Problem mit der Befestigungsschraube vom rechten Querlenker

[SLK 230]

Hallo,

Bin gerade dabei die verrosteten Querlenker meines A2 1.4 BBY zu wechseln. Auf der linken Seite ging das relativ problemlos. Auf der rechten Seite bekomme ich die

Befestigungsschraube des Querlenkers nicht heraus. Ich kann die Schraube ca. 5 Umdrehungen herausziehen, dann ist Schluss. Reichlicher Einsatz von Rostlöser und mehrmaliges rein - und rausdrehen bringt auch keinen Erfolg. Vielleicht hat von euch jemand einen Tipp, wie ich die Schraube gelöst bekomme. 

[Sepp]

Weiß nicht genau wie das aussieht, meine neuen Querlenker liegen noch in der Schachtel im Keller. Sonst sagt man wenn Schrauben nicht willig sind soll man die Mutter heiß machen. Und natürlich hin und her und hin und her, jedes Mal ein halbes Grad weiter drehen.

 

Edit: kann man die Schraube nicht einfach abreißen?  

Edited September 2 by Sepp

[ttplayer]

Klar kann man die Schraube abreißen, dann kann man aber den Rest aus der Alu-Konsole ausbohren, was auch nicht jedermanns Sache ist. Wenn man das aber hinbekommt inklusive neuem Gewindeeinsatz Helicoil, Baercoil, was auch immer, hat man für immer Ruhe.

Edited September 2 by ttplayer

[ColorStormDriver]

Hallo zusammen

 

Schau doch mal hier - falls noch nicht geschehen - da wird auf die Thematik eingegangen:

 

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Querlenker

[SLK 230]

vor 58 Minuten schrieb ColorStormDriver:

Hallo zusammen

 

Schau doch mal hier - falls noch nicht geschehen - da wird auf die Thematik eingegangen:

 

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Querlenker

Danke für den Link aber die beschriebene Vorgehensweise mit Rostlöser, sowie dem mehrmaligen rein - und rausdrehen habe ich schon ohne Erfolg hinter mir.

[ColorStormDriver]

mmh - dann ist guter Rat teuer ... da ich diese Aktion demnächst auch vor mir habe, könnte es mich ja eventuell ebenfalls betreffen 

[ColorStormDriver]

Nochma einsprühen und eine Nacht der Schraube gönnen, sich zu besinnen.

Ich würde die Schraube soweit wieder eindrehen, daß das Zeugs in die bereits etwas geöffneten Gewindegänge reinkriechen kann ..

Edited September 2 by ColorStormDriver
Edit: Vielleicht auch mal dünnflüssiges Öl nehmen statt Rostlöser - ich habe hier letztens noch was gelesen, daß es damit besser flutschte..

[yellowstorm16]

Nachschauen wie viele Umdrehungen es auf der linken Seite waren?
Herausfinden,  wie viele Umdrehungen noch rechts zu meistern sind.

Weiter mit Geduld, Öl.

 

Notfalls verkaufe ich dir meine beiden Konsolen. :-) - Also wenn dir die Zeit ausgeht  oder wie auch immer das Gewinde beschädigt wird.

Ich hab das ja mit einem zweiten Satz Konsolen (frischen Buchsen)  komplett außerhalb vom Auto weitgehend vorgerüstet.

Hatte ich nicht gebraucht, aber ich war so entspannter.  

 

Mit neuen Schrauben alles dann am Auto montiert und nun zwei Konsolen zu verkaufen :-) 

[vembicon]

"Ich würde die Schraube soweit wieder eindrehen, daß das Zeugs in die bereits etwas geöffneten Gewindegänge reinkriechen kann ..."

Hört sich m.E. zielführend an. 

Ist denn auch sichergestellt, dass Dein Rostlöser der von den Profis genutzte ist - oder zumindest fast so gut?

[w126fan]

vor 8 Stunden schrieb vembicon:

Ist denn auch sichergestellt, dass Dein Rostlöser der von den Profis genutzte ist - oder zumindest fast so gut?

Ich kann nur das Zeuch empfehlen:

Innotec Deblock Oil XS Extrem-Rostlöser 500ml

Das hat bislang alles gelöst.

Ansonsten habe ich auch noch zwei Konsolen in petto.

[SLK 230]

So......

nach dem ich vom User Yellostorm 16 eine gebrauchte Alukonsole bekommen hatte, ist der rechte Querlenker nun auch verbaut. Die verflixte Ar...schraube der alten Konsole ließ sich mit einer 1 Meter langen Verlängerung im Ganzen herausdrehen. Das Gewinde ist aber leider nicht mehr neuwertig. Mich wundert nur, daß die nicht abgerissen ist.

[Dr. Desmo]

Rostlöser ist gut zum Rostlösen, aber eben kein Schmiermittel. Nur mit Rostlöser frisst sich die Stahlschraube im oxidierten Alugewinde fest. Nimm Öl, z.B. Ballistol, aber kein WD40! WD40 ist auch kein Schmiermittel sondern Korrosionsschutz Öl das Wasser unterkriechen kann.

 

Wenn die Schraube ein paar Umdrehungen raus ist, das Öl auch am vorderen Querlenkerauge auf die Schraube geben, und dann wieder rein drehen. 100°C am Alu helfen auch.

[A2 HL jense]

Neue gebrauchte Konsole ist am Ende oft einfacher und die Teile kosten nicht die Welt.