A2 Spurverbreiterungen

[Bunkstar]

Hallo,

 

bin auf der Suche nach passenden Spurplatten. Ich kenne mich soweit aus, dass ich beurteilen kann welche was taugen und welche nicht jedoch bin ich mir noch nicht schlüssig welche Breite ich montieren soll.

 

Es soll dezent sein und zum sonst originalen A2 passen ohne "übermässig" aufzufallen.

 

Dachte zuerst an 10mm pro Seite.

 

Das ist mein A2....

 

 

Welche würdet ihr montieren!?

 

Grüsse

 

Tom

[A2-OZ1]

Also soweit ich weiss würden die 10er keine Nabenführung haben und deswegen kann eine Unwucht auftreten.

Hatte vor zwei Jahren bei meinem Erdbeerkörbchen (Golf 1 Cabrio) so ein Problem.

Habe Spurplatten von H&R bestellt die keine Nabenführung hatten und ab 100 Sachen hats mir Lenkrad aus den Händen gerissen. Habe dann einfach die 12,5 genommen und dann war das alles gegessen.

 

Frag nach welche Breiten es gibt mit Nabenführung und vergleich die Preise aber vergiss nicht dass bei Spurplatten die ohnehin schon 50-60€ pro Achse kosten werden die Radbolzen noch dazu kommen die auch pro Stück ca. 2€ kosten, so hast du locker von Hocker an die 100-150 Euronen los mit Eintragung.

Meiner sieht genauso aus und ich würde persönlich mir niemals Spurplatten verbauen weil die Optik so schon super ist.

Ach ja, die Spurplatten wirken sich halt auch auf die ganze Achsgeometrie aus und so schlagen sich schneller die Traggelenke aus und die Radlager kriegen mehr ab.

 

Natürlich ist es jedem selbst überlassen, wollte nur meine Erfahrungen an dich weiterreichen

 

Grüße aus Wertheim

[Bunkstar]

Erstmal danke für deine Tips/Ratschläge...

 

In Frage würden nur welche von H&R kommen...die hatte ich bisher bei allen meinen Autos..

Gebraucht würde man die schon wesentlich günstiger in der Bucht bekommen.

 

Ich möchte nur auf der Hinterachse die Spurplatten..also ganz dezent..

 

Bin aber jetzt selber am überlegen ob das sein muss ...evtl. lass ich ihn doch so wie er ist..

 

Nochmals Danke

[cer]

H+R 2 x +10mm hinten hab' ich seit zwei Jahren (mit den Sommerrädern: original 5-Speichen-Stern-Felgen, Originalgröße), haben Nabenführung, kein Problem.

Und bei 10mm/Seite würde ich mir über die Geometrie ehrlich gesagt keinen Kopf machen. Aber vielleicht sind Fachleute hier anderer Meinung (ich bin keiner).

[Wasserbauer]

Am Besten sind Spurplatten, die verschraubt werden.

An diese könne dann die Felgen angesetzt werden.

Ist allerdings (meiner Meinung nach) nur ab 20mm pro Seite möglich. Ich hatte sowas jahrelang an meinem Signum und keine negativen Beeinflussungen gemerkt.

Ansonsten auf Nabenführung achten.

[cer]

Verschraubte gibt es in dieser "Dünne" nicht. Wie du sagst.

[Kuestenbazi]

Also ich hab vorn 2x13mm und hinten 2x15mm H&R mit den S-Linern drauf. Alles eingetragen beim TÜV. Hinten kann es beim tiefen Einfedern mal kurz an der Radhausschale schleifen (sehr selten). Mit neuen Dämfern wie FSD oder Bilstein wäre das wahrscheinlich nicht mehr der Fall

[Gast erstens]

Am Besten sind Spurplatten, die verschraubt werden.

Und was heißt am besten? So ein Unsinn (bei 10mm, meine Meinung, oder Nachweiß, dass es was bringt). Denn ab 20mm oder so gibt es erst verschraubte und die Achslast vom A2 ist so gering und dynam. Kräfte da passiert nix mit längeren Schrauben und 10mm Platten. Fahre 15 und 20mm Platten mit längeren Schrauben umher.

[reox]

Verschraubte gibt es in dieser "Dünne" nicht. Wie du sagst.

 

Meine (2x15) sind verschraubt...

 

mfg

[dieselzerstoiber]

Meine 16mm Platten vorne und die 20mm Platten (pro Rad) hinten sind ebenfalls nicht verschraubt und ich habe keinerlei Probleme mit den längeren Schrauben.

[vfralex1977]

Meine (2x15) sind verschraubt...

 

mfg

 

welcher hersteller ist das? finde geschraubte nur ab 2x20

und kannst du mal ein bild deines A2 mit den tomason zeigen?

[hirsetier]

schade, dass von reox keine Antwort kam.

Bin auch auf der Suche, weils jetzt bei Volleinschlag schleift.

 

10mm pro Rad sollen es schon sein. Knapp ausgehen dürfte die Variante an der HA vom Küstenbazi. Hab nun B6 mit KAW 50/30...

[reox]

Sorry, dass es so lang gedauert hat. Beim Sommerreifenwechsel im Frühjahr konnte ich keine Bezeichnung erkennen, aber gestern habe ich Bremsen komplett erledigt und da mussten ja auch die SV runter. Nach dem Reinigen konnte ich den Hersteller indentifizieren. Es sind diese http://www.fk-automotive.de/websale7/Spurverbreiterung-FK---30-mm-System-B---fit-for.htm?Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2ffk%2dautomotive%2fs%7d%7bl%2fDeutsch%2fl%7d%7bmi%2f206%2d2834%2fmi%7d%7bpi%2f1510039%2fpi%7d%7btype%2fabhsuche%2ftype%7d%7bpo%2f1%2fpo%7d%7bsf%2f%3cs12%3eA2%20%28Typ%208Z%29%3c%2fs12%3e%3cs13%3eSpurverbreiterungen%3c%2fs13%3e%2fsf%7d%7bp1%2fc2e4a70185471192c5a275475e6c1f14%2fp1%7d%7bmd5%2fcf28a19644bb77fdfcd833ba1f53ca98%2fmd5%7d

 

Die Radschrauben musste ich aber etwas kürzen.

 

 

mfg

Bearbeitet 18. August 2010 von reox
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[reox]

oder die hier http://www.fk-automotive.de/websale7/Spurverbreiterung-FK---30-mm-System-B%2b---fit-for.htm?Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2ffk%2dautomotive%2fs%7d%7bl%2fDeutsch%2fl%7d%7bmi%2f15%2d0033%2fmi%7d%7bpi%2f1510040%2fpi%7d%7btype%2fartikelnummer%2ftype%7d%7bpo%2f1%2fpo%7d%7bsf%2f%3cs1%3eFK013%2015BZ%3c%2fs1%3e%3cs5%3e3%3c%2fs5%3e%2fsf%7d%7bp1%2fc2e4a70185471192c5a275475e6c1f14%2fp1%7d%7bmd5%2f44956f71a8ade50402994162730f3c4c%2fmd5%7d

 

ja die sind es.

 

mfg

Bearbeitet 18. August 2010 von reox
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