Hier werden A2-Teile verkauft - könnte ja interessant sein...

[A2 HL jense]

vor 13 Stunden schrieb huebi:

Pflanzenöls

Kannst du das Mail deine Erfahrungen schildern? Wo bekommst du das Öl her? Wie viel % mischst du? Was hast du am Motor verändert?

[huebi]

vor 2 Stunden schrieb A2 HL jense:

Kannst du das Mail deine Erfahrungen schildern? Wo bekommst du das Öl her? Wie viel % mischst du? Was hast du am Motor verändert?

Vier Motorschäden in den letzten 26 Jahren. Einmal ein kapitaler Kolbenfresser wegen zu frühem Einspritzförderbeginns, einmal Polymerisation des Plfanzenöleintrags im Motoröl und dadurch keinen Öldruck mehr und zweimal verkokte, klemmende Kolbenringe wegen zu spätem Einspritzbeginn, die den Motorölverbrauch auf bis zu 7,5 l/100 km hoch getrieben haben.

 

Öl kaufe ich direkt bei Ölmühlen oder Grosshändlern und versteuere es dann selbst beim Zollamt.

 

Ich fahre 100% Pflanzenöl und habe das mit einem Wirbelkammermotor im Golf II bis -17 ºC auch erfolgreich hinbekommen. Da war dann aber auch nur noch Griesbrei im Tank. Darum muss das Pöl vorgewärmt werden. 
Beim Pumpe Düse TDI funktioniert das bis knapp unter dem Gefrierpunkt immer noch sehr gut.

 

Wichtig ist als erstes ein Wärmetauscher vorm Spritfilter, damit das Pöl filtergängig wird und bleibt.

Die Cetanzahl von Pöl liegt bei etwa 40, von Diesel bei ~55 und von HVO100 bei 100.
Dieser schlechten Zündwilligkeit sind dann langes und heisses Vorglühen und früherer Einspitzbeginn entgegenzusetzen.
Dann muss der Einspritzbeginn bei niedrigen Motortemperaturen deutlich früher gestellt werden. Das sind dann im Extrembereich 16 ºKW früher. Dann wird das Vorglühen deutlich verlängert und auch bei normalen Temperaturen aktiviert. Startglühen wird intensiver appliziert und sobald der Motor läuft, wird bis 50 ºC Motortemperatur nachgeglüht.
Grundsätzlich wird der Motor insgesamt auf maximale Effizienz abgestimmt, damit möglichst wenige Kohlenwasserstoffe bei der Verbrennung übrig bleiben. Das Pöl muss so vollständig wie möglich verbrennen, damit verklebte Kolbenringe und Polymerisation im Motoröl zuverlässig vermieden werden.

Ein Ölwechsel alle 10000 km ist obligatorisch.

Das ist ein erheblicher Aufwand, weil ich für die perfekte Abstimmung den Brennraumdruck indizieren muss.
Dazu noch die Fahrzeugbeschleunigung messen und zusammen mit den Daten der Einspritzung loggen und auswerten.

 

Wenn man zum Pumpe Düse Motor noch nichts weiss und noch keine Software zum Ändern des Datenstandes hat, kommen da ganz schnell zwei Jahre an Recherche und Ausprobieren von Programmiergeräten und Software zusammen. MPPS zum Flashen und WinOLS sind Deine Freunde für die EDC15P+. Das grösste Problem sind die Beschreibungsdateien für den Softwarestand des Motorsteuergeräts aufzutreiben. Diese Datei definiert wo im Binary die Variablen stehen und was Software ist. Normales Tuning geht einfach und ist erforscht, jedoch kümmert sich der normale Tuner nicht ums Vorglühen, Regelparameter des grottenschlecht abgestimmten Tempomaten und auch nur in seltensten Fällen ernsthaft um den vierdimensional definierten Einspritzbeginn. 

