Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
E30KK

Neuer sucht A2 1.4 TDI. Was ist mit diesem?

Recommended Posts

Hi Leute,

 

kurz zu mir, ich bin der paul, 32 jahre alt, aus hürth.

ich habe mich fast dazu entschlossen meinen 2001er smart cdi gegen einen A2 auszutauschen. bin nur etwas über die preise erschrocken, da sie ja recht hoch sind.

folglich müsste der hier ja kernschrott sein oder?

 

Audi A2 1.4 TDI als Limousine in Köln

 

Grüße

Paul

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Paul,

 

das kann durchaus ein realistischer Preis sein.

 

Hat kein Zubehör und Pflegezstand?

Zahnriemen gemacht.

Kann die allgemeinen Fehler haben.

Fehlerspeicher abrufen.

 

Aber ansonsten kann ich Dir den Tausch zum A2 nur empfehlen. habe das Gleiche getan und bin zufrieden.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hi!

danke für dein feedback!

gibt es hier eine sammlung mit bekannten problemen des a2?

kann man als leidenschaftlicher schrauber alles selbst machen? beim smart ist es der horror...ich sage nur star diagnose...

 

Grüße

Paul

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Hi Leute,

kurz zu mir, ich bin der paul, 32 jahre alt, aus hürth.

ich habe mich fast dazu entschlossen meinen 2001er smart cdi gegen einen A2 auszutauschen. bin nur etwas über die preise erschrocken, da sie ja recht hoch sind.

folglich müsste der hier ja kernschrott sein oder?

Grüße

Paul

 

Kernschrott muss nicht ...

Sollte auf jeden Fall keinen größeren Unfall gehabt haben, also penibel Spaltmasse prüfen und nach Spachtel oder Nachlackierung suchen.

 

Hat noch den kleinen Tank, den alten Scheibenwischer und Zanhiemenwechselintervall von 90.000.

Der 75PS Diesel ist spritzig, verbrauchsarm und hält ewig.

 

Am A2 lässt sich alles recht problemlos selber wechseln!

Ersatzteilkosten halten sich in Grenzen, da viel Plattformübergreifend bei VW, Skoda und Seat baugleich ist.

Diagnosetool ist kein Problem (ist halt VAG), geht von günstig bis 350 Euro (VCDS) und hier häufig vertreten.

 

Ich meine im WiKi gibt es was zum Gebrauchtwagenkauf ... einfach mal suchen.

 

Einfach bei der Probefahrt ordentlich Testen (auch die Klima, alle Fensterheber und Kontrollampen im Tacho).

Der dreizylinder Diesel läuft recht rau, Getriebe macht auch gerne leichte Geräusche. Der Turbo hat keine verstellbaren Anströmflügel (VTG) und bei der Probefahrt den Motor im 2. Gang auch mal ganz durchziehen. Test der Antriebswellen auf einem Parkplatz mit Vollanschlag links und rechtsrum im Kreis fahren, dabei ruhig leicht beschleunigen.

 

Der Preis wäre super, vorausgesetzt du findest nichts Schlimmes ;)

bearbeitet von Christoph

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Der ist halt schwarz (die Farbe ist eher unbeliebt), hat nur die gelbe Plakette, über 200.000 km gelaufen und der TüV ist bald fällig - das drückt den Preis. In Köln kann man mit einem Wagen mit gelber Plakette ja nunmal garnichts anfangen. Trotzdem scheint er mir zu günstig - unbedingt prüfen, ob das nicht ein Unfallwagen ist!

 

- den DPF für die grüne Plakette kann man wohl nachrüsten, das kostet aber

- 200.000 Km sind für einen Diesel kein Problem - wirst natürlich das eine oder andere Verschleissteil tauschen müssen - muss man in der Preiskategorie aber bei jedem Gebrauchten

- Teile sind gut zu bekommen - man kann viel und problemlos selbst schrauben(Schraubertreffen :D)

- TüV - vor dem Kauf begutachten lassen, damit du weißt, was auf dich zukommt und ob es einen Unfallschaden gab. Ansonsten kein Problem

