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Das hat für Formhimmel mit OSS funktioniert. Wie kann man sich auf die Warteliste für Formhimmel ohne OSS setzen, denn die werden nicht angezeigt?

Das kann man in jedem Fall probieren. Aber: Ich vermute das man damit im eingebautem Zustand nicht erfolgreich ist und wenn der Schlauch raus muss kann man den vermutlich auch neu machen lassen. Angeblich soll Hansaflex das können. Oder man fragt beim Klima- Kältetechniker. Wenn man auf dem Land wohnt sind die Chancen höher (kl inhabergeführter Betrieb).

😁

Tipp: Keine Wapu von Conti kaufen. Habe es in einem anderen Thema schon mal geschrieben. Habe über Jahrzente Contisätze gekauft. Dann bei einem AXR TDI nach nur knapp 60.000 km Zahnriemensatz erneuert, nach 7 Jahren. Wapu undicht. Zeitgleich von mehreren Schraubern ebenfalls die Informationen über undichte Wasserpumpen bekommen. Hätte ich nie geglaubt wenn ich es nicht selbst gesehen hätte. Conti empfiehlt auf seiner Webseite auch Kontrolle / Tausch der Wapu vor Ende des Zahnriemenintervall von 120.000 km.

Keine Ahnung. Lt Foto nicht, aber ob das zutrifft sieht man vermutlich erst wenn man die in der Hand hat. Mit dem Öleinfüller hatte ich auch schon überlegt den auszubauen. Den Riffelschlauch mit einem Sektkorken aus Kunststoff dichtmachen. Ggfs so 'n Stopfen aus Kunststoff drehen lassen.

Was wäre denn die Materialempfehlung für den Tankklappen-Deckel? Mit PETG und PLA ist mehr oder wenige direkt einer der Haken abgebrochen. :-/

Eigentlich ist es ganz einfach. Die Schaltstange am Getriebe hat in Zug-/Druck-Richtung 3 Positionen: Drin (Gänge R, 1, 3, 5), Mitte (N) und draußen (2 und 4). Durch drehen an der Schaltstange wählt man den Gang. Dabei ist es ermal egal, welchen Gang man konkret eingelegt hat, as ergibt sich anschließend aus den Spannungswerten. Beginnen sollte man also mit der Mittelposition (ziehen/drücken) der Schaltstange. (Neutral) Jetzt dreht man am besten die Schaltstange bspw. ganz nach links und drückt sie rein. Könnte bspw. der R-Gang sein. Jetzt wieder in Mittelposition und etwas weniger nach links und wieder reindrücken. (Könnte 1. Gang sein) Weiter wie zuvor für die Gänge 3 & 5 Für die Gänge 2 und 4 muss die Schaltstange von der Mittelposition herausgezogen werden. Hier gibt es durch verdrehen nur 2 Positionen in denen ein Gang eingelegt werden kann. Damit hat man alle möglichen Positionen durchgeschaltet. Anhand der Spannungswerte und der Tabelle die man beim Durchschalten erstellt, erkennt man, ob man einen "neuen" Gang erwischt hat.

Mist. Ich wollte die eigentlich nach meinem Beitrag gleich bestellen. ...

Moderator: @leasaudi Ich habe deine Frage in den bestehenden Thread verschoben. Dafür braucht es nicht noch einen weiteren Thread. Viel Erfolg!