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Billig GRA einbauen (1.4TDI) (auch andere möglich)
A2TDI erstellte Thema in Ausstattungen & Umbauten
Hinweis vom Moderator Dieser Thread behandelt den Einbau einer Ein-Knopf-Geschwindigkeitsregelanlage in den A2. Wird dieser Einbau durchgeführt, erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug. Wir raten daher dringend davon ab, diese Version der GRA zu verbauen und übernehmen keine Haftung für Schäden, die durch ihren Einbau oder Betrieb entstehen. Wir empfehlen stattdessen die originale Variante mit Lenkstockhebel von einem qualifizierten Fachbetrieb einbauen zu lassen. Der Einbau geschieht grundsätzlich auf eigenes Risiko des Fahrzeugbesitzers. Dieser Thread verbleibt einzig im Forum, um technisches Verständnis für die Wirkungsweise einer GRA zu vermitteln und nicht als Gebrauchsanleitung zum Einbau derselben. Die Nachrüstung einer "richtigen" GRA kostet ca. 150€. Wem das zu teuer ist, der kann auf die billig GRA mit begrenztem Funktionsumfang ausweichen. Funktioniert beim 1.4TDI auf jeden Fall bis MJ 2002. Ab MJ 2003 bin ich mir nicht ganz sicher, da der Händler etwas anderes sagt, als der Stromlaufplan. Die große GRA bietet folgende Funktionen: - Anlage ist komplett ausschaltbar - Geschwindigkeit halten - Geschwindigkeit erhöhen - Geschwindigkeit verringern Beim Betätigen der Bremse oder Kupplung schaltet sich das Systemn sofort aus. Gibt der Fahrer kurz Gas, weil er z.B. Überholen möchte, regelt das System die voher gefahrene Geschwindigkeit wieder ein. Die billig GRA bietet folgende Funktionen: - Geschwindigkeit halten - Geschwindigkeit verringern Beim Betätigen der Bremse oder Kupplung schaltet sich das Systemn sofort aus. Gibt der Fahrer kurz Gas, weil er z.B. Überholen möchte, regelt das System die voher gefahrene Geschwindigkeit wieder ein. Ihr braucht folgende Teile: 1x Schalter für Ecobetrieb - 8Z0 907 457 A 5PR - 18,73€ 1x Blende - 8Z0 941 515 5PR - 2,09€ 1x Flachkontaktgehäuse 6 Polig braun - 8Z0 971 636 A - 2,61€ 2x Einzelleitung 0,5mm² - 000 979 009 - 1,06€ 1x Sicherungshalter mit Sicherung 1A 3 ca. 1,5m lange Kabel vom Querschnitt 0,5mm² Zum Einbau: Öffnet den Fahrerfußraum, indem ihr den Teppich hochklappt und den Aludeckel entfernt.
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Hallo Freunde des Forums, nach stundenlanger Recherche, u.a. hier in der SuFu habe ich mein Problem nicht lösen können. vor einiger Zeit habe ich für meine Freundin einen A2 Bj. 2003 mit Klimakompressor-Schaden für 780 Euronen erworben. Klimakompressor raus, kurzer Riemen auf den Antrieb und schon war er fahrbereit und wurde angemeldet. Gestern ist die von mir bestellte GRA von der Firma Kufatec angekommen. Leider ohne Schaltplan für die Elektronik. Nach viel Recherche habe ich hier im A2 Wiki die Verkabelung für den 1.4 TDI AMF gewunden. Verkabelung direkt am MSG im Doppelboden, da die Leitung nicht vorgelegt war: Gelb auf 14 Rot auf 44 Blau auf 45 Weiss auf 46 Zusätzlich habe die die Leitung S5 auf meinen Zündungsplusverteiler gelegt, da der kleine hat von mir eine Ladedruckanzeige von Snowperformace spendiert bekommen, daher hatte ich dort schon die Klemme 15 parat. Per VCDS habe ich per Login im MSG die GRA aktiviert und dabei auch festgestellt, dass der Kupplungspedalschalter nicht schaltet. Ist bestellt, jedoch habe ich übergangsweise einen kleinen Kunststoffzylinder, den ich fix aus POM gedreht habe, mit Sekundenkleber festgeklebt. Zu dem Zeitpunkt sah alles gut aus. Jedoch ändern sich die Bits im Messwerblock 22 nicht, wenn ich dir GRA an- oder ausschalte. Auch diler SET Taster wird nicht erkannt. Auch der GRA Status im Messwertblock 06 ändert sich nicht von 1 auf 16 wie es schon in anderen Threads beschrieben wurde. Bin mit meinem Latein am Ende. Ich habe gestern alles doppelt und dreifach gecheckt. Die Kabel durchgeklingelt usw. Vielleicht hat ja jemand von euch eine Idee. Im Anhang ein Bild vom gekauften Teil. Ich vermute entweder den Lenkstockhebel- oder eine falsche Verkabelung als Fehlerursache. PS: Meine Freundin hat den wagen Mipsi genannt, deswegen der Name 😂👍🏻
