Jump to content

[1.4 TDI BHC / ATL] Auspuffanlage identisch?

jady28de

By jady28de
in Technical forum

 Share

Recommended Posts

jady28de

jady28de

Posted
Posted

kurze frage hier rein...

 

ist die Abgasanlage ab Turbo bei den 1,4ern tdi gleich vom Durchmesser und Anschlussflansch?

Mein Kat beim ATL scheppert und ist wahrscheinlich platt, kann aber einen vom 75ps billig bekommen.

Link to comment
Share on other sites
  • Nagah changed the title to [1.4 TDI BHC / ATL] Auspuffanlage identisch?
A2-D2

A2-D2

Posted
Posted

Einen Auspuff ab Turbo bis nach dem Kat vom AMF/BHC an den ATL bauen oder umgekehrt geht nicht. Es geht nur AMF zu BHC und umgekehrt. Die Turbos von AMF/BHC haben andere Abgasanlagenflansche als der Turbo vom ATL und es kann somit nicht quergetauscht werden.

 

Wenn man günstig nen KAT vom AMF/BHC bekommt und den in den ATL bauen will geht das nur, wenn man den Kat einschweißt. Fällt bei der AU nicht auf.


Wenn man noch keinen Kat hat, würde ich bei egal welchem Motor gucken, dass ich einen gebrauchten HJS Cityfilter-Kat bekomme (Ebay oder so...). Nicht nur deshalb, weil er das Prädikat Dieselpartikelfilter hat und somit einen TDI mit gelber Plakette auf grün bekommen kann , sondern weil der HJS Cityfilter auch für wesentlich größere TDI-Motoren zugelassen ist. Heißt: Die Kat-Patrone ist schön groß dimensioniert und hat somit weniger Abgasgegendruck. , was theoretisch Spritersparnis, evtl. auch n Tick mehr Leistung und längere Turbolebenszeit bedeutet.

 

 

  • Like 2
Link to comment
Share on other sites
  • 4 weeks later...
jady28de

jady28de

Posted
  • Author
Posted

erst mal n dickes danke für die antoworten...hatte leider keine zeit zum antworten...

wegen au konforme dinge ist das hier in kroatien nicht so arg wie in D....daher meine frage...

mein kat scheppert wenn ich dagegen klopfe...sollte also auseinandergefallen sein...daher mein frage ob die AGA von 75er passt...billkiger ists natürlich den kat raustrennen und n rohr einschweissen :D

muss aber nicht unbedingt sein

Link to comment
Share on other sites
  • 3 months later...
Ditoast

Ditoast

Posted
Posted (edited)
Am 8.8.2020 um 11:15 schrieb A2-D2:

Achso, nachtrag... Der HJS Cityfilter müsste dann aber eingetragen werden.

 

In dem Fall ist dieser Thread Pflichtlektüre

 

 

Hat der HJS Cityfilter denn eine Freigabe für den ATL-Motor? Die Argumentation, dass die Cityfilter auch in den größeren VW-Motoren arbeiten macht Sinn, die Frage ist, ob man den Filter beim ATL eingetragen bekommt?

 

Ist die Abgasrohrführung nach dem Kat beim BHC und beim ATL identisch? 

Edited by Ditoast
Link to comment
Share on other sites
Ditoast

Ditoast

Posted
Posted
vor 4 Minuten schrieb Superduke:

Nein hat der nicht - wäre auch sinnfrei, da der BHC und der ATL eh eine grüne Plakette haben /bekommen. 

 

Danke, was bedeutet das für die Eintragung des City-Filter bei einem BHC / ATL, wenn man den als Ersatz verwenden möchte?

Link to comment
Share on other sites
Superduke

Superduke

Posted
Posted

Sorry, ich habe gerade nochmal nachgeschaut - BHC und ATL stehen tatsächlich im Gutachten :bonk:. 

Also sollte eine Eintragung funktionieren. 

Vorteile ausser dem Umweltausspekt und evtl. größeren Kat sehe ich aber nicht... 

