Scheibenbremsen hinten nachrüsten

[Knuffel]

wäre es möglich die hinteren Trommelbremsen des 1.4 TDI durch Scheibenbremsen wie die am 90 PS TDI zu ersetzen? Teilemäßig sehe ich da vielleicht nicht so die Probleme. Nur bringt man damit die Bremsbalance voll durcheinander oder regelt das automatisch, was sagt der TÜV dazu? Welche Auswirkungen/Probleme könnten noch auftreten?

Die Idee kam mir heute als ich wieder in einem Golf 4 saß und dort die Handbremse betätigte(kurzer Weg, knackiger Anzug), das vermisse ich etwas in meinem A2 (muß man ewig weit und kräftig hochziehen damit's hält).

 

Danke für eure Tips

 

Gruß Sven 8)

[vfralex1977]

Die Idee kam mir heute als ich wieder in einem Golf 4 saß und dort die Handbremse betätigte(kurzer Weg, knackiger Anzug), das vermisse ich etwas in meinem A2 (muß man ewig weit und kräftig hochziehen damit's hält)

 

in der regel hält eine trommelbremse den handbremsdruck besser als sein scheibengebremstes pendant....

von daher kann ich deinen wunsch nicht ganz nachvollziehen....

 

du darfst nicht vergessen, daß asr, esp und abs in kombination ihre eigene vorstellung von optimaler verzögerung und spurtreue haben.

 

der tüv dürfte rein technisch (bei handwerklich einwandfreier arbeit) keine beanstandung haben, da die teile für ein höher motorisiertes fahrzeug hergestellt wurden (abwärtskompatibilität).

 

eingetragen werden muß es aber, da es eine konstruktive veränderung am fahrzeug ist und dadurch die bg erlischt. aufwendige bremstests dürften dafür das mindeste sein, was der prüfer fordert....

 

ob die kosten-nutzen-rechnung dann in einem finanziell günstigen verhältnis steht, wage ich zu bezweifeln

[A2TDI]

Nachrüstung geht relativ problemlos:

 

Getauscht werden müssen:

- Handbremsszug links und rechts (jeweils 13€)

- Handbremse (35€)

- Bremsrohre vom Bremsschlauch zum Bremssattel (ca. 30€)

- Bremssättel (jew. 150€) und die Bremssattelhalter (50€)

- Bremsscheibe und Bremsbeläge (150€)

 

Unterm Strich sind das mit Neuteilen ca. 650€

ABS, ESP, Bremskraftverstärker, Hinterachse usw. sind bei Trommelbremse und Scheibenbremse gleich.

Aufpassen würde ich nur bei Fahrzeugen MJ2001 und früher. Damals gabs noch das ESP MK20 und nur die Trommelbremse. Evtl. wurde wegen der Scheibenbremse auf MK60 gewechselt.

 

Gruß

Thomas

[_A2_]

Original von A2TDI

Nachrüstung geht relativ problemlos:

 

Getauscht werden müssen:

- Handbremsszug links und rechts (jeweils 13€)

- Handbremse (35€)

- Bremsrohre vom Bremsschlauch zum Bremssattel (ca. 30€)

- Bremssättel (jew. 150€) und die Bremssattelhalter (50€)

- Bremsscheibe und Bremsbeläge (150€)

 

Unterm Strich sind das mit Neuteilen ca. 650€

ABS, ESP, Bremskraftverstärker, Hinterachse usw. sind bei Trommelbremse und Scheibenbremse gleich.

Aufpassen würde ich nur bei Fahrzeugen MJ2001 und früher. Damals gabs noch das ESP MK20 und nur die Trommelbremse. Evtl. wurde wegen der Scheibenbremse auf MK60 gewechselt.

 

Gruß

Thomas

 

Hi Thomas,

 

macht das aber alles Sinn?

Ich meine, spürt man für die 650€ eine wesentliche Verbesserung der Bremsanlage (speziell natürlich hinten) oder ist das eher eine optisch orientierte Verbesserung?

 

_A2_

[A2TDI]

Hinten liegt idR. nur ca. 30% der Bremskraft. Wird also nicht viel bringen. Wenn man oft mit viel Gewicht fährt, könnte es Vorteile bringen.

 

Gruß

Thomas

[Knuffel]

Der Nutzen steht da m. E. mit dem Preis in keinem günstigem Verhältniss, das lass ich dann mal lieber. MJ2001 habe ich ausserdem auch. Optisch sieht das natürlich schon schicker aus, nur mehr Dreck machts auch auf die Felgen.

