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[1.4 TDI ATL] Hydrolager


Bosshoss
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Hallo!

 

Wenn ein Zwei-Massen-Schwungrad fertig ist, dann dämpft es nicht mehr die Vibrationen sondern verstärkt sie.

Daher "rappelt" der Motor viel stärker als gewohnt...

Das ist sowieso das Problem eines ZMS, es verringert nur in einem gestimmten Drehzahlbereich die Vibrationen, in anderen werden sie stärker.

Inzwischen baut man bei manchen Fahrzeugen sogar zurück auf ein normales Schwungrad um die Probleme in Griff zu bekommen.

 

Grüße

 

Sepp

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Ich hab ein schütteln beim Starten,und dachte erst es kommt vom Motorlager. Und wenn er richtig warm ist schüttelt er sich richtig. Aber wie gesagt nur beim starten. Beim fahren ist nix. Habe mich am Samstag  mal der sache angenommen und den Anlasser ausgebaut. Und siehe da das ZMS hat ein spiel von ca. 2 cm.

Gruß Heinz

  • Thanks 2
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Das ZMS ist um die Aluminiumplattenstärke (gemessene 4,5mm) zwischen Motor un Getriebe stärker als das Schwungrad vom z.B. AMF.

Montiert man die Schwungscheibe vom AMF muss die Aluplatte weggelassen werden.

Sollte so funktionieren. Genau weiß ich es nicht.

Mit Sicherheit kann man das Getriebe vom ATL-Motor (Kennbuchstabe GRJ) am AMF-Motor montieren.

  • Thanks 1
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