Abkürzung TDI

[Gast ersetzt]

Hi,

 

ich kenne bei VW/Audi vier verschiedene Schreibweisen von den TDI´s.

 

1. Variante:

T=rot

D=rot

I=rot

 

2. Variante:

T=silber

D=rot

I=rot

 

3. Variante:

T=silber

D=silber

I=rot

 

4. Variante:

T=silber

D=silber

I=silber

 

Anm. Mod. Habe die 4. Variante richtig gestellt, alles silber und nicht wieder alles rot. Manfred

 

Wer bringt Licht ins Dunkle? Ich denke Variante 2 steht immer für PD-Technik.

 

Und wenn wir schon dabei sind, ich hätte für meinen A2 gerne die Variante 2, wo kann man die im Nachhinein erwerben? Nur beim "Freundlichen"?

 

ersetzt

[A2TDI]

[sizept=20]Volkswagen:[/sizept]

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.4TDI - 55KW

1.9TDI - 55KW (Behördenversion)

1.9TDI - 66KW

1.9TDI - 66KW PD (Export bzw. Automatikversion)

1.9TDI - 74KW PD

2.5TDI - 110KW

2.5TDI - 114KW (Skoda)

2.5TDI - 120KW (Skoda)

2.5TDI - 127KW (Touareg)

5.0TDI - 230KW (Touareg)

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.9TDI - 81KW

2.5TDI - 132KW (Passat)

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.9TDI - 74KW

1.9TDI - 85KW

1.9TDI - 96KW

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.9TDI - 110KW

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.2TDI - 45KW

 

[sizept=20]Audi:[/sizept]

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.4TDI - 55KW

1.9TDI - 55KW (Behördenversion)

1.9TDI - 66KW

1.9TDI - 74KW PD

1.9TDI - 96KW PD

2.5TDI - 110KW

2.5TDI - 114KW

2.5TDI - 120KW

2.5TDI - 132KW

3.3TDI - 165KW

4.0TDI - 202KW

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

 

Können folgende Motore sein:

1.9TDI - 81KW

1.9TDI - 96KW PD

2.5TDI - 132KW

 

VW/Audi hat das x-mal geändert. Bei Audi sind generell alle Buchstaben silber. Es wird nur eine rote Fahne hinters I gehängt. Deshalb gibts auch das D nicht in rot.

 

Gruß

Thomas

[Manfred]

Hallo,

 

bei VW gibt es auch noch die Farbe Blau z. B. beim Multivan.

 

Gruß

Manfred

[A2TDI]

Stimmt, Du hast recht. Die ganzen Transporter hab ich auch noch vergessen. Die Liste könnte man ewig weiter führen, indem man noch alle Exportversionen aufführt usw.

 

Schaut lieber auf die Anordung der Abgasanlage oder die Bremsen. Aber Vorsicht, denn wenn's ein Quattro ist, ändert sich wieder alles.

 

Gruß

Thomas

[Manfred]

Dann siehst Du nur noch die Rücklichter.

 

Grün für den A2 1,2 TDI und Lupo.

 

Gruß

Manfred

[Gast ersetzt]

Dann bin ich ja beruhigt, dass keine Logik dahinter steht, die ich nicht verstanden haben

[Cyberjack]

Soweit ich mich erinnere war zur Einführung des 100PS-PD-TDI Motors das "D" in gelb geplant, also zur Hevorhebung des Pumpe-Düse-Motors.

In irgendeiner Autozeitschrift wurde ein Vorabmodell getestet und dort war das "D" gelb.

Wurde dann aber wieder gekippt ...

 

Michael

[schilchers]

hat sich chronologisch entwickelt, von kompletten silberlettern bis zum kompletten roten tdi, mit steigender leistung wurde immer mehr rot, grün nur im umweltfreundlichen 1,2.

[Mütze]

Das Grün bei unserem Sparmobil ist aber nur an letzter Stelle grün und nicht wie beim Lupo komplett grün also nur so:

 

[sizept=20]1.2 TDI[/sizept]

 

Mütze

[bret]

heisst das nicht einfach

 

"tolle diesel ingenieure"??

 

 

Bret

[schilchers]

find ich super daß man nun seine parteizugehörigkeit auch am auto zeigen kann ;-)

[Christoph Gies]

Original von A2TDI

[sizept=20]Volkswagen:[/sizept]

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

1.9TDI - 55KW (Behördenversion)

 

"Behördenversion"?

 

Versteh ich das richtig? Fetter Motor, schwache Leistung? DAs erklärt einiges.

 

Gruß aus der Hauptstadt des Bösen, Chr.

[A2TDI]

Original von Christoph Gies

Original von A2TDI

[sizept=20]Volkswagen:[/sizept]

 

[sizept=16]TDI[/sizept]

1.9TDI - 55KW (Behördenversion)

 

"Behördenversion"?

 

Versteh ich das richtig? Fetter Motor, schwache Leistung? DAs erklärt einiges.

 

Gruß aus der Hauptstadt des Bösen, Chr.

 

Den Motor gabs auch für Export.

