Pater B

Hinweis vom Moderator immer wieder gern doch

Meine fsds haben mittlerweile ach keine Farbe mehr am Teller. Müssten jetzt 6 Jahre alt sein...

Beim Licht stellen sich die Jungs mittlerweile echt an - wobei die netten Prüfer zumindest ne Fehleinstellung auch mal eben korrigieren. Wenn die LWR natürlich kaputt ist geht das natürlich nich mal eben so...

Welche Marke hast du genommen / oder Original?

Restdruck im System bei entlastetem Pedal müsste man doch per Vcds sichtbar machen können? Nur wenn der da ist kanns der hbz sein.

Wat hatter denn?

Besagte Schraube ersetzt: Mutter abgeflext und gegen 8x20 senkkopf getauscht. Läuft.

...Kommt an der steckerstation a Säule Fahrerseite an. Kalla weiß die Kabelfarbe sicher noch :-)

Wurst. Also Raupe... tuts alles würde ich sagen.

Wieder einen gerettet ;-)

Ergänzend: Flexrohr gibt's natürlich auch einzeln muss dann aber eingeschweißt werden (50 eur). Als Komplettes Teil mit Kat und Krümmerflansch kostets dann ca. 400 Eur. Bosal 99-767 enthält dann auch montagematerial (und den 34l Tank Mitteltopf....)

Bremslichtschalter nich vergessen - deutlich netter zu wechseln als die Radsensoren.

Mitteltopf 70 eur (imasaf), endpott (vegaz) 90 eur, paar Kleinteile 15eur und fertig. Andere Hersteller hab ich für BBY mit 42l Tank nicht finden können (Eberspächer, Ernst, Bosal war alles aus und Walker hatte hier schlechte Presse) PS: mittel- (Bosal) und endtopf (Audi original) für 34l Tank hätte ich hier noch übrig - den unübersichtlichen Teilekatalogen der Zubehörhersteller sei dank....

Fährt da mal eben jemand vorbei und kuckt nach? Dann kann ich auch wieder ruhig schlafen ;-)

Bremsstaubblech vorne oder kante der Ankerplatte hinten. Jetzt kuck halt mal nach ;-)

Ne wirklich Volle Batterie sollte bei 12,8 v liegen.

Jetzt hör auf mit deinem holländisch ;-) @Ralf: wäre auch fast vorbeigekommen, bin aber dann doch in der eigenen Garage hängen geblieben...

Mein lacker hier am Ort nimmt 150 fürn demontiertes Karosserieteil.

@hesse 50l Kompressor haste? Sonst isses mehr so Intervalltraining

SHZ immer ab Werk mitnehmen. Großes Fis aka Bordcomputer ist nachrüstbar oder durch Alternativen (jopos Mini Fis) darstellbar.

Da die Kiste eh gerade Auspuffbedingt im Trockendock hängt hab ich auch mal die Poliermaschine geschwungen: Billiger Rotationspolierer, dodo Stützteller, Lake country pads, 3m fast cut pro, menzerna PG 500, SF3500, limeprime und Supernatural Hybrid. Hat nur eine Woche gedauert ;-)

Haube ab, Inbusschraube Fahrerseitig auf dem Ventildeckel - die hält den Sensor fest. Nach GRA du suchen musst zwecks Tempomat (Hebel kaufen, tauschen, Kabel verlegen, am motorsteuergerät einpinnen, freischalten per Diagnose/Vcds, fahren, freuen, nix anderes mehr wollen)

75 PS tdi motorkennbuchstabe amf nur gelbe Plakette (Dpf nachrüstbar, dann grün), bhc (ab 2004 iirc) grün ab Werk.

Schuss in blaue: Horch mal bei ner LKW Werkstatt nach, die haben manchmal seltenere/größere Verschraubungen im Bereich Kupplung/Bremse die da passen könnten.