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Hallo, Habe einen 2003 Audi A2 mit BHC Motor, lief bis jetzt ohne Probleme, nun wollte ich GRA nachrüsten, habe die Kabel in den stecker fürs stg eingepinnt und bin dann noch gut 250 km ohne Probleme gefahren allerdings funktionierte die GRA nicht. Begab mich auf die fehlersuche und merkte das Klemme 15 zum GRA Schalter nicht durchging, am Schalter merkte ich dann das die PIN´s nicht verrastet waren und diese beim einstecken des steckers aus dem Gehäuse schoben. Habe danach lenkrad und GRA Schalter wieder demontiert und die PINs im Gehäuse arretiert zusammen gebaut und wollte starten. Allerdings dreht jetzt nur noch der Anlasser aber auto springt nicht mehr. Hab danach auch alle PINs im Stecker des STG kontrolliert wo es aber keine Auffälligkeiten gab. Das Auto sprang aber Plötzlich wieder an, danach das STG ins Rack gesteckt Auto spring wieder nicht an, STG raus und versucht bisschen am Kabel zu wackeln (vermutung Kabelbruch) und tatsächlich sprang er kurz an. Das versuchte ich noch ein zwei mal bis ich merkte das dass Auto immer dann ansprang wenn das Stg Gehäuse kontakt zur Karosse hatte. Ich bin komplett ratlos wo hier das Problem ist zumal Elektrik für mich der Horror ist, würde mich freuen wenn jemand eine Idee hätte woran es liegen könnte. Das STG habe ich heute mal zum checken zu ecu.de geschickt. mfg merz
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Hallo ! Ich bin ein neues Mitglied in diesem Forum und auf der Suche nach Hilfe und Unterstützung zur Nachrüstung meines 1.4 TDI Diesel, Baujahr 12/2003, mit einer GRA. Mein Autohändler hat schon seit 3 Monaten den Auftrag, sich darum zu kümmern, schafft es aber wohl so nicht. Eine VW und AUDI Werkstatt in meiner Nähe hat gesagt, es geht nicht an diesem Modell. Was nun? Wer kennt im Raum Singen/Konstanz eine Werkstatt, die das erledigen kann ? Kalle:confused:
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Servus, habe ein kleines Problem mit GRA: Und zwar wenn ich den Tempomat einschalte und dann den Blinker betätige, geht der Tempomat aus. Ist damit quasi unbrauchbar, wenn man nicht nur Landstraße, sondern auf der A-Bahn, fährt... Gefühlsmäßig ist das etwas in Richtung "Wackelkontakt" - hatte jemand bisher ein ähnliches Problem und könnte berichten, wie dieses Problem zu beheben wäre? Wollte mir ohnehin dieses Komfort-3-mal-Blinken-Plugin-Modul kaufen und dann beim Einbau der Sache mit dem GRA auf den Grund gehen. Schon einmal vielen Dank!
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Hallo, unsere 1,4 l Bj. 2002 hat eine original GRA ab Werk eingebaut. Diese ist allerdings ohne Funktion. Bei der Inspektion in der Audi-Werkstatt und der Fehlersuche wurde festgestellt, dass der Sensor am Kupplungspedal defekt ist, ausserdem aber auch noch ein Fehler im Kombiinstrument vorhanden sei, der den kompletten Austausch dieses Teils erforderlich macht. Das habe ich aus Preisgründen abgelehnt. Was kann denn genau an diesem Teil defekt sein und läßt sich das auf anderem Weg reparieren ohne das gesamte Teil zu tauschen? Wolfgang
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Bei Interesse an Nachrüstung von GRA und/oder Komfortblinker, Hupe: Termin Nachrüstaktion Frankfurt - A2 Forum
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HI wer in seinem A2 1,2l TDI einen Tempomat möchte dem kann ich die Softwear für den Tempomat freischalten, Orginal ist dies ja nicht möglich so wie beim 1,4l TDI. einfach ne Mail. Mfg Mirco
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In nicht all zu ferner Zukunft soll eine kleine Nachrüstaktion stattfinden. Herr Flütter von umfeldbeleuchtung.de würde den Um/Einbau vornehmen, bei Interesse bitte folgenden Thread anschauen: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=30784
