[1.4 TDI AMF] Antriebswelle schlägt

[speckulazius]

Servus zusammen,

 

ich muss mich jetzt leider als Polo 6N2 Fahrer mit 1,4 TDI AMF Motor outen. Es gib zwar ein Polo Forum, aber da gehts eher um Unterbodenbeleuchtung und Plüschfell. Da fühle ich mich hier deutlich wohler.

 

Frage: Sind die Antriebswellen bei Polo und A2 ident? Sprich ich vermute auch das Problem an der Gelenkwelle getriebeseitig mit dem Tripodstern.

 

Danke!

[speckulazius]

Der Getriebecode ist EXB.

 

Laut Etka ist das Tripod-Gelenk gleich: 1J0 498 103 K

 

https://webautocats.com/de/etka/volkswagen/po/240/407220/

 

Aber die Nummer für die Gelenkwelle ist anders. 

 

Bearbeitet Gestern um 14:54 von speckulazius

[_Manni_]

Ja der A2 hat andere Maße.

 

Ist hier dann auch oft ein Problem:

 

Gelenke besorgen und 1x nur Gelenke neu. Machst du das selber oder Werkstatt?

[speckulazius]

vor 34 Minuten schrieb _Manni_:

Ja der A2 hat andere Maße.

 

Ist hier dann auch oft ein Problem:

 

Gelenke besorgen und 1x nur Gelenke neu. Machst du das selber oder Werkstatt?

Also am besten gleich Beide Seiten machen?

 

Auf professionellen Werkstattpfusch hab ich keine Lust. Ich würde es schon selber machen. Besser ordentlich und richtig

[_Manni_]

Dann hast du doch die Ruhe die vorhandene Gelenkstange zu entrosten, grundieren, lackieren und keine Probleme mit einer zu kurzen oder langen Gelenkstange

[zyn2]

vor 22 Stunden schrieb _Manni_:

Dann hast du doch die Ruhe die vorhandene Gelenkstange zu entrosten, grundieren, lackieren und keine Probleme mit einer zu kurzen oder langen Gelenkstange

 

Würde ich nur machen wenn man Zugang zu einer flex mit csd Scheibe hat und Schraubstock. und zusätzlich in primer, lack und Klarlack investieren will.

 

Sonst einfach mit der Drahtbürste drüber und mit Sprühlack benebeln der grad zur hand ist..

[_Manni_]

Primer.. Lackund Klarlack ???

 

Industriegrundierung und Industrielack. Flexibler, haltbarer und "glnzen muss es doch nciht "