Nachteile, aber schon.... Gewicht, Kosten für die Eintragung und der Verlust von einigen cm Bodenfreiheit.... 

Link to comment
Share on other sites
Ditoast

Ditoast

Posted
Posted
vor 3 Stunden schrieb Superduke:

Nachteile, aber schon.... Gewicht, Kosten für die Eintragung und der Verlust von einigen cm Bodenfreiheit.... 

 

Um wieviel ist der Durchmesser größer? Auf Fotos wirken die Behälter der KBA 17037 eher so, als wären sie etwas länger.

Link to comment
Share on other sites
A2-D2

A2-D2

Posted
Posted

Such mal bei Ebay oder Kleinanzeigen nach den Filtern. Da die HJS Cityfilter in gefühlt jeden pre-EURO5-Diesel eingebauten werden können gibts die in unterschiedlichen Bauformen. Heißt: Diese Filter gibts nicht nur mit Einlass und Auslasstrichtern, die rotationssymmetrisch sind, sondern auch welche, bei denen der Einlass nach unten oder zur Seite versetzt ist (dann aufpassen, ob das Hitzeschutzblech an der richtigen Stelle sitzt). Mit diesen Teilen kann man dem Thema Verlust von Bodenfreiheit noch etwas entgegen wirken.

 

Außerdem bekommt man diese Filter gebraucht nachgeschmissen... du brauchst eigentlich dann nur noch den Teil vom Gutachten, in dem der A2 aufgeführt ist um es beim A2 eintragen zu lassen. Im Handel lag das Stück Gutachten lediglich dann dem Filter bei,  wenn man den Filter explizit in der Ausführung für den A2 gekauft hat. Aber das Stück Gutachten lässt sich vielleicht auch im Netz oder hier im Forum über Vitamin B finden.

 

 

Link to comment
Share on other sites
Superduke

Superduke

Posted
Posted (edited)

Also bei meinen verbauten Filter vom 1.9er Fabian sind die "Trichter" ja symmetrisch - von der Höhe her hätte der Filter auch nicht weiter nach oben dürfen - ca. 1.5cm Luft zum Hitzeschutzblech.... Im hinteren Bereich wird der Tunnel etwas enger - evtl. hätte mann den Filter noch 2-3cm weiter vorne positionieren können. Habe auch nochmal nachgeschaut - der HJS hat nach Zeichnung einen Durchmesser von 16,4cm und der Original so um die 13cm...

Edited by Superduke
Link to comment
Share on other sites
Ditoast

Ditoast

Posted
Posted

 

vor 8 Stunden schrieb A2-D2:

Da die HJS Cityfilter in gefühlt jeden pre-EURO5-Diesel eingebauten werden können gibts die in unterschiedlichen Bauformen. Heißt: Diese Filter gibts nicht nur mit Einlass und Auslasstrichtern, die rotationssymmetrisch sind, sondern auch welche, bei denen der Einlass nach unten oder zur Seite versetzt ist (dann aufpassen, ob das Hitzeschutzblech an der richtigen Stelle sitzt). Mit diesen Teilen kann man dem Thema Verlust von Bodenfreiheit noch etwas entgegen wirken.

 

Die Filter vom Audi A4 (B5) haben wohl einen Einlass, der nach unten versetzt ist ... 

 

s-l1600.jpg

 

 

vor 15 Stunden schrieb Superduke:

Es gehen ca. 6cm verloren (suboptimal in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk). 

 

IMG_20200916_123327.jpg

 

 

 

Der Filter vom 1.9er ist von der Größe her schon ein "Mörderteil", verglichen mit dem vergleichsweise "zierlichen" Filter vom A2  

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Share
Go to topic listing

  • Aktivitäten

    1. 65

      Audi A2 Treffen in Zandvoort beim Noordzeecup 20-22.10.2023?

