Nupi

Die Worte minimal und 2 m langer Rallystreifen passen für mich nicht ganz zusammen. Wenn Du solche Schäden noch nie selber behoben hast, würde ich zu einem professionellen Autoaufbereiter fahren, bevor du durch zu heftige Polierversuche den Lack schädigst. Ansonsten wende Dich mal höflich an unseren Nachtaktiven. Der hat in dieser Beziehung ordentlich was drauf. Die Stelle muss gut gereinigt werden, damit Du keine Kratzer reinpolierst und dann wird mit viel Fleißarbeit und Zeit die rote Farbe vorsichtig wegpoliert. Es gibt auch einen Tread dazu: "Pflege-Grundausstattung" vom Nachtaktiven. Dort findest Du auch die Mittel zur Lackbehandlung.

Ich hatte im Juni letzten Jahres beim silbernen FSI die Saugrohreinheit und Drosselklappe aus und einbauen und reinigen lassen, weil die berühmte Dose zerbröselt war und die MKL leuchtete. Gekostet hat der Spass beim Freundlichen inklusive Teile 660 €, wobei die Druckdose 036 129 061A mit 98 €, ein Ventil 037 906 283D für 58 € plus Dichtungen für 38 € zu Buche schlugen.

Laut Mobile: ja!

Bei mir fiel die Servolenkung nicht komplett aus. Das Auto wollte damals beim Ice-Track nur ständig die Richtung ändern , sodas man immer leicht am Lenkrad gegenlenken mußte. Die Batterie wurde eine Woche vorher (sollte ja sehr kalt werden) gegen eine neue getauscht. Bei unterschiedlich großen Rädern an der Vorderachse passiert natürlich das Gleiche. Aufgrund des erhöhten Abrollumfangs auf einer Seite und dem daraus resultierende Geschwindigkeitsunterschied, das Auto zieht ja dann immer in Richtung kleineres Rad, greift das ESP ein und korrigiert, wenn der Wert des Lenkwinkelsensors nicht zur Vorderradausrichtung passt. Bei mir waren aber die Räder gleich groß, nur dass das rechte Rad bei geradem Lenkrad schon nach rechts stand und das linke Rad stand geradeaus. Damit kam der Lenkwinkelsensor uns das ESP nicht zurecht und liessen mich bei Geradeausfahrt am Lenkrad rudern. Diese Art Lenkradrudern sieht man bei sehr alten Filmaufnahmen von Autorennen. Wo die Reifen noch groß im Durchmesser aber recht schmal waren. Bei schnellerer Geradeausfahrt lenkten die Rennfahrer auch immer leicht gegen. So kam ich mir auch vor.

Wie auf dem Flyer zu sehen ist, organisiere ich eine Feuerwehrautohüpfburg für unsere kleinen Gäste. Ausserdem bekomme ich einen Gurtschlitten, auf dem merkt, warum man sich anschnallen sollte. Handys sollten sich dabei nicht zwischen Gurt und Körper befinden. Die können beim Anschlag brechen. Das tut nicht nur dem Handy weh!

Dann hat sich der Lenkwinkelsensor von selber wieder justiert. Das kann er nämlich, wenn der Fehler bei einwandfreier Lenkrad zur Radeinstellung wieder passt. Ich hatte mal einen Schlag auf die Vorderachse bekommen, wobei sich ein Stoßdämpfer verbogen hatte. Der Lenkwinkelsensor wußte nicht mehr ein noch aus und ich musste ständig gegenlenken, weil die Vorderradstellung nicht zur Lenkradstellung passte. Die ESP- Leuchte blinkte dabei. Das Fehlerbild tauchte auch erst nach ein paar Kilometern auf. Nach dem Richten der Dämpferstange lief das Auto wieder halbwegs geradeaus und die ESP- Leuchte blieb aus. Die Dämpfer wurde aber kurze Zeit später ausgetauscht.

Querlenker/Spurstangen schwergängig oder ausgeschlagen? Das wurde mal bei unserem A4 getauscht, weil das Lenkrad nicht von allein zurück wollte. Danach war alles gut.

Ich bin ja auch für eine Motorwarmfahrpflicht. Wenn bei Ankunft am Arbeitsplatz bei der Temperaturanzeige die Nadel nicht mindestens senkrecht steht, muß nochmal um den Block gefahren werden.

Sag Bescheid! Heute kann ich nicht zum Schraubertreffen. Es werden im Laufe des Tages einige Sachen für unser zu renovierendes Bad angeliefert.

Das sollte sie beim FSI aber tun! Zumindest, wenn der Wagen eine Weile steht. Das Öffnen der Fahrertür läßt bem FSI die Benzinpumpe im Tank kurz anlaufen, damit beim Start sofort genug Benzin in der Einspritzung ist. Ein zweites Sirren hört man, wenn man den Zündschlüssel im Zündschloß ein Stück dreht. Möglicherweise ist ein Türkontakt in der Fahrertür defekt. Oder aber die Pumpe selbst. Dann dürfte die Spritzufuhr aber auch bei anderen Gelegenheiten eingeschränkt sein.