- wie schon erwähnt: bei der Probefahrt viel ausprobieren und sich nicht bequatschen lassen: eine verkratzte oder gerissene Windschutzscheibe muss ersetzt werden und wenn irgendwelche Warnsymbole im Kombiinstrument aufleuchten bzw. dauerhaft anzeigen ist es ein Problem

 

Wenn von diesen Kriterien her alles i. O. ist und auch der Pflegezustand halbwegs ok ist, würde ich, auch anhand der Beiträge im Forum, überschlagen, was noch an Kosten auf mich zukommt. Vielleicht geht ja auch noch was beim Preis oder die machen noch den neuen TüV. Dann würde ich mal schauen, was sich auf dem Markt im Rahmen dieser Laufleistung und Preiskategorie inkl. Zusatzkosten noch so an Angeboten finden lässt. Ein lückenloses Scheckheft wäre z. B. schon gut. Und die Nachrüstung eines DPF ist teuer.

 

Wenn ich mit der Zahl leben kann, der Wagen bei der Probefahrt gefallen konnte und die Farbe keine Rolle spielt: kaufen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wurde ja schon fast Alles gesagt.

 

Ich wollte nur noch mal auf die -kostenmässig- größten Investitionen hinweisen, die fällig werden (können)

 

Zahnriemen und Wasserpumpe 2.Tausch bei 180 tkm: 500-700 Eur

Dieselpartikelfilter: ca. 1300 Eur mit Einbau, wenn ich mich recht erinnere.

 

PS: wenn der Wagen OK ist, nicht ZU lange überlegen....andere potentielle Käufer schlafen nicht.....:rolleyes:

Zumal der Preis erstaunlich niedrig ist.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Der ist halt schwarz (die Farbe ist eher unbeliebt)

 

Merke: "nicht alle schwarzen Autos sind Leichenwagen!"

 

Es gibt auch schöne darunter, auch viele Audi A2. :D:D:D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Reflexionen auf den Türen sehen komisch aus. Da ist ein deutlicher Versatz sowohl von vorderer zu hinterer als auch unter und über der Zierleiste. Da wäre die Lackdicke interessant. Gefühlsmäßig Treffer Fahrerseite, der Lack und der Schweller sehen auf der Seite auch "frisch" aus.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Einen Unfall dürfte der Anbieter aber nicht verschweigen.

Aber Du könntest Recht haben, denn sonst gibt es bei Mobile die Spalte, wo man die Unfallfreiheit ankreuzen kann.

Hier ist nichts angegeben.

Also Vorsicht ist geboten. Nachfragen und beim Kauf die Unfallfreiheit ausdrücklich bescheinigen lassen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ey, das ist ein Fahrzeug für nur 2200€

 

Hat FH v+h

(Sport-?)Sitze mit Netz

Handyvorbereitung

Alpine Radio

Parkpiepser

und ne tolle Farbe, SCHWARZ :D

 

Der ZR war bei 180000 fällig, ist der gemacht?

Ist die B-Säule Fahrerseite i.O.? Reflexionen etwas merkwürdig, besonders in Bild 8.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Versteh auch nicht, warum sich keiner ran traut...

Vielleicht Preis ZU niedrig...

 

Nach dem Motto, bei DEM Preis MUSS was faul sein....:o

 

Aber es soll auch noch Menschen geben, die von dem Kult um den A2 nix mitbekommen und sich beim Verkaufspreis an dem Wert in der Schwacke-Liste orientieren.....

 

Nüchtern betrachtet ist es ja auch ein alter Kleinwagen mit VIEL Kilometer und gelber Plakette....

.....also keine rationalen Gründe für ein Preis von 3-4 TSD. EUR......

bearbeitet von Audia5sport

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Anrufen, nach "Was dein letzte Preis?" fragen... :D

 

Sitze sehen etwas versüfft aus. Ist aber nichts was man nicht sauber bekommt.

 

Ich würde ihn zum ausschlachten nehmen. Ich nehme die 4xFH und die PDC raus. Kannst den Rest für "gute Preis" haben... :D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich persönlich habe ja kein Interesse an dem Wagen...hab schon 3 A2 vor der Tür stehn.....

 

Aber wenn jemand günstig einsteigen möchte und keine Angst vor Reparaturen hat.....warum nicht ???

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mag da jemand vorbei fahren, anschauen, Detailfotos machen und berichten?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen