Störungen nach 31000 km

[falko]

Hallo,

auch auf die Gefahr hin, daß jetzt eine gewisse Redundanz erzeugt wird, muß ich mein Blinkerproblem dennoch als neues Thema darstellen, denn darauf habe ich in der Suche keine klare Antwort gefunden.

Vor wenigen Tagen plötzlich immer unregelmäßig werdender rechter Blinker, dann beide, dann nach einem normalen Blinken ein kurzes Signal und dann Totalausfall bis zur nächsten Betätigung des Hebels...

Die Werkstatt meinte, das Relais ist defekt, es könnte am Radio liegen, daß sich seit 6 Wochen (Zündungs?)-Plus vom Warnblinkschalter holt und damit das Relais stört??, aber die Warnblinkanlage funktioniert astrein.

Jedenfalls wurde das Relais umsonst ausgetauscht, seither klappert eine Plastikabdeckung neben der Lenksäule rechts..., aber wenigstens ist das Relais leiser als vorher und alles funktioniert wieder.

Parallel dazu hat sich mein A2 überlegt, die Ölanzeige aufleuchten zulassen, nach 10000km 1 l Verbrauch, ist ok, oder?

Aber meine eigentliche Frage: Kann das Blinkerrelais durch das Radio kaputtgehen? Seit 2 Monaten habe ich auch eine GRA nachgerüstet drin. Die Werkstatt meint, wenn es in einem Monat wieder am Relais liegt, ist das Radio schuld!?

Freue mich über jede Meinung und bin immer noch schwer begeistert vom A2, heute wieder 4,4 Liter auf meistenteils Autobahn, vielleicht ein Fünftel Landstrasse.

 

Gruß,

falko

[DDrescher]

Uahhh, solche Probleme hasse ich wie die Pest und kenne diese zum Glück nur aus meinen VW und Seat-Zeiten.

 

Ein Mechaniker meinte mal zu mir, dass speziell im A2 die Elektronik peilich genau auf Umrüstungen reagieren soll.

Aber vielleicht war das auch nur dummes Geschwätz, um mich von solchen Dingen abzubringen, denn wir hatten gerade das Thema Radioumrüstung.

 

Hoffentlich kriegst du das wieder in den Griff!

[Audimeister]

Guten Morgen.

 

Deine Werkstatt hat recht.

Du solltest dein Strom nicht von dem Schalter holen.

Die Stromaufnahme vom Radio ist zu hoch dafür.

Ist ein leidiges Thema zb beim Golf gewesen.

Da wurden die Radios über des s Kontakt vom Zündalsassalter betrieben.

Und das ging auch in die Hose

[falko]

Da fehlt mir dann doch das Verständnis. Was wäre eine Alternative zum Stromabnehmen?

 

Danke, falko

[Gast Tango]

Zigarettenanzünder.

Oder das Plus, was vorher an dem orig. Radio dranwar.

Apropos, lass mich raten, da ist natürlich kein ISO-Stecker dran, oder?

 

cu

-Tango

[wauzzz]

Also, wenn ich ne Anlage verbaue (egal, was für eine), dann wird Plus mit ner dicken Leitung von Batterie geholt, in eine Sicherung, evtl. in einen Verteiler und alles über eine Masseleitung zurück auf einen Massepunkt! Original-Leitungen bleiben unangetastet!

 

Sicher ist sicher

[frido]

Also wir hatten genau das Blinkerproblem letzte Woche auch bei unserem 1,2TDI, es war das Relais....

 

Ciao, Frido.

[falko]

Apropos, lass mich raten, da ist natürlich kein ISO-Stecker dran, oder?

 

 

genau....

 

falko

[frido]

Keine Ahnung, das Auto war eh beim Freundlichen wegen der Winterreifen, da haben die das mit gemacht...

 

Ciao, Frido.

[toulouse060979]

Komisch, ich habe jetzt auch fast 31.000 km mit meinem A2 runter und mein Relais ist auch kaputt gegangen. Wenn ich rechts blinke hat er ab und zu mal ganz kurze Aussetzer und wenn ich links blinke fällt er schon mal total aus, bis ich den Hebel wieder umstelle und den Blinker dann wieder anmache. Leider hatten die das Bauteil nicht vorrätig. Morgen muss ich wieder in die Werkstatt, dann wird das Relais ausgetauscht. Bin mal gespannt, wie lange das dauert. Kann mir mal einer erklären, was denn ein ISO-Stecker ist

 

Gruß

Andrea