 

Vielleicht sind ja auch bei meiner Trommelbremse die Beläge hinten runter und daher der lange Weg? Als ich die Trommel abnehmen wollte habe ich sie zwar lose bekommen aber nicht ab. Daher vermute ich das die ziehmlich eingelaufen sind. Weiß auch nicht ob die schon selbstnachstellend ist.

 

Grüße Sven

[Mütze]

Ich glaube die sind doch schon seit Anfang der 90ziger bei VAG selbstnachstellend. Ich würde mir den Aufwand sparen. Wenn eh nur an Optik gedacht wurde, kann man ja auch diese pseudo Bremsscheiben montieren. Die werden einfach zwischen Felge und Trommel geklemmt und sehen dann halt aus wie "echt".

 

Mütze

[Noberty]

Original von Knuffel

Optisch sieht das natürlich schon schicker aus, nur mehr Dreck machts auch auf die Felgen.

Grüße Sven

 

Scahu doch mal in einen Zubehörkatalog z.b. D&W da gibt es einmal Bremsscheibendummys und auch Spurverbreiterungen mit Bremscheibendummys. Da haste die Optik und saubere Hinterräder.

[Mütze]

sowas meinte ich doch.

 

Mütze

[snoop]

Dann aber lieber mit den Bremstrommeln leben wie diese Bremsscheiben-Dummys!

Finde ich voll Peinlich, sieht jeder sofort das sie nicht echt sind (fehlende Bremssättel )

 

Gruß

Michael

[Knuffel]

Ne, ne solche Scheibenattrappen find ich auch schrecklich. Keine Angst die mach ich mir nicht ran. An den Trommeln hab ich optisch nichts auszusetzen. Meine Beweggründe zum Umbau waren aber auch nicht optisch bedingt.

 

Nochmal zu meinem Problem:

Wenn das eine selbstnachstellende Handbremse ist dürfte der Zugweg ja immer gleich sein, egal ob abgenutzt oder nicht. Ich finde den gegenüber meinem Ex Golf 4 aber ziehmlich lang.

Vielleicht gibt es da die Möglichkeit etwas einzustellen so wie beim Fahrrad- oder Motorradbremsgiff, um den Druckpunkt etwas früher zu haben. Ich hoffe ihr wisst was ich meine.

 

Grüße Sven

[BluePyramid]

Das Handbremsseil muss ab-und zu nachgespannt werden. Ich hatte mal den Fall, dass die Bremse erst in der sechsten Raste gegriffen hatte. Ab zum Freundlichen und 10min später hat's wieder gepasst. Seitdem 2-3 rasten und die sitzt.

 

mfg, Benjamin

[Knuffel]

Danke für den Tip, werde das wenn ich das nächste mal dort vorbeikomme mal mit erwähnen.

 

Grüße Sven

 

PS.: Die Reparaturanleitung zum A2 bekomm ich leider erst zum Geburtstag, hilft bei manchen Sachen sicher auch ein Stück weiter.

[Gast color storm]

Hallo,

 

also bz. der Optik muß ich zustimmen.

 

Deshalb habe ich zu einer Bremstrommelnneuteilepulverbeschichtungsaktion aufgerufen, d.h. neue Bremstrommeln zu ca. 30,- Euro das Stück werden bestellt, pulverbeschichtet und gegen die rostigen Originale getauscht. Dann ist es vorbei mit Gammel an der Trommel.

 

Mit besten Grüßen

 

OLiver

[almu]

bei dem MK20 Modellen geht der Tausch ohne Probleme, nur der 1.6er hat das MK60;)

Du kannst auch gleich innen belüftete drauf machen. Die "normalen" bekommst du in einem Auktionshaus günstig zu kaufen.

[1.4 TDI]

existiert hierfür irgendwo eine anleitung? denn auch die lackierten trommelbremsen finde ich nicht so schnieke !

[bret]

nein, nicht das ich wüsste. Da ist auch noch das Problem der rostenden Scheiben....

 

Bret

[a2-701]

S3-Bremsanlage im A2 !?! - A2 Forum

 

Alternative. Allerdings solltest du VA und HA umbauen sonst stimmt die Balance nicht mehr. Gell?

[Audi-IN-A2]

ich drück mich mal so aus. coming 2010...