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Das man dabei Aral noch nicht drauf gekommen ist, der Reifenluft ein wenig Weichmacher zuzumischen. Dann können sie damit werben, dass mit bei Aral aufgefüllten Reifen, der Reifen nicht so schnell aushärtet und deswegen länger griffig ist. (Mit unserer Aral Ultimate Luft kommen Sie nicht so schnell ins Rutschen!)

Für die Antenne einfach ein solche kabel mit einem Chinch Kabel verbinden und 17,7 cm den Innenleiter ansisolieren am Ende. https://www.autoelektrik24.de/Steckverbinder/VW/Reparaturleitungen/reparaturleitung-reparaturkabel-flry-0-50mm-pin-wie-vw-audi-000979019e-seal.html Gibt es auch bei Aliexpress oder ebay So ein Kabel habe ich verwendet, natürlich nur eins davon. Den Mirotimer mit dem Leiter und der Isoliereung verbinden und dann in den Stecker einpinnen. Ich habe auch den Bart zurechgesägt und gefeilt, dass er in den Funkschlüssel passt, aber das ist im Grunde Unsinn, wenn du für 8€ einen Schlüsselbart gefräst bekommst. Deine ID48 Transponder kannst du aus dem alten Schlüssel in die neuen Funkschlüssel übernehmen, dann hast du auch keine Probleme mit dem Immobilizer.

Дякую, я зараз на це подивлюся.

In deisem Post ist noch ein PDF verlinkt! Eine kurze Antenne reicht aber völlig. Ich habe nur aus einen aten Chinch kabel bis unter die Mittelkonsole verlegt, Reichweite ist völlig ausreichend.

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Hallo. Frohes Neues Jahr! Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe da noch ein Problem. Meine Komforteinheit wurde 2016 ausgetauscht, hat aber auch kein Radiomodul. Ich habe das Auto vor zwei Jahren gekauft. Zuerst wollte ich die Komforteinheit auch gegen eine mit Radiomodul austauschen. Aber es gibt keine Garantie, dass sie dann funktioniert. Man muss sie im Set mit Fernbedienung kaufen, was ziemlich umständlich ist. Deshalb habe ich mich für die einfachere Lösung entschieden. Meine Komforteinheit ist voll funktionsfähig, nur die beheizbaren Außenspiegel funktionieren nicht. Ich habe kein Winterpaket, die beheizbaren Außenspiegel sollten also zusammen mit der Heckscheibenheizung sofort funktionieren. Vielleicht ist sie programmatisch aktiviert. Es gibt keine anderen Mängel, ich habe das mit VCDS ausgelesen. Ich habe zusätzlich drei Schlüssel anfertigen lassen (ich habe das Auto mit einem Schlüssel bekommen). Dabei ist mir aufgefallen, dass die Fernbedienung nicht funktioniert.

Ein gutes neues Jahr und deutlich mehr als eine handbreit Eis unterm Tracktool!

Heiße Luft ist das was du bei ReWe und der Tanke an der Theke austauschst. Auch wenn es dich dabei drückt, bleibt es heiße Luft. Tipp: Umdrehen... dann zieht es

Ansonsten hier die Kabel vom A2, die du anzapfen musst.

Ansonsten hier die Kabel vom A2, die du anzapfen musst.

Ansonsten hier die Kabel vom A2, die du anzapfen musst. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/11676-ffb-nachrüsten/page/2/#findComment-306899

Ein Komfortsteuergerät mit Funk und eine Antenne basteln ist ereheblich einfacher und dann ist es originale in Blinker und Kofferaumöffnung und fenster aus/zu mit fernbedienung. Schicke den Ali Kram zurück und mach es so, einfacher und besser!

Startet auch nur in N, vor der Aktion auch in P. ... Vielleicht morgen nochmal eine gge machen. Searching war komisch, kam quasi sofort ign off.

Beim Widerstand messen mit Wackeln am Kabelstrang lässt sich nichts feststellen. Beim Vscope Plot haut der Wert auch nicht ab gegen 0 oder 100%. Dann würde auch der Fehler Wert zu hoch oder zu gering kommen. Außerdem würde der Fehler beim Kabelbruch ja mitwandern beim tauschen der Poti leitungwn aber das tut er nicht. Das ganze lässt mich ziemlich sicher auf die Fehlerhafte Regelung schließen.

Kabelbruch auch?

Zu früh gefreut ... wollte eine Runde drehen ... Motor läuft zwar ... Aber Auto schaltet nicht ... Nimmt kein Gas an ... Was ist das nun wieder ... ??

Die Spitzen der Längsträger sind in unmittelbarerer Nähe mit 4x SW13 Schrauben befestigt, da könnte man das Massekabel alternativ und gleichwertig befestigen.

Super Jens, vielen lieben Dank.

Ich kann den Schaltplan für A2 nicht finden. Und die Fernbedienung sieht so aus:

Ich frage mich, ob die Qualität der Druckuft bei Markentankstellen besser ist. Jedes Mal nach dem Auffüllen bei Aral fährt der A2 feiner. Bei Rewe ist die Luft irgendwie dünner.

Bei Dauerläufern ja.... Bei Baumaschinen ist es zB nett Aral Ultimate im Sommer zu tanken und im Winter trotzdem rausfahren zu können. Und in Gartengeräte mit Benzin: E5 und E10 verdampfen mit Rückständen. Da entweder ablassen oder eben synthetischen Sprit

KSG war defekt, neues gebrauchtes KSG mit 2 passendem Funkcontainer verbaut und auf die alten Schlüsselbärte umgebaut, nun läuft alles wieder wie es soll.

Es war tatsächlich ein Messeproblem! Mit überbrücken von Karosse zu Motorblock sprang der Wagen an und ich bin bis ignition off genommen ... Mein alternativer Messepunkt scheint suboptimal zu sein.... Ich sollte vielleicht beim nächsten Schraubertreffen versuchen, die abgerissene Schraube auszubohhren. Ab der Stelle natürlich denkbar schwierig. Gibt's Ideen für einen alternativen Massepunkt?? DANKE an alle!!

Irgendwie hatte ich die Assoziation eines gerissenen Abgaskrümmers.... aber so richtig passt das auch nicht.