspedaladapter eingetragen. Emissonsklasse 446 übrigens auch - läuft.

Bei der laufleistung und der Ausstattung wirds nicht mehr viel geben - 2 vorne würde ich sagen.

Entscheidungskriterien fürs Öl: 1. Passende VW Freigabe Diesel/benziner 2. Preis Fertig. Soll ich zumachen? ;-)

Vorne rechts scheint mehr als nur Lack kaputt, Scheinwerfer und haubenspaltmass sehen seltsam aus - trotzdem Kaufbar zumal mit shz.

Für den kleinen Bildschirm echt großes Kino ;-)

Mmmpf. Und ich kann nicht. Naja, trinkt ne Jeans für mich mit...

Sowas war auch meine erste Vermutung - vorbesitzer war ein älterer Herr der aus gesundheitlichen Gründen das Fahren drangegeben hat. Hatte erst an nen umlenkpunkt für Handgas/Bremse gedacht.

Was ist das? Behindertenausstattung? Panzerung? Ist in der Mitte ein Kleines Gewinde drin...

Was ist das? Behindertenausstattung? Panzerung?

Fehlerbild ist schon typisch dafür - mehr als die ruckartigen Aussetzer sind mir aber nicht bekannt, von den 3 1.4ern damit die ich hatte fahren 2 noch mit dem alten Sensor rum und ruckeln halt selten mal (gerne bei höheren Tempi) .

Ist das ne originale abnehmbare AHK? Sieht so wuchtig aus.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4/486629661-216-271 Kaufbar! Leider zu weit weg für mich.

...Wenn ich das Pedal trete knarzt vorn am Getriebe was. Gibt's da einen Betätigungshebel den man mal schmieren könnte oder ist die Kupplung fällig? Funktion ist tadellos (1.4 bby)

Das minifis ist schon ein tolles Teil. Respekt. Ist Thomas schon zu hause? Der war ja "fast fertig" als ich nach hause summte ;-)

https://www.accu-24.de/AIRBATT-Startpower-LiFePO4-LPB-20000-12V-20Ah ...ist ja mittlerweile fast bezahlbar - kapazitätsmässig vielleicht etwas knapp aber könnte reichen. Ist für die Gewichtverteilungsproblematik natürlich zu leicht, aber du hast ja den Gastank auch noch auf der Hinterachse.

Wenn schnell gehen muss kann man das Zeug auch schnupfen

Korrekt harald. Fepos musste nicht mal zwingend balancen, schad aber nix.

Gibts für die Superpros ne Clubfreundliche Bezugsquelle? Nuerne - warst dus?

@Tichy: Beim Amazon gibt's step-down dcdc Wandler 16A Leistung für einstellige Euros. 22 A hält das Dingen vielleicht auch aus - wenns puff macht wars nen überschaubarer Verlust. Dann kannste Akkumässig nehmen Wasse wills.