Nupi

So, ich bin dank der reparierten GRA (Geräuschreduzierungsanlage) wohlbehalten und vor allen Dingen leise zu Hause angekommen. Den Einbau der eigentlichen GRA, (Geschwindigkeitsregelanlage), werde ich etwas verschieben müssen. Dank einer freien Bühne und Alexanders Flex, Schleif- und Bohrmaschinen war der Schaden am Auspuff schnell behoben. Vielen Dank an Alex, der schnell und fachgerecht geholfen hat! Da sich die Schraubverbindung zwischen Flexrohr und Kat auf der Fahrt zum Schraubertreffen aufgelößt hat, hatte ich Glück im Unglück:D! Aber das alle 3 Schrauben auf einmal durchgammeln und das Rohr mit dem Kat fast nur noch am Kabel der Sonde hing, habe ich noch nicht gesehen. Das Kabel ist wohl ziemlich stabil.

Ich weiß, das die Dinger nichts kosten, benötige sie aber wahrscheinlich morgen.

Hat jemand die sogenannte Entriegelung für das eingebaute original Audi Radio Corus/Symphonie dabei?

Ein Fach ist wahrscheinlich nicht ganz der richtige Ausdruck. Ich würde nützlicher Hohlraum dazu sagen. Habe ein Abschleppseil und etwas Werkzeug dort unter gebracht. Wenn man Bose Soundsystem hat, ist das Bordwerkzeug dort versteckt, da der Tieftöner den Raum neben der Batterie benötigt.

Hätte Dir notfalls einen A2 leihen können:D!

Schlimm isses! El Gecko hat auch nur einen A3:eek:. Ich hab mich angemeldet. Somit sind es dann doch momentan 6 A2.

Phoenix A2 möchte: Bremsflüssigkeit wechseln, evtl. Ölstandssensor kann: helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitpfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Refraktometer (Frostschutzprüfer), Schlauchklemmen (Dieselfilter), SW30 Zwölfkant (Radlager Hinten), Hazet-Spreiznuss (Federbein Vorne), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:), Donuts AL2013 möchte: anderen helfen, Fotos machen, mal in die Trommelbremsen hinten schauen, ggf. neue Trommeln, kann:einiges bringt mit: viell. seine Frau, VCDS und Notebook, Werkzeug, Videokamera, Schlauchklemmen (Dieselfilter) braucht: So'ne Vielzahnnuss, um die Radnabe hinten abzuschrauben Arthur4ik möchte: Bremsschläuche vorne wechseln, Stabigummis wechseln kann: helfen wo es möglich ist bringt mit: DSLR, Bremsschläuche, Stabigummis braucht: Hilfe:) Durnesss möchte: Bremsen vorne komplett mit Stahlflex, weiter Schwarzumbau mit Sitzeinbau, Recaro kann: ja bringt mit: Cola und jede Menge Zeit El Gecko möchte: dabei sein kann: wie immer seine Dienste als Schrauber an den Mann bringen bringt mit: ? Boml möchte: gerne kommen wenn Babysitter gefunden wird :jaa:Bremsen vorne komplett + Handbremsseil nachstellen + Winterräder montieren kann: Frühstück machen bringt mit: alles notwendige fürs Frühstück + weitere weibliche Unterstützung! Nupi möchte: evtl Komfortblinker und GRA einbauen, kann hier und da sicher mit anpacken bringt mit: diverses WZ und holt was zu essen muss: leider um 16 Uhr schon wieder los:( (schon wieder eine Veranstaltung wo ich hin will - ein Konzert mit lecker Essen:))

Das läßt evtl. auf schwergängige Saugrohrklappen schließen. Die wurden aber, wie oben zu lesen ist, ja überprüft. Am Saugrohr ist ein sogenannter Poti oder Sugrohrdrucksensor. Der will auch schon mal nicht richtig und verursacht Störungen.

Dieser Meinung schliesse ich mich aufgrund der Erfahrung mit 2 FSI im Haushalt an. Motorkontrollleuchte ist zu 90% ein Abgasproblem. AGR- Ventil, NOX- Kat mit Sensor, die spinnen gerne mal rum. Wenn es an den Riefen liegen sollte, wie ist den der Verbrauch? Benzin, aber auch und gerade der Ölverbrauch? Sind die Fehlzündungen spürbar, oder nur messbar? Ruckelt es bei bestimmten Drehzahlen? Hast Du das Gefühl, dass der Motor bei bestimmten Drehzahlen eine Leistungsverweigerung hat?