 

Insgesamt ist es nur ein schönes Hobby. Der Aufwand steht jedoch in keinem Verhältnis zur Einsparung beim Sprit. Allerdings geht der CO2-Ausstoss für kaltgepresstes Rapsöl auf 3 g/km pro Liter Verbrauch auf 100 km/h zurück. Das bedeutet für den A2 etwa 13 g/km.
Das überhaupt noch was ausgestossen wird, liegt daran, dass fürs Bestellen der Äcker etwa 200 Liter Diesel pro Hektar verbraucht wird, was ich mit einrechne. Die ganze Ölmühle läuft mir Ökostrom und deshalb kommt da nichts mehr dazu.

 

Viele Grüsse,

huebi

[huebi]

Es sind natürlich 7,5 l/1000 km Motorölverbrauch gewesen

[A2 HL jense]

@huebi

 

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Sehr interessant! Ich finde es auch in erster Linie wegen dem CO2 Fußabdruck interessant. Hvo100 ist hier nicht verfügbar.

 

Einspritzdüsen sind aber Serie?

 

Was kostet die Steuer am Ende des Tages pro Liter? 

 

Warum kein 2er Tank, zu aufwendig oder sind die Vorteile zu gering?

 

Viele mischen ja auch, was hälst du davon?.

[huebi]

vor 23 Minuten schrieb A2 HL jense:

@huebi

 

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Sehr interessant! Ich finde es auch in erster Linie wegen dem CO2 Fußabdruck interessant. Hvo100 ist hier nicht verfügbar.

 

Einspritzdüsen sind aber Serie?

 

Was kostet die Steuer am Ende des Tages pro Liter? 

 

Warum kein 2er Tank, zu aufwendig oder sind die Vorteile zu gering?

 

Viele mischen ja auch, was hälst du davon?.

Der CO2-Abdruck ist auch eine grosse Motivation für mich.
HVO100 bekomme ich auch nur an wenigen Tankstellen. Durch die hohe Cetanzahl ist es gerade für verbrauchte Dieselmotoren ein super Kraftstoff und funktioniert auch problemlos in Standheizungen.

 

Die Einspritzdüsen bleiben original. Die Einspritzdrücke reichen auch für Pflanzenöl aus.

 

Der Energiesteuersatz liegt aktuell bei 47,01 ¢/l. darauf wird dann noch einmal 19% Mehrwertsteuer gezahlt.
Daraus folgt: 47.01 ¢/l * 1.19 = 55.9419 ¢/l, die man an Steuern pro Liter zahlen darf.

Ab dem 01.Oktober 2026 bis zum 31.Dezember 2026 wird die Energiesteuer aber um 14,04 ¢/l gesenkt, so dass ab nächster Woche dann (47,01 - 14,04) * 1,19 = 39.2343 ¢/l fällig werden.

 

Zweitanklösungen sind mit verlängertem Vorglühen und früherem Einspritzförderbeginn, bzw. Einspritzbeginn schon immer überflüssig gewesen. Da häufig aber die Kenntnisse für diese Änderungen fehlten, gab es dann Zweitanklösungen. Ich persönlich passe lieber den Motor auf den Kraftstoff an.

 

Mischen geht beim unveränderten Pumpe Düse TDI bis etwa 30% im Sommer problemlos. Es kann bis 50% gut gehen, muss aber nicht. Auf jeden Fall spätestens alle 10000 km das Motoröl wechseln.

 

Für 100 % werden die Opportunitätskosten sehr hoch, so dass die Einsparungen beim Pöl durch den Zeitaufwand mehr als aufgefressen werden. Einfaches Mischen macht noch am wenigsten Aufwand.

 

Viele Grüsse,

huebi

[Deichgraf63]

Auch, wenn nun Herbst ist, so ein Sonnenschutzrollo für das Heckfenster ist schon eine feine Sache, dieses ist sehr selten und wird selten NOS mit allen Teilen angeboten, 200€ ist zwar schon Geld, aber wenn man so etwas unbedingt haben möchte, der kann hier glückilich werden:

 

Votex Original Audi A2 Sonnenschutzrollo.