      Also es gibt eine Nachtwache auf dem Gelände. Deshalb ist es zwar möglich, aber nicht gerne gesehen. Wenn du dir das antun möchtest....mach es! Gruss Wolfgang
      • 1
      • Thanks
      wittia2 in Meetings
    2. 8

      Angaben zum Baujahr

      Wir können das via Partslink24 ermitteln. Dient uns zur Identifikation korrekter Ersatzteile
      AudiA216RS in General
    3. 1

      Mercdes B220cdi

      Neue Bilder eingestellt! Service neu 2/23!
      A2 HL jense in Buy and sell cars
    4. 15

      [1.4 BBY] - CO-Messwert gerissen bei der AU

      Es ist ja das Foto des gereinigten Drosselklappenoberteils zu sehen; wie sieht es im Drosselklappenunterteil/Drosselklappenfuß aus? Hier mündet das dünne Rohr vom AGR-Ventil ein, welches beim meinem AUA dicht war, als ich das Ganze bei rund 170.000 km gereinigte hatte, also vor gut 200.000 km, da hatte ich auch das P0401-Problem bei meinem AUA, der wollte gleich eine neue Drosselklappe und ein neues AGR-Ventil verbauen, ich habe mir eben den DK-Reiniger beschafft, dazu die Alu-Dichtung, zerlegen, reinigen, wieder zusammenbauen und den Fehlereintrag löschen - und dieser Fehler ist seitdem nicht wieder aufgetaucht. Der A2 war als Neuwagen von dem ersten Besitzer in Hamburg zugelassen, wie der Einsatz beim zweiten und dritten Besitzer war, weiß ich nicht, der vierte Eigner war in Nordfriesland zuhause. 2021 hatte der 2001er A2 beim Kauf 2012 gut 160.000 km gelaufen, ich habe ihm mittlerweile bis 371.000 km gebracht, also allein mehr gefahren als die vier Eigner davor. CO bei der AU im Mai 2022: Bei 704 U/min: 0,101%, bei 2.333 U/min: 1,56%, der Kilometerstand bei Prüfung war 352.338 km, also weit mehr als das Doppelte Deines A2. Getankt wird seit rund 50.000 km E10, Einsatz bei mir überwiegend Fahrt zur Arbeit, einfache Strecke rund 24 Kilometer Landstraße, auf der Autobahn "glühe" ich nur selten, meist Tempomat auf GPS "120" km/h. Kurze Strecken meide ich, wenn möglich. Der aktuelle Verbrauch liegt durchweg knapp unter 6l/100km. Bis auf die Zündung und die geänderte Kurbelgehäuseentlüftung sind der AUA und der BBY ja weitgehend baugleich. Gruß Uli
      Deichgraf63 in Technical forum
    5. 0

      Programm für das Jahrestreffen vom 05.07. bis zum 07.07.2024 am Grohnder Fährhaus

