Romulus

Ist ja nur heiße Luft

So wie ich das lese, ist das KSG hier verdächtig.

Moderator: Sorry, wir haben hier mehr als genügend Threads zu Motoröl. Lies dich da mal ein und stell deine Frage ggf da. Ich mach dann hier mal zu.

Nö, das wäre übertrieben. Der Tausch ist von dem richtigen Profi am richtigen Ort schnell erledigt.

Willkommen zurück! Kann man so sagen, ja You can always check out, but you can never leave... Moderator: Diesen Thread dann nach Wunsch umziehen in die Projekte-Ecke (sofern du ein Projekt daraus machst) oder in den "Hallo und auf Wiedersehen"-Bereich?

Die Bespiegelungen auf dem Thema Spiegelungen sind höchst interessant... Ich habe nach kurzem suchen in der Gallerie einiges aufgetaucht...

Ich liebe Wortspiele und gelungene Treffen

Und, wie geht's dem kleinen?

Lässt sich der Motor noch starten? Läuft der noch (irgendwie)? Wieviele Km sind auf dem Tacho und wie lange ist der letzte Zahnriemenwechsel her?

Wünsche Euch einen guten, geselligen und kurzweiligen Abend!

Gehe mal die Massekabel nach, siehe Wiki-Artikel: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Massepunkte

Das Auto ist ein FSI? Was ist die Laufleistung? Ist der Messwert vom Temperaturgeber G2/G62 logisch und plausibel?

Und, @Blumi, jetzt sind wir neugierig, läuft das Auto wieder?

Was sollte es für neues geben? Wenn die Wartezeit mit Zündung an Abhilfe schafft => Spritpumpe schwächelt. Wenn die ausgelesene Temperaturen im Motorsteuergerät nicht plausibel sind => Doppeltemperaturgeber G2/G62 erneuern.

Da, wo es einer (zwei, drei) organisiert.

Damals wußten wir nicht besser.

Die relevanten Innereien meines Wissens nach, ja. Es wurde hier mal diskutiert. Eventuell weiß @Artur mehr dazu.

Ich werde mich in Zukunft von Spaß im Technikbereich zurück halten. Doppel hat sich auf die beiden Himmel bezogen, Open Sky auf das Cabriodach. Schade, Hans, daß es nicht wie gewünscht geklappt hat.

Nennt sich Doppel Open Sky

Ich gucke noch immer jede Kugel nach...

Denkste

Dachte man Viren wie H5-N1 wären übel - A2-3L schlägt sie alle

Moderator: Ich habe hier Hauptkat mit Vorkat ersetzt.

Ich weiss jetzt nicht wie sich das 2T Öl in den Emissionen verhält, möchte aber noch anmerken dass das Ergebnis einer Messung nicht immer das wiedergibt was man erwartet. Konkret meine ich die Aussage dass Diesel Kfz die mit Pflanzenöl betankt werden, bei der HU ein besseres, sogar fast unmessbares, Ergebnis erreichen. Die Aussage stimmt insofern dass der Messwert tatsächlich viel niedriger ist. Das ist aber nicht deshalb so weil weniger Partikel ausgestossen werden, sondern weil die Partikel weniger schwarz sind, und das Ergebnis "Schwarzungszahl" somit automatisch niedriger ausfällt. Wie gesagt, ich kann den Sachverhalt nicht beurteilen, möchte aber vor falsche Schlussfolgerungen warnen.

Moderator: Dein Gesuch von der Plauderecke nach Allgemein geholt. Spezis gibt es in der Ecke genug. Oder du fährst zum Schraubentreffen nach Legden, aber das dauert noch.