Getriebe Melodie

[nelix]

Habe festgestellt das sich das Getriebegeräusch im Laufe der letzten 10000 km geändert hat. Ich fahre sehr oft im fünften Gang bei 1400 U/min und ca. 65 km/h(Tempo 60 Zone). Dies läßt sich eigentlich sehr gut fahren und er beschleunigt auch sehr gut auf höhere Geschwindigkeiten. Früher war das Geräusch eher dunkel metallisch. Mittlerweile hat sich ein helleres Klingeln dazugemischt, das bei 1700 U/min wieder verschwindet. Die Kiste hat jetzt 35000 km runter. So ähnliche Symptome hatte der Polo meiner Schwester. Da haben wir das Getriebe mit 130000 km begraben. Werde das ganze mal weiter beobachten und mit Sicherheit eine Garantieverlängerung machen, wenn die Garantie im März ausläuft. Mein Freundlicher meint dazu das wäre normal und kein Grund zur Beunruhigung. Er hat ja fast monatlich mit einem A2 zu tun und somit unheimlich viel Erfahrung. Vielleicht werde ich mir ja ein neues Getriebe besorgen.

Hab mit einem Getriebekonstrukteur(nicht Audi) gesprochen, der meint auf Grund der Konstruktion mit Einmaschenschwungrad und Dreizylinder ließe sich das Getriebe innerhalb 10 min zerstören. Einfach eine geringe Geschwindigkeit im fünften Gang fahren ein bischen berg auf und Gas geben. Auf Grund der sehr niedrig liegenden Resonanzfrequenz schwingt sich das System auf und irgendwann schert die Antriebswelle ab oder die Getriebelager zerlegen sich. Wer eimal 35 im fünften Gang aus versehen gefahren ist kennt das Geräusch.

Tolle Entwicklung

[DDrescher]

Zugegeben, nicht schön, aber man sollte schon darauf achten wie man fährt.

 

Mit einem 1.4er TDI muss man eben anders umgehen als mit einem 3.0er 6-Zylinder von BMW.

[Guest Openskywalker]

Dunkel metallisch, Sachen gibts die gibts gar nicht.

Wie hört sich eigentlich dunkel an??

Helleres Klingeln kann ich mir so grade noch vorstellen.

[canadian]

also ich will ja nix sagen weild as ja anscheinend ein diesel is aber mit so niedrigen drehzahlen zu fahren is MORD!!!

 

meine mutter ist mal im dritten gang mit 20 und ungefähr 1300 oder 1400 u/min gefahren, ich hab gedacht das auto stirbt!

 

gruß

[audi_a2_tdi]

Da muss ich dir recht geben. Ich fahre meinen 1.4 TDI auch nie unter 1500 U/Min.

Im Ortsgebiet gebe ich auch erst ab 57 / 58 km/h den 4. Gang rein. Alles was drunter ist, hört sich irgendwie komisch an. Ich mag das burren überhaupt nicht. Da ist mir ein hohes Nageln bei 2300 U/min im 3. Gang lieber. Außerdem braucht der Motor dort laut FIS auch nicht mehr, manchmal sogar weniger.

 

Mit meiner Motormodifikation (siehe Signatur) läuft er sowieso viel lieber in höheren Drehzahlen (3000 U/min +).

[canadian]

bei mir rasselt das ganze dann ganz laut, und ich fahr nie unter 1900, das macht den motor kaputt...

[Mütze]

Bei mir schaltet aber das ASG und das läst dich dann 55km/h im 5.Gang fahren bei ca. 1200 U/min. Das die Automatik das falsch macht kann ich mir nicht vorstellen.

 

Mütze

[MarcK.de]

stimme Mütze voll zu: das regelt beim 1,2 tdi die automatik. das man diesel nicht untertourig fahren soll ist genauso altbacken wie, diesel grundsätlich länger halten. gerade diesel sind auf niedrige drehzahlen ausgerichtet!

 

gruss,

Marc

[MarcK.de]

Ach und grundsätzlich sollten wir A2ler immer dran denken, das wir mit unserer Alukugel mehr zu hören bekommen, da sie doch sehr viel von der Akkustik weitergibt.

[Mütze]

Woran liegt das denn? Weil die Alu-Konstruktion steifer ist?

 

Mütze

[lespauli]

x

[MarcK.de]

Das ist eine gute Frage. Vermutlich wird durch die Alukarosse weniger gedaempft und bei den Daemmaterialen wird natuerlich auch stark aufs Gewicht geschaut worden sein.

[Guest Openskywalker]

Das mit Diesel und niedrigsten Drehzahlen kommt aus einer Zeit, als Turbo und Direkteinspritzung noch kein Thema waren.