5,8 Liter auf 100 Km sind ungefähr soviel wie ein 1,6 FSI benötigt, wenn man nicht im Gebirge wohnt. Hier bei uns brauch ich 6,5-6,8 Liter.

Hallo kalla, Erstmal herzlich Willkommen bei den Alu- Liebhabern. cum-cartec-shop ist wohl recht empfehlenswert. Ich werde die Teile für die GRA und den Komfortblinker auch dort holen. Ob ich am 12.10 oder erst später (26.10) nach Legden fahre weiß ich auch noch nicht. Werde die Teile wohl persönlich vorher bei cum-cartech abholen, bevor ich nach Legden fahre. Können uns bezüglich Einbau ja kurzschliessen. Ich hab das auch noch nie gemacht. Aber in Legden ist genug Erfahrung vor Ort.

Ja, war schlimm damals! Aber die Form des Autos finde ich hinreissend!

Augenkrebs!

Da fällt mir ein dass ein Michael Schumacher auch seine dunklen Momente im Leben hatte:D. Ob ich den i3 häßlich finde, kann ich so noch nicht beantworten. Hab ihn in freier Wildbahn noch nicht gesehen und auch noch nicht drin gesessen. Die Front ist OK. Mit dem Hinterteil tu ich mich schwer. Meiner Frau gefällt er zumindest auf Bildern. In diesem Orangemetallic- Schwarz sieht der i3 eigentlich ganz akzeptabel aus.

Golf 4 = BAD = Zahnriemen = 81 KW Golf 5 = BAG = Steuerkette = 85 KW

Golf 4=Zahnriemen Golf 5=Steuerkette So ist es mir bekannt.

0,7 Liter weniger Verbrauch hab ich beim Wechsel von 205 Conti Sport Contact auf 175 Dunlop Wintersport nicht. Vielleicht 0,2-0,3 Liter. Die Aussage gilt für meinen FSI. In wie weit sie übertragbar ist, weiß ich nicht. Aber 0,7 Liter mehr kommt mir enorm viel vor.

Früher gab es das Problem auch schon. Es handelt sich hier um ein DKW Junior Cabrio, gebaut Anfang der Sechziger, welches mit einem Plattenspieler für Autos nachgerüstet wurde. Sehr selten und damals recht teuer. Mich würde interessieren, wie man es geschafft hat, dass Die Nadel nicht hüpft.

Bei unseren beiden A2 regel ich einmal pro Woche manuell von warm auf kalt und regel den Luftaustritt manuell durch alle Düsen von oben nach unten, indem ich einfach alle Tasten hintereinander betätige. Mache das mehrmals hintereinander. Ich habe das Gefühl, dass die Klimatronik seit dem etwas geschmeidiger läuft.

Ausleeren ist sicher kein Problem. da helfen alle gerne mit. Oh besser doch nicht. Sehe gerade weiter oben, dass es sich um Deine Salatschüssel handelt. Ich dachte Du wolltest Deine Schüssel (A2) ausgelesen haben und hättest Dich nur verschrieben.

Ich habe keinen großen Leistungsunterschied beim tanken von Super feststellen können. Ich tanke mal so, mal so.

Ich glaube, es ist ein blöder Massefehler. Wir haben alles an Sensoren, Fühlern und Elekronikbautelen quergetauscht, inklusive Benzinpumpen, Steuergeräte, Einspritzanlage, Saugrohreinheit ,usw. Die Innerereien des silbernem A2 sind jetzt im Blauen und umgekehrt. Ausser die Innenauststattung und der Rumpfmotor natürlich. Die Autos waren über 3 Wochen in der Werkstatt. Und auf einmal liefen beide, ohne das ein einziges neues Teil verbaut wurde. Einzig allein durch quer tauschen.

Ist mir Sonntag aufgefallen. Habs provisorisch mit Klebeband befestigt, damit es nicht in den Kofflügel regnet. Das Teil hat nur 9 Euro gekostet. Gut, ist auch Geld.

Mir fällt gerade ein, ich hab immer noch keine Rechnung bekommen habe, und ich gehe öfter zu diesem Autohaus. Musste erst vorgestern wieder hin, weil der Plastikclip vom seitlichen Blinker im Kotflügel zerbröselt ist. Der Blinker baumelte am Kabel. Beide Autos fahren noch.