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GRA (Geschwindigkeitsregelanlage) nachrüsten
A2 speedster erstellte Thema in Ausstattungen & Umbauten
Habe bei meinem Freundlichen an meinem 1.4 tdi 06/2001 eine GRA nachrüsten lassen - war gar nicht so leicht - da es keinen vorkonfektionierten Kabelsatz gibt und die Stromlaufpläne scheinbar nicht für alle A2 gleich sind. Das hieß 2 Tage Arbeit, alles Durchmessen, Kabelsatz löten, Kabel verlegen. Gott sei Dank hat ich einen Festpreis von 130,-€ ausgemacht - ja mein freundlicher ist jetzt schlauer und verlangt rund 260,-€ Die Nachrüstung ist sehr zu empfehlen - spart nicht nur den "Bleifuß" sondern ermöglicht durch konstantes Fahren auch einen günstigen Verbrauch und erspart vielleicht mal das "geblitztwerden" p.s. ACHTUNG 1. zu den Ebayauktionen: der Hebel kostet bei Audi gut 35,-€ 2. muss das Lenkrad bei Selbstmontage raus (AIRBAG!) 3. sollte man bezüglich Grantie leiber eine Fachwerkstatt aufsuchen 4. bei Versagen der GRA als Unfallursache Regressansprüche beim "umbauer"! ALSO - lieber nicht selber machen! Stehe hier gerne für Fragen zur Seite! -
Hallo A2-Forum, ich habe mir in einer freien Werkstatt die GRA in meinen A2, 1.6 FSI BJ.2004 nachrüsten lassen. Das hat sich schon als sehr schwierig rausgestellt, da der Kabelbaum komplett anders war, als in der KUFATEC Anleitung beschrieben. Jetzt endlich funktioniert er, dafür die Zentralverriegelung via Fernbedienung nicht mehr. Ist das ein bekanntes Problem? Gibt es da Abhilfe? Oder funktioniert beides nicht zusammen? Vielen Dank im Voraus. Gruß Torben
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Hallo, Kann mir Bitte jemand erklären wie ich das Tempomat freischalten kann mit VCDS! Habe die suche benutzt, das Funktioniert leider nicht!! GRA Freischalten: - Mit Diagnosesystem einloggen und das Motorsteuergerät auswählen -Login mit 14463 (aktivirt die GRA)
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Hallo ich möchte bei meinem ATL eine Gra mit Wipptaster, Mfa , und Sitzheizung nachrüsten. Hätte bei Kufatec Nachrüstkabelsätze gesehen ( die für mich mit Versand nach Österreich an günstigsten wären) was haltet ihr von der Qualität dieser ,oder hat jemand etwas derartiges Abzugeben, oder kennt eine Günstigere Bezugsquelle.
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Hallo A2Freunde, dank der tollen Beiträge ist mir der Einbau der GRA Heute wunderbar geglückt. Vielen Dank dafür! Leider habe ich beim ersten Anlauf statt Pin 44,45,46 die Pins 25,26,27 herausgenommen (2x leer, 1x Kabel Grün/Blau) nun hoffe ich Jemand hat zufällig eine Idee wo das Grün/Blaue Kabel hingehört auf 25,26 oder27 denn ich bin mir nichtmehr sicher. Es handelt sich um einen A2 1.2TDI Bj.2001 mit Steuergerät 045 906 019 D Vielen Dank und liebe Grüße!
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Hallo zusammen, leider habe ich konkret nichts gefunden... Zum Problem: Alle meine A2's haben einen Tempomat, nur einer hat die alte Version mit Taster.... (Serienmäßig) Kann man durch einfachen Tausch des Lenkstockhebels diesen auf "Wippe" umbauen, oder muss hier mehr geändert werden? Gruß Paul
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Moin Allwissende, Bin neuer Besitzers eines A2 MJ2004 BBY 1,4 Benziner. Wie das immer so ist, will man das geile Gerät verbessern. Mir fehlt die GRA und hab bei Cum-Cartec den Einbausatz gekauft. Alles verlegt, ging ja supper mit der Beschreibung. Jedoch die Belegung des Motorsteuergerät klappt es nicht. Denn der Plan hat die Beschreibung für das J361, meines ist aber das J537. Kann mir jemand "umrechnen" von PIN38 - schwarz / grüne Leitung PIN57 - rot /gelbe Leitung PIN75 - blaue Leitung PIN76 - weiße Leitung Vom J361 auf J537: Schwarz / grün ist PIN??? rot / gelb ist PIN??? blau ist PIN??? weiß ist PIN??? Danke vielmals Oder beide Pinbelegung en des MSG geben, bitte nicht den Stromlaufplan von VW, das versteht doch keiner. Euer Dodo, Besitzer einer Hummel (Colour Storm yellow)