[Mütze]

Also, ich habe eben noch einmal darauf geachtet. Bei Tempo 55 liegen ca. 1100 U/min im 5. Gang an. Wie aus meiner Signatur erkennbar mit dem ASG und das ganz automatisch um Sprit zu sparen.

 

Euer Mütze

[tomte]

Fahre auch immer wieder sehr untertourig. Gleiten bei 60-70 km/h im Fünften stellt überhaupt kein Problem dar (Tempomat sei Dank), zum Beschleunigen schalte ich zwangsläufig runter, da sich bei der dann geringen Drehzahl von 1200 bis 1500 u/min nicht viel rührt.

[audi_a2_tdi]

Brummt und rüttelt es euren A2 bei so niedrigen Drehzahlen nicht (bezieht sich jetzt auf alle 1.4 TDI Fahrer)?

[audi_a2_tdi]

Brummt und rüttelt es euren A2 bei so niedrigen Drehzahlen nicht (bezieht sich jetzt auf alle 1.4 TDI Fahrer)?

[Cyberjack]

Original von Mütze

Also, ich habe eben noch einmal darauf geachtet. Bei Tempo 55 liegen ca. 1100 U/min im 5. Gang an. Wie aus meiner Signatur erkennbar mit dem ASG und das ganz automatisch um Sprit zu sparen.

 

Euer Mütze

 

Wobei ich der Meinung bin die Elektronik könnte etwas früher raufschalten, 1100 rpm sind doch ne ziemliche Quälerei für den Motor. Gerade beim Runterbrmsen, wenn die Elektronik nicht schnell genug schaltet, rappelt es doch ein bißchen.

 

Michael

[Cyberjack]

Original von Mütze

Also, ich habe eben noch einmal darauf geachtet. Bei Tempo 55 liegen ca. 1100 U/min im 5. Gang an. Wie aus meiner Signatur erkennbar mit dem ASG und das ganz automatisch um Sprit zu sparen.

 

Euer Mütze

 

Wobei ich der Meinung bin die Elektronik könnte etwas früher raufschalten, 1100 rpm sind doch ne ziemliche Quälerei für den Motor. Gerade beim Runterbrmsen, wenn die Elektronik nicht schnell genug schaltet, rappelt es doch ein bißchen.

 

Michael

[MarcK.de]

Original von Cyberjack

Original von Mütze

Also, ich habe eben noch einmal darauf geachtet. Bei Tempo 55 liegen ca. 1100 U/min im 5. Gang an. Wie aus meiner Signatur erkennbar mit dem ASG und das ganz automatisch um Sprit zu sparen.

 

Euer Mütze

 

Wobei ich der Meinung bin die Elektronik könnte etwas früher raufschalten, 1100 rpm sind doch ne ziemliche Quälerei für den Motor. Gerade beim Runterbrmsen, wenn die Elektronik nicht schnell genug schaltet, rappelt es doch ein bißchen.

 

Michael

 

Du kannst ja immer noch auf "D" umschalten, wenn dir "E" zu spaet schaltet.

[Mütze]

Dann fährt er aber mit 45 statt 35 kw.

[gaudi]

Original von audi_a2_tdi

Brummt und rüttelt es euren A2 bei so niedrigen Drehzahlen nicht (bezieht sich jetzt auf alle 1.4 TDI Fahrer)?

 

Brummt und rüttelt ("schlägt um sich") nur wenn es leicht bergab geht, wenn also weder ein definierter Schiebe- noch Zugbetrieb vorliegt. Das ist aber im 2. Gang in der Spieilstraße bei quasi Leerlaufdrehzehl noch viel schlimmer.

 

Habe mir inzwischen angewöhnt, meine normalen Tacho 60-65 km/h im 4. Gang zu fahren. Ist eben doch kein 2,3 Liter Benziner mit 5 Zylindern, bei dem hätte man auch im 6. Gang fahren können wenn er einen gehabt hätte..

[audi_a2_tdi]

Mit unserem Polo 9N 1.2 12V (auch 3 Zylinder) kann man bei 50 km/h laut Tacho mit dem 5. Gang fahren, überhaupt kein Problem.

[tomte]

Nein, da rüttelt nicht viel, brummen schon eher. Wenn ich mit niedrigen Drehzahlen fahre ist ein Brummen nicht ganz zu vermeiden, habe mich nach zwei Jahren schon fast dran gewöhnt. Eigentlich geht es in der Stadt bei erlaubten 50km/h im vierten Gang sehr gut, auf den Straßen wo 60 km/h erlaubt sind dann schon im fünften. Leider hat der kleine Dreizylinder nicht ganz so viel Drehmoment wieder der 130PS Vierzyl. von Audi , zieht also von sehr neidrigen Derhzahlen nicht ganz so leicht und schwungvoll los, also immer kurz runterschalten, dann brummts auch nicht so sehr.