 

Den Getränkehalter für hinten in grau bietet er auch an...

 

Gruß

 

Uli, der weder der Anbieter ist, noch diesen wissentlich kennt.

[FSI-Treiber]

Servus,

ja das Rollo ist selten und wird alle Schaltjahre mal angeboten. Ich hab mir das Teil auch mal eingebildet. Bis ich das mal live gesehen habe..., dann war für mich folgendes klar. Mann muss nicht immer alles haben, also so was räudiges muss man echt lange suchen. Sobald die Klappe aufgeht, erschallt die dritte Posaune. So was mieses muss man sich erst mal ausdenken und konstruieren. Der Typ welcher das erfunden hat muss echt die Menschheit hassen, das müssen Unmengen an negativer Energie sein....

[Nupi]

Am 19.9.2026 um 12:01 schrieb Krebserl:

... so wird es irgendwann auch mit nagelneuen s-Line Felgen in 17" sein oder mit den Bolerofelgen. Also wer sowas in NEU hat aufheben und sich freuen, dass die wie Aktien steigen...

Ich sollte über ein besseres Kellerschloß nachdenken. Im Keller liegt noch eine original verpackte noch nie montierte 17" S-Line Felge, die ich mir mal vor langer Zeit beim @dicker sauerländer gesichert habe. (Mist, der weiß wo ich wohne)

Bearbeitet vor 3 Stunden von Nupi

[AudiA216RS]

Stolzer Kurs für so ein Rollo . . . .

 

Und einen Becherhalter mit Befestigungen habe ich auch noch irgendwo. Werde den mal raussuchen und etwas günstiger inserieren 

[Eumeltier]

vor 5 Minuten schrieb AudiA216RS:

Und einen Becherhalter mit Befestigungen habe ich auch noch irgendwo

Welche Farbe? 

[Deichgraf63]

Mir geht es nicht darum, das Angebot, also den Preis, die Qualität und die Befestigung des Sonnenrollos für die Heckscheibe die wirklich nicht optimal ist, zu bewerten, sonderen denen, die so ein Rollo im wahrsten Sinne des Wortes haben wollen, die Möglichkeit aufzuzeigen, so eines zu erwerben. Es ist auch vorteilhaft, habe es selbst, oft genug muß man den Spiegel wegen des Blenders hinter einem nicht abblenden, weil das Rollo schon einiges wegnimmt.

 

Gruß

 

Uli

[A2 HL jense]

vor 54 Minuten schrieb Nupi:

17" S-Line Felge

 

Na ja, Felgen kann man aufbereiten , die frisch gepulverten S-Line Felgen,  die Marco inseriert hat für 600 den Satz sind wie neu, wenn nicht besser. Da ist glaube ich keine große Wertsteigerung zu erwarten.

 

Ein profanes Rollo oder eine Multi Box finde ich in Vergleich extrem überteuert. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das für den Kurs weg geht. Aber wie immer gilt, jeden Morgen steht ein Dummer auf , mit Geduld findet man den vielleicht .. :-)

[Nupi]

vor 8 Minuten schrieb A2 HL jense:

 

Na ja, Felgen kann man aufbereiten , die frisch gepulverten S-Line Felgen,  die Marco inseriert hat für 600 den Satz sind wie neu, wenn nicht besser. Da ist glaube ich keine große Wertsteigerung zu erwarten.

 

Der Preis ist schon klasse! Ich habe vor gut 6 Jahren 400 € nur für das Pulvern eines 17 Zoll S-Linesatzes bezahlt. Wenn ich nicht die Absicht hätte, den A2 in 1-2 Jahren abzugeben, würde ich mir den Satz von Marco evtl. selber sichern. Aber ich wüsste auch nicht, wohin damit. Keller und Garage sind schon recht voll. 

[AudiA216RS]

vor 25 Minuten schrieb Eumeltier:

Welche Farbe? 

