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Aktivitäten
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Automatisch abblendbarer Innenspiegel
Ich habe schon mehrere Spiegel vom A6, A4 etc. mit dem Schalter auf den kleinen Fuss umgebaut. Der kleine Fuss vom alten Spiegel (wichtig mit den beiden Plastikführungen fürs Kabel, weil die gibt's nicht einzeln) wird in den neuen Spiegel eingebaut. Dann kannst im Prinzip jeden Spiegel mit Schalter und nem großen Fuss kaufen (aus der Ära 2002 - ca. 2015) und umbauen. Der "neue" Spiegel muss geöffnet werden, damit man an die Verschraubung (4 Schrauben) vom Spiegelfuss rankommt. Dann wird der Spiegelfuss und die kleine Kugelaufnahme vom alten Spiegel rausgetrennt und in den neuen Spiegel eingebaut. Sieht sauber aus und funktioniert einwandfrei, Etwas handwerkliches Geschick und ein Dremel sollte vorhanden sein ... Die einfachere Lösung ist natürlich einen Spiegel mit kleinem Fuss vom A4 B6 oder B7 zu kaufen und einzubauen, dann muss man nur die beiden Plastikführungen etwas kürzen, wie oben beschrieben. Nur sind diese Spiegel recht selten und teuer. Deshalb kaufe ich immer einen billigen mit großem Spiegelfuss und baue den kleinen Fuss vom A2 Spiegel um... deshalb nicht die alten Spiegel wegschmeissen, wenn die ausgelaufen sind! -
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Generatorsignal wo abgreifen
Hallo Ihr Schrauber bzw Elektriker aus Überzeugung Kann man irgendwo das Generatorsignal abgreifen oder dass der Motor gestartet ist und läuft? Hier 2004 ATL. Hintergrund: möchte TFL bzw die Lichtsteeuerung (TFL und autom. Umschaltung in Abblendlicht) damit speisen, damit die Lampen erst nach dem Motorstart angehen und nicht bereits bei Zündung an. -
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A2 Batterie lädt nicht trotz neuer Lichtmaschine
gelöst? Bei mir das der Massepunkt hinterm / unterhalb li Scheinwerfer. -
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Automatisch abblendbarer Innenspiegel
Den Kunststoff Hals zum Himmel. Nicht das Alu. So wie Von @NSM beschrieben. Ja, ist Plug and Play -
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Lichtschalter Klemme TFL
Der Lichtschalter unserer Kugel aus 2004 hat den Pin TFL. Weiss jemand was der tut, ist da Spannung drauf, ist der im orig. Zustand beschaltet (also mit Zuleitung), / an etwas angeschlossen? Danke Euch -
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Automatisch abblendbarer Innenspiegel
Ich habe 2021 einen 4Z7857511B aus den USA nachgerüstet. Der hat theoretisch auch noch Kabel für abblendende Außenspiegel, bin mir also nicht sicher ob der Plug&Play passt. Gekürtzt werden musste nur die Plastik Abdeckung der Kabel zum Himmel. Funktioniert seitdem ohne Probleme. -
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[1.4 TDI ATL] MWB13 welche ideal werte? lautes klopfen bei höheren drehzahlen.
bin jetzt eben vom geschäft ne strecke von ca 30km gefahren um mal wieder auf normale öltemperatur zu kommen.den motorschutz hab ich am WoE runtergebaut da ich den anlasser ausgebaut hatte. erst so 20min normalo stadt dann auf die AB mit ca 100-110.dann wieder stadt.bei jeder gaswegnahme beim hochschalten hab ich jetzt so ne art schnattern gehört.schalte ich bei höheren drehzahlen ists schnattern lauter.vom gehör her vorne links. wie klingt die kette ?rasseln würd ich das nicht nennen,eher schnattern. die kette wurde glaub noch nicht getauscht,bin 3. halter mit jetzt 265tkm. -
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Kraftstofffiltergehäuse
@MBA Ich habe noch ein neues Kraftstofffiltergehäuse ohne Deckel, siehe Bild. Das könnte ich abgeben. Das kann ich allerdings erst am Wochenende versenden. -
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Servolenkung zeitweise ohne Funktion, häufig bei kalten Temperaturen
Lima macht auch was sie soll? Ladestrom ist ok, deutlich über 13V bei laufendem Motor an der Batt genessen? Wenn das alles OK ist, vielleicht das Lenkgetriebe? Geräusche beim Lenken? Prüf auch Mal die komplette Verkabelung der Pumpe von der Pumpe bis zur Gegenstelle. .. wir (ich) haben beim letzten Schraubertreffen das Kabel eingequetscht mit der A-schraube der Pumpenhalterung, die man von unten quasi blind anziehen muss, wenn man nicht den WW-Behalter ausbaut (andere A.-Schraube oder Stoßstsnge ab, deswegen macht man das i.A. nicht) Dadurch dass man nicht sieht, was man macht, merkt man auch nicht, wenn man das Kabel dabei beschädigt.... Zugegebenermaßen ein Anfängerfehler, Asche auf mein Haupt, aber vielleicht wurde das beim Tausch deiner Pumpe auch beschädigt oder so geknickt, das es einen Bruch gab, sodass die Pumpe nicht mehr genug Saft bekommt.- 1
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Tankklappe geht von alleine auf 🤔
Ich hatte es so gedacht: Der Betriebsstrom für das Zeitrelais = Beleuchtungsplus; Masse ist klar => das Relais funktioniert nur, wenn die Tür offen ist. Der Tankklappentaster steuert den Eingang des Relais statt der Tankklappe und... ... der zeitverzögerte Relais-Schaltkontakt ersetzt den Schaltkontakt des Tasters. Ergebnis sollte sein: wenn Tür geöffnet und Taster gedrückt wird schaltet / öffnet nun das Relais (zeitverzögert) die Tankklappe; statt des Tasters direkt. Natürlich führen, wie meist, tausend Wege nach Rom .
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