Wenn auf nem A6 hinten 2.4 drauf steht, muss der auch nicht immer 165 bzw. 170PS haben. Kann auch die Behördenversion mit 100KW/136PS sein.

 

Gruß

Thomas

[Gast ersetzt]

1.9TDI - 55KW (Behördenversion)

 

Behördenversionen sind immer super.

Bei unserer Behörde gibt es einen Polo EZ 2001, mit wirklich nichts, nicht mal ZV. Aber ein Extra gibt es: 3-Speichen-Sportlenkrad.

 

Da sagt man nichts mehr?

 

ersetzt

[Gast Rossi991]

Na, ist doch klar: Wenn der Beamte schon am Schreibtisch ein Tempolimit hat, dann muss er sich bei den exorbitanten Geschwindigkeiten in Spielstraßen und Tempo-30-Zonen doch irgendwo festhalten können. Da braucht man ein Sportlenkrad!

 

Für ein deutsches Unternehmen beweist VW da eine Menge Humor, finde ich ...

[bret]

Original von A2TDI

 

Den Motor gabs auch für Export.

Wenn auf nem A6 hinten 2.4 drauf steht, muss der auch nicht immer 165 bzw. 170PS haben. Kann auch die Behördenversion mit 100KW/136PS sein.

 

Gruß

Thomas

 

den habe ich im schwedischen preislisten gesehen und mich gewundert...

 

Bret

[audi_a2_tdi]

Kann mir da jemand den Sinn erklären ?

[Gast Rossi991]

Vielleicht schenken die sich irgendwelche Optimierungen und es wird dadurch billiger?

[andré]

Original von audi_a2_tdi

Kann mir da jemand den Sinn erklären ?

Tja so wirklich kann ich mir das auch nicht erklären, bei der Bundeswehr ist es ja dasselbe, total untermotorisiert. Eine längere Haltbarkeit kann man sich davon nicht erwarten, da ja immer in höheren Drehzahlen gefahren wird. Geringerer Spritverbrauch wohl auch nicht wirklich, vielleicht will man nur den Gasfuß der Mitarbeiter bremsen?

[audi_a2_tdi]

Drehzahlbegrenzung wäre unlogisch. Ich glaube, es wird eher die Drehmomentkurve softwaremäßig verändert.

[audi_a2_tdi]

Geht beim Benziner auch mittels Software.

[A2TDI]

Hab mal nachgesehen:

 

Bei dem Behörden 2.4 V6 mit 136PS ist der Motor komplett identisch zum normalen 2.4 V6 mit 165PS.

Einzig das Motorsteuergerät ist anders. Scheint wirklich nur eine Begrenzung zu sein. Vielleicht dürfen Behördenfahrzeuge nicht mehr als 100KW haben? Denn der Motor hat genau 100KW.

 

Gruß

Thomas

[audi_a2_tdi]

In Deutschland gibt es keinen, in Ö schon.

[andré]

Behördenfahrzeuge werden doch eh nicht privat versichert, oder? Also die BW-Fahrzeuge werden aufgrund der großen Anzahl nicht bei einer Versicherung angemeldet, da steht die Bundeswehr als Versicherungsträger dahinter wie mir bei der LKW-Fahrschule gesagt wurde.

Na und wie gesagt, wenn ich die Wölfe mit 90PS und 2-2,5t Leergewicht sehe und wie die geprügelt wurden...

[schilchers]

gibts eigentlich die möglichkeit beim 1,2 alles ausser eco sperren zu lassen? komme gerade von einer buschenschanktour und bin begeistert welche steigungen mit hoher geschwindigkeit ich in unseren weinstraßen erreiche!

[Mütze]

Original von schilchers

gibts eigentlich die möglichkeit beim 1,2 alles ausser eco sperren zu lassen? komme gerade von einer buschenschanktour und bin begeistert welche steigungen mit hoher geschwindigkeit ich in unseren weinstraßen erreiche!

 

Wie meinst Du dass? Oder stehe ich total auf dem Schlauch?

 

Mütze

[A2TDI]

Original von andré

Na und wie gesagt, wenn ich die Wölfe mit 90PS und 2-2,5t Leergewicht sehe und wie die geprügelt wurden...

 

Was ich voll und ganz bestätigen kann. Die Dinger werden Kalt direkt bis an den Begrenzer geprügelt. Noch schlimmer sind die T2 Transporter. 50PS auf 1,2Tonnen Leergewicht. Wenn dann noch 8 Personen drin sitzen, bleibt dem Fahrer nichts anderes Übrig als das Ding mit 30km/h im 1. Gang den Berg hoch zu prügeln.

Dafür bekommt er öfter Ölwechsel als Sprit in den Tank. Manche Fahrzeuge werden nur einmal im Jahr bewegt, bekommen aber 2x im Jahr frisches Öl.

 

Gruß

Thomas

[andré]

Ja die T3, Öl tanken, Sprit kontrollieren...aber Standheizung! (wenn sie ansprang )

[audi_a2_tdi]

Beim Roten Kreuz durften wir auch immer mit einem T4 fahren, über 2 Tonnen und 102 PS.

Man hatte auch nur bis 30 km/h das Gefühl, dass es sich um einen Turbodiesel handelt.