Wieder was gelernt. Ich kannte bis gerade eben nur dieses Symphony aus dem A2, welches wir auch in einem unserer A2 verbaut haben. Mit der Farbe Jaipur konnte ich anfangs auch nichts anfangen, heute freue ich mich, das im Nachbarort ein A2 mit dieser Farbe steht

Wenn ich einen A2 mit OSS verkaufen müsste, und es wäre nicht defekt, wäre bei mir ein Bild mit geöffnetem Dach dabei. Aus der Anzeige geht es nicht hervor, oder ich bin blind. Eine Art OSS- Reperatur ist allerdings schnell gemacht. Wenn die Motorträgerplatte kaputt ist und das Ritzel deswegen durchrutscht. Hört sich schrecklich an. Für gerissene Züge gibt es wohl einen Raparatursatz. Bei OSS in Ordnung würde ich es mit 4000€ versuchen, und mich bis 4500€ gehen lassen. Die Sitze sehen auch etwas fleckig aus. Ausserdem sind Löcher in der verlängerten Mittelkonsole neben dem Schaltknüppel.

Ich weiß ja, wie Taucher fährt. Ich hatte schön öfter die Gelegenheit mit Ihm zusammen zu fahren und freue mich auf die nächste Gelegenheit. Und gut, das es so Sachen wie ESP gibt, für Situationen, in die man eigentlich nicht geraten möchte. Die Schrecksekunde könnte nämlich mal zu lange dauern. Eine langezogene Kurve auf der Autobahn, mit plötzlichen Glatteis kann schon bei Tempo 120 unangenehm werden. Die Letplanke kommt schenell näher.

Habe ich noch nicht bemerkt. Ich fahre ja auch gesittet.

Ich erhöhe den Preis für meinen FSI- S-line Plus mit OSS auf unbezahlbar!

Phoenix A2: 1 x Freitag / 1 x A / 1 x Grill Club / 1 x Museum – 37,00 € Papahans / Audi Monika: 2x Freitag / 2 x B / (2 x C) / 2 x Grill Club / 2x Museum - 40,00 € Bret: 1 x Donnerstag / 1 x ? / 1 x Grill Club / 1 x Museum - €? bestätige nachher durnesss: 1x Freitag / 1xB / 1x Grill Club / 1x Museum 20,-€ Bedaline: 4x Freitag (bedalein, bedaline, bedas Zwerg (Kind 3Jahre), bedas Zwergin (Baby 7Monate))/ 4xB / 4x Grill V Club / 4x Museum 45,00€ LarsFuchs: 1 x Freitag / 1 x A / 1 x Grill Club / 0 x Museum - 27,00 € VOX1100: 2 x Vrijdag / 2 x C / 1 x BBQ Club, 1 x BBQ Gast / 2 x Museum € 37,- Nupi / Tatzino: 2 x Freitag / 2 x A / 1x Grill Club, 1 x Grill Gast - 71,00 €

Neue Batterie ausprobieren, wenn der Fehler bleibt, Massekabel prüfen. Entweder Korrosion, oder locker oder beides. Eine Erfolgsgarantie gebe ich nicht, aber bis auf die Batterie kostet es nix.

Kleine Abwandlung eines Kinderreimes: Ich bin klein, mein FSI ist rein, Karat21's ANY ist schmutzig, ist das nicht putzig.

Bin wahrscheinlich mit cmpbtb schon am 25.03. in Legden um das OSS zu reparieren und mir eine Tiguan Baustelle anzuschauen.

Wir haben im Anschluß an JT noch 2 Übernachtungen in Rotterdam gebucht. Zeeland mit den ganzen Wasserbauwerken ist toll (schon 5x dort gewesen, ist aber schon lange her). Amsterdam ist ein MUSS! Wir waren aber auch schon oft dort.

Das Gemisch hat zu wenig Sprit (Theoretisch) Die Meldung kommt von der Lamdasonde. Ob die Lamdasonde auch die Ursache ist, kann ich Dir nicht sagen. Defekte Luftmengenmesser lösen diese Fehlermeldungen auch aus.

Sirrt es im Tank, wenn die Fahrertür geoffnet wird? Wenn nicht -> Benzinpumpe im Tank hinüber.

Mal ins Blaue geraten: Schraub mal die Zündkerzen raus und schau sie dir an. Nicht, dass sie total im Motoröl stehen. Dann braucht es eine Weile, bis das Öl weg gefunkt ist, damit das Benzin zündet. Wenn die Kerzen stark im Öl stehen ist die Ventildeckeldichtung wahrscheinlich hin. Wie ist der Ölverbrauch? Qualmt es beim Starten unnatürlich aus dem Auspuff?

Ich komme aus Richtung Norden. Also ist das Aggertal links vom Rhein. Aber rein geografisch hast Du recht und ich war beim Posten noch gedanklich unter der Bettdecke.