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Das kann nicht sein ... Es steht alles im Wiki unter Schlüssel. Prüfe mit der Diagnose, wie dort beschrieben, ob die Tastendrücke noch erkannt werden, da werden die Tastendrücke auch angezeigt, wenn der Schlüssel nicht angelernt ist. Wenn nichts angezeigt wird, ist ein neuer Funk-Container fällig, wenn die Tastendrücke erkannt werden, muss der Funk nur neu angelernt werden. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Schlüssel

Der is ja gar nicht doppelt so groß- nur doppelt so schwer... Viel Spaß Euch

und aufpassen daß es richtigrum reinkommt....

Ohne SF-Klasse, das ist ja der Reiz daran, da z.B. ich mehr A2 zugelassen als relevante SF-Rabatte > SF25 habe... Youngtimer-Tarif, Württembergische. Als regionale Audi A2 IG haben wir da über die Anzahl an A2s noch einen kleinen Benefit in der Einstufung ohne Gutachten, im Auslandsschutz und etwas Nachlass erreichen können.

Für den Fall der Fälle ist es einfacher. gleich ein Lenkrad mit 8Z... zu verbauen. Die wurden auch im A4, A6 etc. verbaut sind häufiger mal im Angebot. Mit 8P... läufst Du evtl. mal in Diskussionen, die Du nicht führen willst (HU, Gutachter, Unfall...). Der Preis scheint kein Schnäppchen, die siehst Du manchmal für weniger als die Hälfte weniger abgegriffen. Beim Verwerter sind die hier häufig, gerade beim A6 mit 8Z Kennung zu finden. Bei uns ist es wieder draußen (hatte optisch eine durchaus nette Clubatmosphäre mit den Ledersesseln), weil es im Winter ewig lange wirklich arschkalt und daher unangenehm war. Gibt es aber auch beheizt, dann ist die Verkabelung kniffeliger. Soweit ich weiß sind die alle mit DD Lack überrimmt, also die Haptik ist Glattkunststoff, nicht Holz. Hatte bisher noch keins mit Holzhaptik in den Händen, dass in unsere Audis passt, mag welche geben, das gezeigte sicher nicht.

Sollte direkt passen

@janihani Man kann mit den kleinen Steckern auch direkt auf die Pins von ki und msg gehen oder sind die zu groß?

11€ von eBay und am nächsten Tag da, ich hatte mit ein paar Wochen gerechnet, ich dachte es kommt direkt aus China.

Der Funkcontainer vermutlich defekt (der Teil mit den 3 Tasten).

Ich habe hier im Forum leider nichts gefunden zum meinem Problem daher hier mal die Schilderung dazu mit der Bitte um Info falls wer was weiß. Audi A2 55kW Benzin aus 2003 alle 3 Schlüssel noch vorhanden, also 2 Stück mit 3 Tasten (Auf und Zu sowie Heckklappe) für Funkfernbedienung der Zentralverriegelung und der kleine Kunststoffschlüssel. Mit allen 3 ist der Start möglich. Die Funkfernbedienung geht bei einem von den beiden nicht, also erst mal neue Batterie rein, geht immer noch nicht. Auch nach dem Anlernen mit den beiden bekannten Methoden geht die Funkfernbedienung nicht. Ich hab dann die Tastatur der Schlüssel getauscht. Der Schlüssel der nicht ging funktioniert weiterhin nicht und der andere funktioniert auch mit der Tastatur vom anderen sofort (sogar ohne anlernen). Was kann da am vorderen Teil des Schlüssel defekt sein, meines Wissen nach ist da doch nur die Wegfahrsperre verbaut und die geht, den starten kann ich ja mit dem Schlüssel ?

Ab hier werde ich einen Kollegen hinzuziehen , außerdem bin ich über die nächsten Tage in LUX (Wandern und Tanken ) Deshalb bitte nachsehen wenn ich erst nächste Woche weitermache.

Entschuldigung, verwechselt mit 3.

Das ist sehr günstig, welche SF Klassen liegen da zu Grunde und bei welcher Versicherung ist das?

Und, hast du jetzt Immo off?

Einfach mal die Suche ....

Ich habe kürzlich die Meyle auf der Fahrerseite verbaut, es passte 1a.

Nein, nicht zwingend, das geht auch ohne Ausbau. Ich persönlich würde es nicht machen, ich habe das gerade durch, ohne die Tripode anzufassen.

Klar geht das, ich habe für 12 Leute reserviert

Hallo, hab das Steuergerät gerade offen vor mir liegen. Pin 1 und 2 (Klemme 30g = Batterie Plus geschaltetet) sind intern gebrückt! Ebenso die beiden Massekontakte 4 und 5! Es müssen daher nur jeweils eines dieser Kontakte angeschlossen werden.

Das geht sicherlich. Schau einfach vorbei. Parken ist hier: https://maps.app.goo.gl/duTPRoeB8Xw54Ggi8 Viel Spaß Euch allen!

Tisch ist reserviert !

Soweit ich verstanden habe, war Spidan doch Erstausrüster bei den Antriebswellen, mithin auch bei den Gelenken. Wenn ich nun die beiden Gelenke mit der Nummer 6Q0 498 099 D des Wiki Artikels von Spidan und MEYLE miteinander vergleiche, so sehe ich, dass praktisch deckungsgleich und bei Autodoc beide unter der besagten Nummer erscheinen, jedoch hat MEYLE den Durchmesser des Dichtrings von 50.7mm und Spidan 52mm. Ist das unproblematisch?

OK, verstehe. Ich nehme jetzt die vom Wiki gelistete Nummer 6Q0 498 099 D (vorne links, radseitig). Ich werde diese bestellen (sowie die Teile Nr. gemäss Wiki die zusätzlich nötig sind). Würdest du getriebeseitig wirklich nicht mitmachen? Die Antriebswelle muss ja sowieso raus. Ich habe eine Garage, die auf VAG spezialisiert ist. Die offizielle Audi Vertretung habe ich nur für die Teile Nummern erfragt.

https://www.autodoc.de/meyle/20299824#oem Wie du hier unter oem Nummern sehen kannst, ist das Gelenk als Ersatz für sehr viele OEM Teile geeigent mit vielen verschiedenen Nummern. Die Nummer von Audi stimmt daher auch. Ich würde dir ggf. zu einer freien Werkstatt raten mit dem A2, bei Audi haben die wenig Lust an so alten Autos zu schrauben und die Preise für Arbeit und Teile sind viel zu hoch. Hör dich mal im Bekanntenkreis um, ob nicht jemand einen guten Werksstatt oder Schrauber Tipp hat.