      Das Jahrestreffen des Audi A2 Club findet vom 05.07. bis 07.07.2024 im Grohnder Fährhaus statt. Da es die letzen beiden Male doch recht südlich war, geht es nun in eine nördlichere Gegend. Die Location liegt in Emmertal direkt an der Weser und ist von Westen kommend über eine kleine Fähre am Ort zu erreichen (Vorsicht bei tiefergelegten A2!) oder ein paar Kilometer weiter nördlich über die Weserbrücke in Hameln oder südlich in Bodenwerder. Da es sich um eine sehr beliebte Location handelt, mussten wir jetzt schon für 2024 im Hotel und im Wirtshaus reservieren. Reserviert für Teilnehmer des Audi A2 Club sind: 3 Standardzimmer ohne Balkon inklusive Frühstücksbuffet für 120€ die Nacht. 11 Doppelzimmer mit Balkon inklusive Frühstücksbuffet für 140€ die Nacht. Wer 2 Nächte bucht bekommt 5€ die Nacht Rabatt. Nicht viel aber immerhin. Bei der Reservierung angeben! Das Frühstücksbuffet ist jedenfalls ganz ordentlich. Die oben genannten Zimmer sind für uns im Hotel bis zum 31. Januar 2024 geblockt und unter der Erwähnung Audi A2 Club zu buchen. Sind die Zimmer vergeben, kann man natürlich auf gut Glück noch weitere Zimmer versuchen zu bekommen. Jeder Teilnehme bucht dort bitte für sich selbst! Das Camping vor Ort ist auch separat zu buchen. Leider kann man dort offiziell erst ab 3 Nächte reservieren. Der Platz ist aber eigentlich auch für Kurzentschlossene groß genug. Fußläufig erreichbar sind ein paar Ferienwohnungen, z.B. Im Hasenwinkel 22 (ca.25 min) oder Bohlweg 1 (ca. 20 min) und Niependoor 2 (ca. 30 min) Für unser Abendessen sind im Restaurant Grohner Fährhaus für den Freitagabend Plätze für 20 Personen reserviert und für den Samstagabend 40 Personen. Bei gutem Wetter steht auch noch der Biergarten zur Verfügung. Zum Programm: Für den Freitag gibt es kein festgelegtes Programm. Folgende 3 Sachen sind recht interessante Punkte . Einen Stadtbummel in Rinteln https://de.wikipedia.org/wiki/Rinteln Besuch des Jahrtausendblick https://www.rinteln.de/freizeit-und-kultur/freizeitziele/freizeitziele-in-rinteln/jahrtausendblick/ Das Kaiser Wilhelm Denkmal bei Porta Westfalica https://www.kaiser-wilhelm-denkmal.lwl.org/de/ Man kann da durchaus kombinieren und sowohl das Eine wie auch das Andere machen oder sich 2 Ziele raussuchen. Treffen könnte man sich gegen 13 Uhr Am Weseranger 3 auf dem großen Parkplatz und von dort aus per Clübchenbildung die jeweiligen Ziele anfahren. Für den Samstag schwebt uns ein Besuch des PS-Speichers in Einbeck vor. https://www.ps-speicher.de/?gclid=EAIaIQobChMIn4izkpLGgQMVjfGyCh1eiAf2EAAYASAAEgI7T_D_BwE Dort kann man zwischen verschiedenen Ausstellungen wählen. Wenn genug Interessenten zusammen kommen, gibt es dort auch Gruppentickets. Alternativ kann man auch die Stadt besichtigen oder das Sudhaus der ansässigen Brauerei. Eine Anmeldeliste für den PS Speicher mit eventueller 90 minütiger Führung kommt dann Anfang 2024.
      • 3
      • Like
      Nupi in Annual meeting
    6. 24

      A2: Wie komme ich an den Mikroschalter des Heckklappenschlosses

      querido in Technical forum
    7. 24

      A2: Wie komme ich an den Mikroschalter des Heckklappenschlosses

      Mit einem Dremel und Gefühl, abflexen.
      Unwissender in Technical forum
    8. 24

      A2: Wie komme ich an den Mikroschalter des Heckklappenschlosses

      Das Problem bei den Nietbolzen, dass diese mitdrehen bei zuviel Gewalt. Also Ausbohten in ganz kleinen Stufen
      _Manni_ in Technical forum
    9. 15

      [1.4 BBY] - CO-Messwert gerissen bei der AU

      Wobei mir natürlich einfällt: man kann auch das gebrauchte Ventil einmal "neu anlernen" um ggf mechanischen Verschleiß zu kompensieren. Aber nächstes Mal
      _Manni_ in Technical forum
    10. 24

      A2: Wie komme ich an den Mikroschalter des Heckklappenschlosses

      Noch was: Was mache ich denn jetzt am Besten mit den abgerissenen Schrauben in den Bolzen. Es wird beschrieben, die Bolzen von aussen abzuflexen, das klappt glaube ich nicht, ohne, das Alublech zu beschädigen. Relativ aufwändig wäre, die alten Schrauben herauszubohren und neue Gewinde zu schneiden. Was wäre die schonendste Vorgehensweise?
      querido in Technical forum
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

 Accept Cookies  Reject Cookies