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die Deckel sind aus massiv Aluminium und echt hochwertig. Damit die keine Füsse bekommen haben, wurden die mit einem speziellen Schlüssel verschraubt, ohne den bekommt man die nicht beschädigungsfrei ab. Der Schlüssel kostet auch inzwischen 30-50€.... wenn dann mal vermackte verkauft wurden, waren sie vielleicht sogar geklaut... Getreu dem Motto besser haben als brauchen, hat man sich dann halt mal neue geholt... NEUE Deckel waren auch vor Jahren schon selten, seit BBS insolvent wurde und es damit auch keinerlei Nachfertigung mehr geben wird, sind die dann einfach utopisch teuer geworden und inzwischen wie Gold eine sichere Wertanlage. ...Wer es original und neu will zahlt halt dann auch solche Preise... Wer hat zuletzt einen NEUEN s-line 17" Felgensatz zum Verkauf gesehen.... das ist zukünftiges Feingold!

Hallo zusammen, ich habe gestern 3h versucht das Chorus Radio aus meinem 2000er A2 auszubauen. Ich habe schon Stunden damit verbracht gestern Abend im Forum danach zu suchen, aber nichts davon klappte Ich gehe davon aus, dass die Halter o.ä. verbogen sind, denn trotz der Radio Schlüssel habe ich es nicht geschafft das Radio mehr als 1cm aus dem Auto heraus zu bekommen... Ich habe es versucht mit Nagelfeile und verschiedenen anderen Dingen, aber es scheint einfach die Verriegelung nicht zu betätigen... Habe auch versucht kräftig von hinten zu ziehen, nichts geht... Klimabedienteil ist ausgebaut. Habt ihr einen Tipp? Ich möchte es nur ausbauen, damit ich an die Getränkehalter komme um diese zu reparieren... Beste Grüße Chris

Hintergrund zum „Abkürzungswahn“: Bürokratie: Die planwirtschaftliche Verwaltung, die SED und staatliche Organe (wie das Ministerium für Staatssicherheit) nutzten eine stark reglementierte, formalisierte Sprache. siehe hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Abkürzungen_(DDR) ... da werden wieder Erinnerungen wach.

das erinnert mich ans Fahrgefühl meiner Latein-Lehrerin auf dem Gymnasium. Die ältere Dame hatte bei ihrem Ford Fiesta auch immer den Fuß auf der Kupplung gelassen ;-) Da konntest Du als Autofan nicht wirklich zuschauen :-( Von den Parkkünsten erzähle ich mal lieber nichts ..... Mach ruhig. EDIT: UNBEDIGT! Ist ist immer interessant und motivierend wie andere den A2 restaurieren. Es macht Spass, die Fortschritte bei solchen Projekten zu verfolgen und zu sehen. Also dann - viel Spass :-) gutes Gelingen und vor Allem viel Freude bei dem Vorhaben!

Sieht richtig gut aus, ich gehe zu 99 % davon aus, dass es sich hierbei um das Gewindefahrwerk von MTS handelt, oder sind es nur die Federn?

für mich würde jetzt so ein Schnick-Schnack wie S-Line oder SHZ oder oder nicht so die Rolle spielen ehr ein no-go wären FSI und OSS und Silber mit CS und rote Sitze sehe den realistisch bei 4k

Wie sieht es nun mehr aus? Kann man schon was abwägen zum Release Date?

Insofern der Thread nicht tot ist, würde ich den in Zukunft ggfs. weiter erweitern, sobald ich mal ans Schrauben der Fahrzeuge kommen würde... alles mit geeichter Waage selbstverständlich. In Sachen Felgen, oben waren Zubehörfelgen gelistet, hab schöne ATS DTC Superlight für meinen A2 bekommen können, 17 Zoll ET 35, 7,5J Maulweite, Gewicht incl. Nabenkappe 7,2KG BBS LeMans 066, zweiteilig 17 Zoll 7J, ET 35, Gewicht 8,5KG Incl. Schrauben, und Nabendeckel

Es auch inbus mit Sicherheits-Pin Aber beim Getriebne defintiv nicht ... Da wird eine stinknormale Schraube drin sein bei ihm ....