[1.2 TDI ANY] ABS Steuergerät Probleme

[PETE Pedro]

Moin allerseits,

 

innerhalb der letzten 3 Monate meldete sich das ABS Steuergerät mehrmals mit den berühmten 3 leuchtenden Symbolen und 3x piepen. Das ging bisher mit einem Neustart wieder weg.

 

Seit 3 Tagen bleibt es dauerhaft. Mehrmals per VCDS ausgelesen und gelöscht, mit folgender Meldung:

 

66535- Steuergerät defekt

          00-00

01130-ABS-Betrieb

         27-10 unplausibles Signal-sporadisch

 

Mehr nicht. Keine weiteren Defekte per Diagnose erkannt. Kein ABS Ring, kein Bremslichtschalter, kein gar nichts.

 

Hat jemand einen Ansatz was ich trotzdem noch prüfen kann? Mir fällt da nur das Kabel zum ABS Block ein.

 

Wenn es das ABS Steuergerät selbst ist, habe ich schon gelesen das man es ohne den ganzen Block wechseln kann, wenn es aus einem A2 mit identischer Teilenummer ist.

 

Fahre den 1.2TDI. Betroffene Teilenummer laut VCDS 8Z0 907 379 B.

 

Wäre schön wenn jemand der das schon solo gewechslt hat, was dazu schreiben kann. Muss in 4 wochen zum TÜV. Das wird mit dem leuchtenden weihnachtsbaum aber nichts....

 

Den anderen abs Thread habe ich gesehen, nur war keiner dabei, de nur meine fehlermeldung hatte. Alle hatten was gepaart mit anderen defekten.

 

Mfg. Pete

 

 

[Mankmil]

Bei dem 8Z0 907 379 B ist das Steuergerät nur aufgeschraubt und kann einfach separat gewechselt werden. Maximal die Codierung ist zu übernehmen,  ansonsten wird es 1:1 funktionieren. 

[DerWeißeA2]

Bei der Fehlermeldung Steuergerät defekt kann man davon ausgehen, dass dieses auch tatsächlich defekt ist.

Die Steuergeräte sind nur verschraubt. Es tritt keine Bremsflüssigkeit aus, wenn das STG vom Hydraulikblock des Bremssystems abgenommen wird.

Neben der Codierung für die Motorisierung muss noch eine Grundeinstellung des STGs durchgeführt werden.

[PETE Pedro]

Ich werde nochmal eine Testfahrt mit Laptop machen und mir die Messwertblöcke vom ABS Steuergerät ansehen. Nicht das ein Bauteil beim wechseln des Fahrwerks beschädigt wurde, das keine Meldung hinterlegt. 

 

Gibt's ne Anleitung für die Codierung der Motorisierung und eine Grundeinstellung für das STG'S?

Ich hoffe ich bekomme das hin..... 

 

SOLLTE und kann man das STG neu kaufen oder geht auch ein gebrauchtes? Wobei Gebrauchte ja maximal von 2005 sein können.... 

 

Mfg.Pete 

[DerWeißeA2]

Halte ich für sehr unwahrscheinlich, dass das ABS STG beim Fahrwerkwechsel einen mitbekommen hat.

 

Das STG kannst du gebraucht kaufen, Ausfälle sind tatsächlich sehr selten. Wichtig – beim Kauf auf die genaue Teilenummer 8Z0 907 379 B achten. Es gibt auch 375 B.

 

Grundeinstellung MK20.

 

 

[PETE Pedro]

Moin, 

 

Ich meinte eher, das sich ein drehzahlsensor oder so verabschiedet haben könnte.

Es wurden ja auch Radlager gewechselt. 

 

Ich mache eine Fahrt mit vcds und gucke, ob es irgendwelche Ausfälle in den Messwerkblöcken gibt und melde mich wieder. 

 

Danke!! 

 

 

Bearbeitet 9. März 2023 von PETE Pedro
Vertippt

[DerWeißeA2]

Ein defekter Raddrehzahlsensor steht auch so im Fehlerspeicher.

 

Aber mal einen Blick auf die MWB zu werfen, schadet ja nicht.

[PETE Pedro]

Am 9.3.2023 um 08:11 schrieb DerWeißeA2:

Halte ich für sehr unwahrscheinlich, dass das ABS STG beim Fahrwerkwechsel einen mitbekommen hat.

 

Das STG kannst du gebraucht kaufen, Ausfälle sind tatsächlich sehr selten. Wichtig – beim Kauf auf die genaue Teilenummer 8Z0 907 379 B achten. Es gibt auch 375 B.

 

Grundeinstellung MK20.

 

 

Moin,

 

noch eine Frage zur Grundeinstellung:

 

Muss ich die auch machen, wenn das Steuergerät in einem 1.2tdi verbaut war, oder nur wenn es aus einer anderen Motorvariante kommt?

 

Mfg. Pete