 

In identischem hellgrau 

[AudiA216RS]

vor 2 Minuten schrieb Nupi:

Der Preis ist schon klasse! Ich habe vor gut 6 Jahren 400 € nur für das Pulvern eines 17 Zoll S-Linesatzes bezahlt. Wenn ich nicht die Absicht hätte, den A2 in 1-2 Jahren abzugeben, würde ich mir den Satz von Marco evtl. selber sichern. Aber ich wüsste auch nicht, wohin damit. Keller und Garage sind schon recht voll. 

 

Da ist nix mehr zu sichern, die werden morgen abgeholt 

[Deichgraf63]

Ich würde den Preis auch nicht bezahlen, aber Markpreis ist das, was jemand bereit ist zu zahlen. Ein total verrosteter Flügeltürer ist genauso ein Schrotthaufen wie ein verrotteter Golf L aus den '70ern, ich würde auch kein Geld für bedrucktes Papier ausgeben, Briefmarkensammler sehen das anders, was für viele Kunst ist, ist für mich Gekritzel ohne ästhetischen Wert und diese Leute zahlen Vermögen dafür.

 

Der A2 ist bei vielen inzwischen Steckenpferd und das hat nicht unbedingt etwas mit rationalem Verhalten zu tun. So mancher wird nicht nachvollziehen können, da man, wie ich, eine Nadel an seinem Plattenspieler hat, die zwischen 250 und 350€ kostet, wobei so etwas nicht einmal die Spitze ist. Ich höre das heraus und bin bereit das Geld auszugeben.

 

Mein Dual CD 41 CD-Spieler spackte, den bekam ich selbst nicht hin. Das Gerät ist aus den 1980er Jahren, hat schön große Anzeigeziffern, ist über die Fernbedienung der Anlage fernbedienbar, weil es ein Nicht-Oversampler mit einer sehr aufwendigern Analogeinheit ist, klingt er überragend, deswegen reuen mich die nun angekündigten 150 - 180€ Reparaturkosten für den CD-Spieler Made in Germany nicht, hätte auch 300€ gezahlt. Neue, reine CD-Spielern mit echten, reinen CD-Laufwerk gibt es nur noch im sogenannten "High End" Bereich zu entsprechenden Preis. Ich weiß auch, 90% der Menschen reicht "Schrotthifi" Streaming auf Bluetooth Brüllwürfen vom Chinamann zum "Musik"hören aus, mir eben nicht.

 

Wieder andere geben dreistellige Beträgen aus, um ein 0:0 Fußballbundesligaspiel anzusehen oder den Preis einer Nadel meines Plattenspielers für einen Stehplatz in einem Rockkonzert oder um ein paar Boliden ihre Runden drehen zu sehen.

 

In der Beziehung sind die meisten von uns irgendwie "der Dumme vom Bahnhof".

 

Gruß

 

Uli

[INHRO]

vor 1 Stunde schrieb A2 HL jense:

 

Na ja, Felgen kann man aufbereiten , die frisch gepulverten S-Line Felgen,  die Marco inseriert hat für 600 den Satz sind wie neu, wenn nicht besser. Da ist glaube ich keine große Wertsteigerung zu erwarten.

 

Ein profanes Rollo oder eine Multi Box finde ich in Vergleich extrem überteuert. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das für den Kurs weg geht. Aber wie immer gilt, jeden Morgen steht ein Dummer auf , mit Geduld findet man den vielleicht .. :-)

ich hatte tatsächlich auch überlegt. der Preis ist MEGA. Top-Preis.

Die Straßen hier sind in so einem hervorragenden Zustand, da macht es echt Spass mit solchen Felgen zu fahren. Freue mich auch jeden Tag, wenn ich mit dem S6 ins Zentrum darf. //*Ironie off

 

Bei mir ist es doch tatsächlich am Zustand der Straßen hier gescheitert. Aber im Finger hat es schon gejuckt. Vielleicht beim nächsten A2 ;-) 

 

Bearbeitet vor 40 Minuten von INHRO